Главный мировой ворюга негодует

"Интеллектуальная собственность" - это такая же сраная хуета, как и "недополученная прибыль".

> Скажите, кому принадлежит патент на колесо?

В свое время братья Райт заебали весь мир своим патентом на поперечное управление самолетом, Гленн Кертисс в свою очередь заебался доказывать в судах, что это абсурд, понапридумывал кучу альтернативных способов конкретной реализации одного и того же и в итоге выиграл, умничка.
Здравый смысл восторжествовал, теперь весь мир спокойно пользуется элеронами.

> положив большой болт, на авторские права

Выше был правильный вопрос про патент на колесо.

> Ну помимо железок есть еще например софт, для того что бы его произвести не нужен заводик, и разработка этого софта может занимать больше усилий чем железок.

Т.е. софт" спиздили" и получилось хуже, чем оригинал? Так может, в железках дело-то?

> расчитывая продать 1000 копий за 100 рублей

Даже в этом сраном мире ты успеешь отбить затраты. Если , конечно, твои затраты не такие, что разработка ведется девственницами только в лунные ночи и только стилусом из бивня мамонта на золотой фольге. Потом да, другие подтянутся, но не сразу и поначалу у них будет хуже. Да, "печаль", вечно монопольно продавать и грести не получится, придется шевелиться и напрягать своих 100 инженеров придумывать еще что-то.

> и это ударило по карману нашего государства

По чьему карману ударило? Тут надо тщательнее.

> плюс продажа бортов за бугор не позволила тому же сухому помереть в 90-е

А сейчас кто мешает завалить российскую армию сушками и жить-поживать? Или там тоже китайцы лезут в конкуренцию?
Продавать то, что китайцы делать пока не умеют тоже аллах запрещает, видимо. Ну так надо ночью, пока он не смотрит.

А то да. вечного кайфа монополизма не сложилось. ужас.

> А тут подляна от братушек.

Да как они могли! Вот же сволочи. Прям как гадский Сталин, который дохера всего производил авиационного американского и немецкого и английского и сверх лицензий и вообще без лицензий, как поплавки Short, например.
И схуяли китайцы вдруг братушки нашим олигархам?

> 379,5 млн $ (с учётом НИОКР)

Я немного наслышан из первых рук, как в НАСА оценивают затраты на НИОКР, врядли тут иначе ) И да, речь идет именно о девственницах в лунную ночь )

> кое-до чего, я надеюсь, китайцам пилить и пилить (см.изд.30, например).

Они пока и АЛ-13Ф повторить не могут. Так что проблема надумана. Да и вообще проблема технического плагиата надумана. Надумана продаванцами.

Вообще, как я уже сто раз на вотте и даже тут в треде говорил - технический плагиат передовых вещей в полной мере невозможен. А если удалось повторить (т.е сделать не хуже) что-то передовое - то значит у тебя уже и так есть мощная научно-производственная база, уже созданная, и это уже и плагиатом-то не назвать. Иногда есть только научная, а производственную надо создавать и даже покупать, как Сталин, покупал в США заводы под ключ. И на этих заводах немедленно, используя передовую научную базу, производились модификации лицензионных изделий (а способность тут же улучшить "украденное" как раз и характеризует научный потенциал) и далее шли в отрыв.

Сейчас у нас пока есть и остатки производственной базы. И остатки научной.
Не удивлюсь, что лет через 30 мы уже не осилим даже копирование китайского двигателя.

> Нет, это только в РФ инженеры работают за орешки

Я по работе регулярно с французскими и чешскими инженерами общаюсь. За орешки. Ну, разве что орешки с глазурью.