Современная Россия предоставляет простолюдину не так уж много поводов гордиться собой и своими деяниями. Живём мы теперь все порознь, каждый в своём углу. Встречаемся в основном на работе и в интернетах. Идеологии у нас теперь нет — ни национальной, ни интернациональной. Как фундамент для патриотизма предложено использовать, собственно, сам патриотизм. Это было бы смешно, если бы про кого-то другого, а не про нас самих.
Однако остались островки былого советского великолепия, которые иногда позволяют нам вспомнить, что предки умели не только гнать природные ресурсы на продажу, но и формировать технологические тренды своего времени. Наряду с оборонкой, атомной промышленностью и ещё несколькими направлениями это, безусловно, космос. Старт каждой ракеты, особенно с людьми на борту — это напоминание, что наша страна ещё интересуется чем-то, кроме быстрых денег. Что есть интерес к осуществлению дерзких перспективных проектов типа МКС. Что лет через пятьдесят на орбите по-русски будут разговаривать не только туристы-олигархи, но и отечественные космонавты, исследователи, военные.
Поэтому неудачи отечественной космической программы воспринимаются обществом очень болезненно. По ходу очередного экономического кризиса правительство, состоящее из министров-капиталистов, вполне может зарезать космическую курицу, неспособную нести золотые яйца здесь и сейчас. Особенно учитывая, что прогресс не стоит на месте. Чтобы сделать свои многоразовые ракеты или всемирный спутниковый интернет, нужны очень серьёзные деньги. А откуда их взять, если даже олигархам не хватает, да и церковь ещё не в каждом селе имеется? Поэтому если оптимизируют, удивляться не надо. И к сожалению, каждый провальный запуск приближает нас к этому скорбному дню.
Ты уже, понятное дело, догадался, что речь про аварию ракеты-носителя “Союз-ФГ”, которая случилась после запуска с космодрома “Байконур” 11 октября. Корабль “Союз МС-10” должен был доставить на МКС космонавта Александра Овчинина и астронавта Ника Хейга, а также ценный груз. Был ли запуск должным образом освящён, не сообщается. Однако на высоте 85 километров случилась нештатная ситуация. Находившийся на борту Овчинин ехидно заметил:
Две минуты сорок пять секунд. Авария носителя. Быстро мы прилетели.
В итоге экипаж был вынужден вернуться на родную планету досрочно. Приземлились без потерь и травм. Уже весной космонавт и астронавт теоретически смогут штурмовать околоземное пространство вновь.
Исполнительный директор “Роскосмоса” Сергей Крикалёв сообщил:
Произошло столкновение одного из боковых элементов, который является частью первой ступени. При разделении фактически первой и второй ступеней произошло соприкосновение. Не исключено, что произошло, во-первых, отклонение от штатной траектории, и, похоже, произошло разрушение нижней части второй ступени.
Разумеется, возбудили уголовное дело. Найдут виновных, привлекут к ответственности. Но это только одна сторона.
Вот в прошлом году окончился неудачей пуск с космодрома Восточный. Тогда по интернетам ходили любопытные скриншоты вакансий на разные технические должности в предприятиях отечественной космической промышленности. Главному инженеру во ФГУП ЦНИИмаш, помнится, угрожали зарплатой аж в 30 тысяч рублей (пятьсот баксов). Но к счастью, опыт работы от соискателя не требовался. Как тебе такое, Илон Маск?!
Есть циничная народная присказка:
Летела ракета, упала в болото. Какая зарплата, такая работа.
Недавно мы выяснили, что Владимир Владимирович Путин считает нецелесообразным вытаскивать ради пенсионных выплат деньги из резервных фондов, которые пополняются за счёт нефтегазовых доходов. Интересно, а для выплат инженерам эти деньги подойдут? Ну, чтобы отечественный инженер получал хотя бы половину зарплаты инженера в NASA? Чтобы был суровый конкурс, чтобы в отрасль стекались лучшие умы?
Или рациональнее тратить дополнительные деньги уже потом, после неудачных запусков?
Все это здорово, не есть вот такая хрень.
Лидеры по затратам по НИОКР в мире в лярдях
1. Microsoft Программное обеспечение США 5, 584$
2. General Motors Авто США 5, 540$
3. Pfizer Фармацевтика США 5 , 533$
4. Toyota Motor Авто Япония 5, 454$
5. Johnson & Johnson Фармацевтика США 5, 253$
И тут такой гос НИОКР в США со своими нищебродским 11,2 $
У нас идеология ворья. Хватай пока можешь, а как схватил - не отдавай. У нас топ менеджер искренне не понимает, как это инженер должен получать больше него? Ведь главный в этой пищевой цепочке топ менеджер. Именно на его плечах все держится (на самом деле нет, он просто пытается нахапать и сбежать), а инженер - кто это? Какие у него связи? Кто за него заступится? Уволится - возьмем другого, а пока все будет разваливаться мы еще успеем бабла нахапать.
