Сейчас, сейчасО проблемах с производством самолета МС-21
vz.ru — США запретом поставлять композитные материалы создали серьезную угрозу российскому МС-21. Два года потребуется России для того, чтобы заменить иностранные композитные материалы на отечественные аналоги. МС-21 должен стать первым узкофюзеляжным самолетом с композитным крылом. Ни у Boeing, ни у Airbus в самолетах такого класса «черного крыла» нет. Композитные крылья есть только у широкофюзеляжных иностранных лайнеров.
Однако если России, несмотря на все трудности, удастся обеспечить превосходство МС-21 над конкурентами А320 и Boeing-737, в том числе благодаря отечественному двигателю ПД-14, то завоевание рынков может пойти куда быстрей.
Завоевание. Рынков. Быстрей.
[censored]