Беспилотные «КАМАЗы» выедут на дороги общего пользования

Анонсы проекта "Караван" с беспилотными КАМАЗами идут ежегодно. Возможно я что-то пропустил, но единственный раз эти КАМАЗЫ проехались по Крымскому мосту в день его торжественного открытия.

2016

На рабочей встрече, прошедшей в Росавтодоре, представители Минтранса, НП «ГЛОНАСС», ГАИ, компании «Ростелеком» и научного сообщества обсудили возможность запуска в России технологии беспилотных грузовых автоперевозок.
Глава Росавтодора Роман Старовойт рассказал об отечественном проекте «Караван», который разрабатывается около полугода. Проект предусматривает использование опыта специалистов Финляндии, которые уже тестируют дорогу в Лапландии, специально построенную для беспилотного транспорта. По завершению испытаний финские коллеги передадут Росавтодору всю необходимую рабочую документацию, на основании которой дорожное агентство создаст требования для строительства подобной инфраструктуры уже на территории России.
По прогнозам специалистов, уже к двадцатому году число беспилотных автомобилей достигнет 10 миллионов.
Беспилотные КАМАЗы пройдут испытания на федеральной трассе уже в 2018 году. На полигоне будут протестированы все необходимые технологии, а для навигации беспилотников будет использоваться система ГЛОНАСС.

2017

Транспортная компания Traft совместно с ГК "Автодор" впервые в России протестирует перевозку груза при помощи технологии беспилотного управления грузовым автомобилем на трассе М-11 "Москва - Санкт-Петербург". Тестовую перевозку планируется провести в конце августа текущего года.
Traft выступит в качестве первого российского официального тестировщика беспилотников в отрасли грузоперевозок. "Автодор" предоставляет свою инфраструктуру и помощь по согласованию деталей с Госавтоинспекцией, Минтрансом и другими государственными партнерами.
Для тестовой грузоперевозки планируется использовать существующие наработки беспилотных технологий отечественных автопроизводителей и прототипы грузовых беспилотных автомобилей "Камаза" или "Группы ГАЗ".

2018

КамАЗ готовится к новому этапу испытаний своего первого беспилотного грузовика на дорогах общего пользования. Прототип уже умеет обходить препятствия, пропускать пешеходов и другие автомобили, двигаться в колонне, справляться с поворотами, и быстро реагировать на изменения дорожной ситуации. На данный момент максимальная скорость автономного управления не превышает 60 км/ч, однако в будущем ее планируют увеличить до 80-90 км/ч.
Тем временем, немецкий автоконцерн Daimler ввел в эксплуатацию новый транспортный маршрут для проведения тестирования беспилотных грузовых автомобилей.
Согласно исследованиям, уже к 2030 году беспилотные грузовые транспортные средства смогут производить грузовые перевозки в два раза быстрее, чем грузовики, которыми управляют водители.