> По моему это один из тех случаев, когда экипаж действительно герои, без чьего-либо проеба. Птицы они вот и на Гудзоне в самолёт попали, там даже кино про это сняли
На форуме же пишут - на видео видно, что чайки на ВПП
> А что не так? Вроде всё так и есть. Не только Путин, но он руководит.
Речь не о том, так это или не так, пусть сто раз так. Речь о том, что в теме про невероятное спасение очень быстро прекращается обсуждение самого спасения и всё переходит в очередное пережёвывание власти, государства, Путина, капитализма, церкви и пр. И это происходит массово во многих других темах, изначально не имеющих связи со всем выше перечисленным, о эту связь быстро находят.
При этом, как полагается, это стандартное нытьё не несёт никакой конструктивной нагрузки, контингент лишь в очередной раз оттачивает своё "остроумие", цинизм и ненависть к родной стране.
А можно было бы просто порадоваться за людей, за пилотов, обсудить причины аварии и т.д. но нет.
> При этом, как полагается, это стандартное нытьё не несёт никакой конструктивной нагрузки
А какую конструктивную нагрузку, могут вообще нести лясы с в интернетиках? Все наши обсуждения это просто обмен мнениями, они не для "конструктивной нагрузки".
> контингент лишь в очередной раз оттачивает своё "остроумие", цинизм и ненависть к родной стране.
Вот про ненависть к стране, не надо. При чём тут страна? Ненависть к власти - да. Но она это заслужила.
> А можно было бы просто порадоваться за людей, за пилотов, обсудить причины аварии и т.д. но нет.
Радостно обсудить причины? Ну так прогнившая верхушка, разворовавшая страну, это и есть причина. Главная из причин.
> > А какого хера на ВПП делала стая чаек? У них там орнитологов нет чтоль? > > Это сейчас самый важный вопрос, да. Ещё не ясно, как оно на самом деле было, сел или выкатился, какие травмы у пострадавших, но уже важно объявить службы аэропорта
Действительно, ну что за бред - рассуждать в треде про аварийную посадку самолёта после столкновения со стаей птиц про какую-то дурацкую необходимость отпугивать птиц от аэропорта?
К чему эти идиотские вопросы, ведь никто такой хернёй, как отпугивание чаек, не занимается, это же все знают!
[censored]
> потом олигарха владельца аэропорта и очень быстро все дойдет до "Путин разворовал страну, некому чаек отпугивать" и далее со всеми остановками.
Если (если!) орнитологическая защита на аэродроме отсутствует - не может ли это иметь какого-то отношения к владельцу аэропорта? Да нет, бред какой-то.
> Вотт не подведёт.
> Действительно, ну что за бред - рассуждать в треде про аварийную посадку самолёта после столкновения со стаей птиц про какую-то дурацкую необходимость отпугивать птиц от аэропорта?
Обсудить работу орнитологов в конкретном аэропорту или в аэропортах вообще, это как раз в тему.
> Обсудить работу орнитологов в конкретном аэропорту или в аэропортах вообще, это как раз в тему.
Весь этот срач ты начал как раз фразой:
> > А какого хера на ВПП делала стая чаек? У них там орнитологов нет чтоль? > > [Это сейчас самый важный вопрос, да.]
Дополнив её смачным набросом про "Вотт не подведёт".
Сможешь признать, что ты был неправ и не разглядел на самом деле самый важный вопрос, имеющий прямое отношение к причине аварии?
> СкоФ отлично написал про "филиал Дождя" - прям настолько в точку, добавить нечего.
Вас цитировал. Хотел порадовать. А то сидите тут страдаете.
Мне даже жалко вас иногда становится.
>Кошка бросила котят - это Путин виноват (с
Вот кстати, заметил интересную вещь. Вы в "охранительском и вотт не тот" угаре усиленно тиражируете вот эту ерунду, что виноват Путин. Хотя всегда тут пеняют на буржуазию и капитализм.
Плохо работаете, лучше надо. Нужно работать так, чтобы потом гражданин капиталист спасибо сказал.
