Обещания Путина 2008 года сейчас звучат как бред

> а насколько Airbus французским?

Большинство комплектующих Airbus производятся в Европе, это кооперация дружественных стран объединенных общими границами и практически единым экономическим пространством. Мы же кооперируемся со странами блока НАТО, которые в некоторых случаях почему-то не разрешают нам распоряжаться "нашими" самолетами, как нам хочется.

> да мы с тобой даже знакомы ;-)

Торможу :) Из-за болезни голова савсэм тупой, да.

> надо отдельные места указывать - карманы, дублирующие Гражданский, обочины вдоль самого Гражданского местами с горами снега

Сегодня шёл пешком по нечётной стороне Гражданского от Гидротехников до Науки. Сложил все маты во все стороны. Почищено только от МакДака и до АкадемПарка, остальная часть маршрута -- снежная каша. Шёл и задыхался, такое дерби не для сердечников и бабушек с палочкой.

Науки угол Карпинского -- бабушка с палочкой сначала завязла, потом вообще упала. Поднимали втроём (без меня, я бы там рядом лёг).

> А потом наступает критический момент, когда система уже не может самоподдерживаться и всё летит к ебеням

Это для тупорылых простолюдинов она "летит к ебеням", от чего вчерашние хари еще оравшие "ТАГИ-И-И-ИЛ!!!" где-нибудь в солнечной Турции на курорте, теперь матерно орут кое-что другое - у себя в этом самом Тагиле.

Для остальных - она переформатируется, изменяясь под обстоятельства. А самые толковые и пронырливые, еще и умудряются остаться в ней и иной раз даже на более козырных местах - ну, как получилось в РФ с советской партноменклатурой.

> Например набережную.

Ха. Набережную.

Набережную и в Барнауле сделать могут!

> Ты предлагаешь делать все у себя. Для этого надо было бы сначала вбухать огромные бабосы в перевооружение всех технологических цепочек. Ну это просто огромные деньги.

Не все, но как минимум двигатели должны быть свои. Благосостояние страны невозможно без высокотехнологичного производства. Да, это огромные деньги, но это деньги, которые вкладываются в экономику своей страны.

> А потом начать конкурировать, а против тебя введут санкции за что-нить - и все. Или против того, кто твои самолеты покупает.

Ты про вот эти санкции говоришь?
[censored]
Как же так? Мы же наверняка так не договаривались.

Ну и посмотри кто основные эксплуатанты SSJ-100. Внезапно окажется, что в основном это российские компании. Мировое продвижение почему-то не задалось, хотя, судя по твоим утверждениям, все предпосылки для этого были.

> а пока своего своего современного двигателя нет - самолеты можно не делать?

Есть проект разработки российского двигателя для Суперджета?
Разве не лучше было бы изготавливать самолет из иностранных комплектующих с расчетом в будущем заменить хотя бы часть своими? При этом, конечно, занимаясь разработкой этих самых комплектующих. Но вот первый полет состоялся в 2008 году, а к концу 2017 года SSJ был "наш" на целых 23%.

> По моим утверждениям, шансов продать более качественный самолет выше, чем не качественный.

Т.е. самолет с российскими комплектующими по умолчанию некачественный?

Как показывает практика, обещания Путина не стоят того времени, которое их слушают и обсуждают. Пенсионная реформа тому ярчайший пример.