В аэропорту Шереметьево погибли 13 человек

Из Телеги

1. В самолёт попала молния.
2. Самолёт перешёл из режима normal law в режим direct law, то есть полет производился исключительно визуально и без электроники контролирующей режимы полёта. В этом режиме управление становится сложным и дёрганным, без какого либо смягчения и триммирования.
3. Садились с большой скоростью, для ее снижения сделали круг перед посадкой.
4. В следствии того, что Управление было в режиме direct law, садились с большой вертикальной скоростью, что привело к «козлению» самолета.
5. SSJ сделал три прыжка по ВПП и на третьем приземлении подломились стойки шасси, что привело к возгоранию двигателей.
6. Большие вопросы к пожарным, которые приехали чуть ли не через минуту после ОСТАНОВКИ самолета.

- - ниже описание режимов normal и direct law

Normal Law provides envelope protection (which prevents stalls, overspeed, excessive g, etc). It also provides autotrim so the aircraft stays in the attitude it was put when the control was released (within limits).

Direct Law provides no envelope protection and the sidestick moves the control surfaces in proportion to the control input. The stabilizer trim has to be moved manually by the pilot, there is no electric trim.

> 5. SSJ сделал три прыжка по ВПП и на третьем приземлении подломились стойки шасси, что привело к возгоранию двигателей.

самолет когда садился - полыхал во всю.

> > 1. В самолёт попала молния.
>
> читал в тех же интернетах, что в самолёты постоянно попадают молнии, и как бы ничего, он на это рассчитан? Где правда-то?

есть такое.

можно предположить, что такой вот версией замазывают вину производителя.
у нас, если вспомнить, то все боинги тоже падают исключительно по вине экипажа.

Земля пухом погибшим :(
И чтобы все мрази, которые доставали свое гавнобарахло с багажных полок, закрывая собой проходы, горели в аду.

Беда, пацаны... беда.

.

> На этом фоне как-то чудовищно выглядят спасшиеся пассажиры тащащие свою ручную кладь

Этих судить надо, имхо.

> воспитанное общество потребления во всей красе.

Кстати любовь к своим родным чемоданам заметил уже давно, ладно еще понимаю там где за багаж деньги берут

> Думаю, пассажиров готовили к экстренной вылазке, минут 15-20 приземления вполне хватит на взять сумку.

Я не думаю что там понимали сразу что средняя дверь будет отрезана для эвакуации. Посмотри на видео как мало людей с надутых трапов слезало. Выбежал бизнес класс, дальше очень долго не было людей. Может конечно толпы с другого выхода скатывались, но что-то сомневаюсь. Там внутри была давка и паника, какой-нибудь идиот упал или впал в ступор и скорее всего не только дым прошел в салон к тому времени, уже очень горячо горит керосин. Очень жаль людей.

да эта любовь вообще везде и во всем проявляется.

люди ведут себя во всех ситуациях, как будто вокруг них мир вертится, а остальное человечество пыль.

> Я не думаю что там понимали сразу что средняя дверь будет отрезана для эвакуации.

Самолет совершал экстренную посадку, без возгорания. Экипаж призвал всех приготовиться, пристегнуться и не паниковать. Отсюда вещи и не готовность.
После посадки вспыхнул двигатель и отрезал хвост.

> Там внутри была давка и паника, какой-нибудь идиот упал или впал в ступор и скорее всего не только дым прошел в салон к тому времени, уже очень горячо горит керосин.

Ну в узком пространстве всегда паника, это вопрос к экипажу и готовности

> где осколки разбитого бухла из дьютика будут выглядеть особенно пикантно.

Это рейс в Мурманск. Кстати, мб у многих ручная кладь не на полках была уже

> Инструкции простые: сидим до полной остановки, открываем дверь, разворачивает трап и побежали. Или поползли, если не видно куда бежать. Ничего тяжелее и объемнее мобильника брать нельзя, ибо скорее всего это создаст кучу хлама у подножия, где осколки разбитого бухла из дьютика будут выглядеть особенно пикантно.
>

Только, думаю, людей не готовили к надувному трапу. Возгорание на земле началось.

Людей жалко, но обвинять за сумки и говорить что вещи важнее людей -не верно, без следствия и выводов. Тем более как выше

> какой-нибудь идиот упал или впал в ступор

> > В салоне прямо начинают снимать на телефон?
>
> Читать умеешь? Или просто Петросян?

Не хами, парниша. Паника ВНУТРИ самолета, а не снаружи, ты разницу понимаешь?
Или Петросяна включил?

> Ты в панике всегда чемодан хватаешь? Свободен.

Я, слава ТНБ, на практике не встречал, как готовят пассажиров к такой посадке. Наверное предусмотрена спецлекция. Но установка в теории четкая - бежим налегке. Впилиться с горки со всей дури в разбитый ноут, или в чемодан, или в товарища по несчастью, который это пытается утащить - тоже мало приятного. Плюс, барышням в парадном облачении предписывается избавиться от обуви на каблуках и колготок-чулок.

Помню в молодости смотрел NG, там была серия целая посвещенная авиакатастрофам, так вот мне там запомнился эксперимент, с паникой. Там в идеале самолёту с 200 пассажирами требовалось меньше 1.5 минуты чтобы полностью эвакуироваться, а вот как только какой-нибудь идиот останавливался, чтобы достать свой баул с верхнего отсека, время эвакуации начинало расти по экспоненте

Ага. К тому же, баул, даже если предварительно подготовлен, при паническом пробеге будет активно за всякое цепляться.

ебанный пиздец

а, понятно.

> > Это паника. Думаю, мы узнаем много душещипательных подробностей, не меньше, чем про Зимнюю Вишню
>
> На видео тащат баулы, останавливаются передохнуть, некоторые начинают снимать на телефон. На панику не очень похоже.
>

Ну что, ты посмотрел видео? Не похоже на панику, когда все видят, что самолет в движении горит?

> Может и врут понятно. Но версия реалистична.

И вполне ожидаема, люди в панике творят всякую херню. Думаю, скоро очевидцы прояснят - стал ли пожар неожиданностью для экипажа и инструктировали ли перед посадкой салон на предмет экстренной эвакуации.
Upd. Судя по видео посадки, пожара и не было, он спровоцирован «козлом» при посадке

> И вполне ожидаема, люди в панике творят всякую херню.

Пишет Интерфакс

«По предварительным данным, из опроса очевидцев следует, что когда самолет ударился о землю и загорелся, некоторые пассажиры стали в панике доставать свои вещи с полок. Это затруднило эвакуацию людей с задних рядов судна и они погибли в огне», - говорится в сообщении.

> Что же тогда стало причиной такой жесткой посадки?

https://vott.ru/entry/546488?cid=5830453

С небольшим нюансом. За 90 секунд выскочить, видимо, должны все. А не на полтора десятка меньше чем там было при взлете.

> Аэрофлот» заявил о выполнении норматива при эвакуации с горящего SSJ-100

Ну Аэрофлот, конечно ничего другого заявить не мог, но факт что пассажиры тащили чемоданы, говорит, что что-то точно пошло не по нормативам, может ети чёртовы 10 секунд кому-то стоили жизни