Ещё при "клятых коммуняках", при полётах по трассам, при условии отличной видимости и отсутствии облачности, при ведении радиосвязи с диспетчером (после его предупреждения о наличии встречного летательного аппарата), нужно было визуально в этом убедиться и сообщить, примерно как "наблюдаю, расходимся с однотипным левым-правым бортами", просто - на всякий случай при том, что он метку видел на РЛС, эти - разъехаться на тротуаре неспособны (ну правостороннее же движение, не в Англии, значит - "разъезжаемся левыми бортами", ну логика же должна быть хоть какая-то в жизни)...
Летали в командировку в Англию (на экскурсию сами поехали, хотелось посмотреть, еле уговорил, ближайший - Оксфорд был как альтернатива Лондону), красивый маленький университетский городок, стоял на переходе, прежде чем переходить (забыл) посмотрел налево и одновременно начал движение на проезжую часть, и тут - толчок мне в грудь с иностранными ругательствами от велосипедиста, промчавшегося на приличной скорости ("спасибо, что не в голову"), на велодорожку я ступил (между тротуаром и проезжей частью дороги - именно очень логично и разумно сделано, но у нас ещё такого и в помине не было, не знали "что это такое", не то что - "как правильно сделать"), и не посмотрел направо, как это нужно было сделать - было немного обидно, но - сам виноват...
Сейчас, сейчас
свидомит »