Пассажирскими ж/д перевозками в Крым займутся частники

В воздухе таки остро запахло деньгами!

- Но тут же рельсы заканчиваются!
- Ай, нэ бойс, дарагой! Тэбэ надо в Алушта, значыт будет табе Алушта!

Так же как и Сбербанк, Опсосы и прочие.

Вот здесь раздел по международной деятельности почитай!

[censored]

Международные проекты компании ведёт дочернее зависимое общество «РЖД Интернешнл».

С 2015 года «РЖД» принимает участие в проектировании, реконструкции и строительстве железных дорог в Сербии, Таиланде, Индонезии, Саудовской Аравии, Бразилии, а также Транскорейской магистрали. В 2011 году из-за войны в Ливии и падения режима Каддафи приостановлено начатое в 2008 году строительство железнодорожной линии Сирт — Бенгази, убытки компании составили 15,6 млрд рублей, вопрос возобновления строительства в стадии обсуждения[177]. В 2025 году прибыль от реализации зарубежных проектов РЖД достигнет 800 миллиардов рублей[85][157][178][179].
К 2033 году должна быть построена 400-километровая линия с шириной колеи 1520 мм от восточной границы Словакии до Австрии — от Кошице до Братиславы и Вены. Проект евразийского транспортного коридора осуществляется РЖД совместно с железнодорожными администрациями и транспортными ведомствами Австрии, Словакии и Украины. Проект предусматривает создание в районе Вены — Братиславы международного транспортно-логистического центра. Для реализации проекта создано совместное предприятие Breitspur Planungsgesellschaft[180].
С участием ОАО «РЖД» создано ОАО «Объединённая транспортно-логистическая компания» совместно с АО «Национальной компанией „Казакстан темир жолы“» (Казахстан) и Государственным объединением Белорусская железная дорога". ОАО «РЖД» внесло 50 % плюс 2 акции уставного капитала ОАО «Трансконтейнер» и 100 % минус 1 акция ОАО «РЖД Логистика»[181].
16 декабря 2016 года ОАО «РЖД» предложило правительству Японии проекты железных дорог «Сахалин — Хоккайдо» и «Сахалин — Транссиб»[182].
10 февраля 2017 года Владимир Путин объявил, что РЖД может вложить 1 млрд евро в модернизацию железных дорог Словении[183].
В 2005—2018 году при участии российских подрядчиков завершено строительство первой скоростной и полностью электрифицированной 56 км линии Тель-Авив — Иерусалим в Израиле[184].
В 2019 году «РЖД Интернешнл» реализует проект повышения скорости пассажирского сообщения до 200 км/ч на линии Нагпур — Секундерабад в Индии[185].
В октябре 2019 года «РЖД Интернешнл» подписало контракт на восстановление и модернизацию железнодорожной инфраструктуры Кубы на сумму 2 млрд евро. По условиям контракта, предусмотрена модернизация более 1 тыс. км железнодорожных путей на Кубе с использованием техники, материалов и оборудования производства России[186].

> это не честно

"Это какой-то...позор!" Так правильно.

Такому партнеру можно доверять!!!