Штурмовик Ил-2 стал лицом Huawei

В сети появился новый плакат китайского электронного гиганта Huawei, призванный продемонстрировать стойкость компании под давлением США.

На плакате изображен советский штурмовик Ил-2: изрешеченный снарядами, но продолжающий полет. Подпись под снимком гласит: "Без шрамов не будет грубой кожи и сильных мышц. Героям всегда доставались невзгоды".

Фото: Архив фотографий кораблей русского и советского ВМФ/Wikimedia.org
Энзелийская операция: как русские у англичан флот отбили
Макет предназначен для внутреннего рынка. Слоган для США звучит иначе: "Героями не рождаются, героями становятся".

Huawei стал главной мишенью в торговой войне США против Китая. Американские власти обвинили компанию в финансовом мошенничестве, отмывании средств и нарушении санкций США против Ирана. В августе 2018 года Трамп запретил правительственным структурам использовать оборудование, произведенное Huawei и ее дочерней фирмой ZTE. Сейчас США готовятся отрезать концерн от производителей микросхем.

Живучесть Ил-2 во время Великой Отечественной войны вошла в легенды. Самолеты с несколькими десятками пробоин в крыльях и фюзеляже возвращались на базу, за ночь техники приводили их в порядок и утром штурмовики снова шли в бой. Секрет неубиваемости Ил-2 таился в бронекапсуле, защищавшей жизненно важные области: кабину экипажа, двигатель и бензобаки. А дюралевые крылья и фанерный хвост можно было дырявить сколько хочешь. Вдобавок не полностью убирающиеся шасси и бронированный корпус позволяли сажать самолет "на брюхо".

[censored]

Странный Ил-2. Фонарь как у одноместного, но стрелок в наличии.

> Странный Ил-2.

это из игрушки скрин. старый-старый...
можно найти всё видео на тытрубе при желании.

> Странный Ил-2. Фонарь как у одноместного, но стрелок в наличии.

Вначале производили одноместный вариант, но за кабиной был отсек для вещей - туда стрелок и помещался
[censored]

> Странный Ил-2. Фонарь как у одноместного, но стрелок в наличии.

Буквально на днях читал мемуары штурмовика:[censored]

Его часть летала на одноместных, так они два штурмовика самостоятельно переоборудовали пулеметами со стрелком, поставили замыкающими в строю и когда двое мессеров зашли на них сзади (приблизились на близкое расстояние - привыкли бить с ближней дистанции) - стрелки обоих сбили. ))) После этого немцы уже стали осторожничать. Т.е. решение сделать их двухместного штурмовика одноместный - было неверно в принципе. Это как с зенитками - сбивают они не то чтобы много, но своим огнем не дают прицельно уничтожать цели на выбор. Т.е. когда тебе в ответ не стреляют - догнал одноместный штурмовик и знай себе расстреливай.

А поводу разрушения крыльев, элеронов, рулей - штурмовики могли дублировать разрушенный элемент другими (уцелевшими органами управления).

"Но таков был наш штурмовик Ил-2, чудеснейшая машина войны! Вышел из строя, элерон — можно воспользоваться рулем поворота, отказал руль поворота — можно развернуться с помощью элеронов... Не знаю, был ли еще где такой выносливый и устойчивый самолет! Лишь бы жив был мотор да у летчика были крепкие нервы и холодная голова. Главное — не паникуй, бери курс на свой аэродром. А уж друзья тебя прикроют, заведут на посадку, помогут, советом. "

> Т.е. решение сделать их двухместного штурмовика одноместный - было неверно в принципе.

Его изначально проектировали как двухместный - с большой бронированной двухместной кабиной. Но оказалось, что в таком исполнении он мог возить только сам себя - почти без бомб. Так что это было вынужденное решение. Потом-то стрелка добавили, но брони у него стало меньше, чем планировалось в первоначальном двухместном варианте.

а потеме тут есть намек наугрозу, ибо немцы звали машину Шварцер Тод. :)

> Тот же Су-6 был лучше

Когда для него двигатель отработали до нужной степени надежности. А в 41-м он был лучше только на бумаге.

Это из разряда плача по И-185, который за годы меня достал уже, если честно )

> cогласен, но все конструктуры друг друга так "любили" и помогали в соц соревнованиях, а по факту было жесточайшая грязная конкуренция

Не надо нести херню.

> Естественно, что военные отказались, т.к. он не отвечал требованиям ни по скорости, ни по полезной нагрузке.

Добавлю только, что иногда полностью удовлетворить требования военных означало сделать абсолютно безопасный самолет. Потому что он от земли не оторвется )) Там народ далеко не всегда сдерживал себя в желаниях.

> Т.е. решение сделать их двухместного штурмовика одноместный - было неверно в принципе.

Там получилось по-дурацки, в начале войны, когда у немцев было преимущество в воздухе и бортстрелок был жизненно необходим - его не было, а в конце, когда в небе господствовали наши и вместо бортстрелка с его дрыном, боекомплектом и бронированием лучше бы дополнительной горючки взять, бомб или РСов - он уже был.