> По моему это один из тех случаев, когда экипаж действительно герои, без чьего-либо проеба. Птицы они вот и на Гудзоне в самолёт попали
На Гудзоне столкновение произошло через 1,5 минуты после взлёта. При взлётной скорости 270 км/ч это нам даёт 6,75 км. А с учётом того, что всё это время скорость росла, расстояние было ещё больше, возможно, километров 10 от ВПП. А тут столкнулись прямо на ВПП:[censored] (вторая-третья секунды видео).
> там даже кино про это сняли
> > Сможешь признать, что ты был неправ и не разглядел на самом деле самый важный вопрос, имеющий прямое отношение к причине аварии? > > Что я не разглядел?
В данном конкретном случае - владелец/эксплуатант аэропорта. Если не отгоняешь чаек от ВПП - значит, ты забил (зажал деньги) на мероприятия по обеспечению безопасности полетов. А потом происходит катастрофа, охуеть, как так, ничо ж не предвещало!
Я уже давно бросил попытки нормального общения с ними.
Они могут в одном комментарии показать лютую безграмотность и логические ошибки. А потом еще строить из себя непонимашек, когда их тыкать начинаешь.
> Или я чего-то не понимаю, или одно из двух - на одном движке без проблем должны были развернуться и сесть. И не надо тогда в поле?
>"После взлета попала птица в двигатель, левый двигатель сразу заглох. Потом и во второй двигатель тоже попала, обороты работали нестабильно, второй двигатель тоже заглох. Тяги не хватало, высота плавно падала. И приземлились, собственно, в поле. "На ручном" командир взял управление", - рассказал Мурзин
Фразеология странноватая, но понятно, что оба движка встали.
Глава Росавиации назвал решение экипажа самолета A321 сесть на поле "единственно верным"
"Экипаж принял единственно верное решение в такой ситуации - произвести посадку прямо перед собой на кукурузное поле. Посадка была произведена на удалении примерно 5 км порога ВПП, шасси было убрано, двигатели выключены перед приземлением - со слов экипажа. Мне удалось переговорить с членами экипажа о их работе во время этого события", - сказал он.
"Летный экипаж воздушного судна действовал грамотно, профессионально и мужественно, заслуживает представления самым высоким государственным наградам", - подчеркнул он.
> А если посмотреть статистику скока на дорогах бьется, то за руль ни ногой!!!
Да, понимаю тебя. Но за рулём - ты сам себе буратина.
Да, не исключено, что если не ты, так в тебя. Но важное, на мой взгляд, отличие состоит в том, что ты сам за штурвалом. Ты управляешь.
А если не справишься, под тобой нет километров тяготения, которые убьют только из-за банальной физики процесса.
У нас по статистике более половины всех ДТП со смертями - превышение скорости и нарушение знаков.
Кто заставляет жать педаль и плевать на правила, писанные известно чем?
> В аэропорту[censored] начали использовать для отпугивания птиц биоакустические системы, газовые пушки, сетки, затягивающие водоёмы, светоотражающие шары и чучела. Такие данные приводит «Петербургский дневник» со ссылкой на пресс-службу воздушной гавани. > При этом ещё недавно на службе безопасности полётов в группе авиационной орнитологии Пулково состояли подготовленные сапсаны, соколы и балобаны: даже в одиночку тот же сокол мог разогнать стайку стрижей. Однако к настоящему моменту многие птицы скончались, а заводить новых администрация не сочла нужным.
Это Пулковский аэропорт. Возможно и на других оптимизаторы также постарались
Самолёт, столкнувшийся с чайками, удалось успешно посадить благодаря слаженным действиям экипажа.
Ребята просто молодцы!
А вот со столкнувшейся с чайками стране придётся куда тяжелее...
Спасибо, отлично получилось. Мне такая формулировка на глаза не попадалась.
По Путину- ну корж виноват, что любое обсуждение скатывается к абстрактным буржуям под предводительством лично Путина. Даже когда речь о внезапном дожде, хулиганстве детей и наступлении зимы.
Поначалу ещё как то читалось, а сейчас кроме смеха ничего не вызывает.
Спасибо капиталиста ничего не значит, лучше бы деньгами. Но они жадные, не дождёшься от них.
Сейчас, сейчас
надзор »
> а) Не проконтролировали наличие самолетов на курсе взлета.
Самолетов?