Lifan признан банкротом!

Ох уж эти трехсотлетние коммунистические НЭПмены!

Это исключение из правил! Дети нашей элиты не такие! Они успешные банкиры, члены правлений госкорпораций, просто этот китаец не смог правильно воспитать детей. И супругу.

> - слышь, китаец, скоро вашему Китаю кирдык!©

Сначала Барнаул!

> Учитывая то говно, которое они называют машинами, вообще странно, что они были живы до сих пор.

Начинается.
Синдром Рогозина.

> Ну, "Лада" с "УАЗом" лучше, кто б спорил! ;)))

На всех есть спрос. Я всегда мониторю статистику продаж.

> На самый дорогой Лифан не поменяю.

Вкус, цвет, фломастеры и всё такое... ;)

> Дети нашей элиты не такие!

конечно нет. Они успешные банкиры, члены правлений госкорпораций потому Что! их родители, а скоро и они сами, рулят этой страной. А вот китаецу штурвал не доверили, как итог-вот такое. Думается если у нынешних успешных хотя бы отобрать "порулить" - результат будет точно такой.

> А помнишь, как хаял ВАЗ?

Поправка: старый ВАЗ (у меня такие были и не один). И несостоявшийся Ё-мобиль.
И больше всего ненавижу дилеров. Что ВАЗовских, что узбекских. В этом смысле ничего не поменялось.

> Я помню как ты нахваливал Нексию, а я с Калиной удивлялся. У тебя проблемы с электрикой были, вроде.

Всё так. Ну вообще всё так. Вотт у тебя память! :) По сравнению с 8-кой, Нексия была как мерседес.
Нексия: ездил к дилерам с проблемами по электрике. А всё потому, что они мне впендюрили иммобилайзер (по договору с Сбербанком) ТАК, что замыкали контакты зажигания. Авто просто могла встать в любой момент. 2 раза загорался чек, потому что дилеры не желают при продаже перепрограммировать под местный бензин. Отказывала печка, потому что якобы поменяли фильтры, но фильтры не поменяли. Прогорел один поршень, потому они навязывают своё масло, которое видимо наливают из ближайшей канавы. 3 раза менял глушитель по частям и полностью, потому что дилеры намутили с бортовым компьютером и была неверная настройка сгорания топлива. Ещё они мне неправильно поставили ремень, в результате чек начинал мигать на скорости выше 100. Когда отказался от этих уродов и их гарантии, авто мне неплохо подправили в другом месте. Отъездил 10 лет, скажу прямо, современные Нексии больше 5 лет не живут (ржа появится на порогах к 4-му году), превращаются в ведро с болтами, 10 лет на них ездить нельзя. Был сильно удивлён соседской Грантой, которая после 7-ти лет выглядела сильно лучше, чем моя ржавая насквозь Нексия.

> Вот этому я и удивлялся :), потому как ни одной такой пооблемы на Калине не было и сейчас нет.

Честно говоря, сейчас - верю. Видимо где-то с Калины, тамошний Рено-Ниссан дал местным по голове и они стали делать просто нормальные авто, без претензий на немецкое качество, но всё же.
Но дилеров заставить работать так и не научили. Если за этими бездельниками не следить, проверяя каждый шаг, они запросто в салон насрут с удовольствием, чем хотя бы фильтр поменяют. В последний раз мне в счёт написали мойку, а никто даже тряпкой снаружи авто не протёр. Настоял "раз написали - мойте", помыли, конечно, но сам факт. А почему вода в салон лилась с кондиционера - так и не нашил в трёх разных местах. Сам нашёл проблему. Уроды!
Интей Лада (Коломяжский) и Лада-Центр (Озерки), если что.

> современные Нексии больше 5 лет не живут (ржа появится на порогах к 4-му году), превращаются в ведро с болтами, 10 лет на них ездить нельзя

Точно говоришь, у меня ланос 2006 г, они как продолжение нексии шли, так он сейчас в хлам проржавел, на водительской двери угол просто исчез на 5 см вглубь, движок 2 раза ремонтировал поршневую менял, пробег 136 тыс. Всякие ВАЗы более старые, 2110 и даже 2108 ездят намного в более лучшем состоянии.

В мире произвели в прошлом году 90 млн. В Китае 25. Ближайший конкурент - штаты произвёл 10.

> Их авто уже на уровне современных авто ведущих производителей.

Ага... и стоят уже также. В топовых комплектация уходят за 1,5 млн и дальше.