> Я привел пример только 5 компаний и они тратят в два раза больше чем государство
Не совсем понятно, где тут в два раза:
>Лидеры по затратам по НИОКР в мире в лярдях
>1. Microsoft Программное обеспечение США 5, 584$
>2. General Motors Авто США 5, 540$
>3. Pfizer Фармацевтика США 5 , 533$
>4. Toyota Motor Авто Япония 5, 454$
>5. Johnson & Johnson Фармацевтика США 5, 253$
>И тут такой гос НИОКР в США со своими нищебродским 11,2 $
Т.е. госНИОКР США - 11.2 млрд, а, допустим, Майкрософт - 5,584 млрд.
Таким образом, США тратит в два раза больше, а не меньше, так ведь?
Или ты имел в виду их в сумме, т.е. около 25 млрд?
> Все это здорово, не есть вот такая хрень.
> Лидеры по затратам по НИОКР в мире в лярдях
> 1. Microsoft Программное обеспечение США 5, 584$
> 2. General Motors Авто США 5, 540$
> 3. Pfizer Фармацевтика США 5 , 533$
> 4. Toyota Motor Авто Япония 5, 454$
> 5. Johnson & Johnson Фармацевтика США 5, 253$
>
> И тут такой гос НИОКР в США со своими нищебродским 11,2 $
>
> А у нас как?
У нас на разработку семейства тяжёлых газотурбинных двигателей с тягой в 35 тонн (программа ПД-35) выделено 180 млрд.рублей (разработка практически с нуля).
Для сравнения, аналогичную сумму General Electric и PW тратят на создание опытного образца, с учётом того, что у них уже есть наработки и отработанные узлы.
А у нас даже стендов по отработке узлов такого класса мощности практически нет.
Я имел ввиду, что по сравнению с общими затратами на НИОКР частных контор, затраты государства в этой области в США, капля в море. Я привел пример только пяти первых компаний из списка, что бы понятно было. А то некоторые смотрят на цифру в 11$ млрд госрасходов в США и сравнивают с нашими, при бюджете США 18,57$ триллиона, но пропускают мимо ушей тот факт, что совокупные затраты на НИОКР в США 2,8% от ВВП, а это на минуточку 504$ миллиарда и из них 11$ млрд это доля государства.
> У нас на разработку семейства тяжёлых газотурбинных двигателей с тягой в 35 тонн (программа ПД-35) выделено 180 млрд.рублей (разработка практически с нуля).
> Для сравнения, аналогичную сумму General Electric и PW тратят на создание опытного образца, с учётом того, что у них уже есть наработки и отработанные узлы.
> А у нас даже стендов по отработке узлов такого класса мощности практически нет.
Вот и получается, что выпросили сколько могли, сделают половину, раскорячутся, потому что денег на стенд нет и опять денег просить будут.
Хотя с другой стороны если дать всю сумму, опять таки спиздят и все равно клянчить будут.
Шутник)
[censored]
Принуждение к инновациям[censored]
Принуждение к инновациям[censored] Рыночное принуждение к инновациям[censored]
Принуждение к инновациям необходимо)))[censored]
Принуждение к инновациям[censored]
и т.д.
Сейчас, сейчас
Однако остались островки былого советского великолепия, которые иногда позволяют нам вспомнить, что предки умели не только гнать природные ресурсы на продажу, но и формировать технологические тренды своего времени. Наряду с оборонкой, атомной промышленностью и ещё несколькими направлениями это, безусловно, космос. Старт каждой ракеты, особенно с людьми на борту — это напоминание, что наша страна ещё интересуется чем-то, кроме быстрых денег. Что есть интерес к осуществлению дерзких перспективных проектов типа МКС. Что лет через пятьдесят на орбите по-русски будут разговаривать не только туристы-олигархи, но и отечественные космонавты, исследователи, военные.
Поэтому неудачи отечественной космической программы воспринимаются обществом очень болезненно. По ходу очередного экономического кризиса правительство, состоящее из министров-капиталистов, вполне может зарезать космическую курицу, неспособную нести золотые яйца здесь и сейчас. Особенно учитывая, что прогресс не стоит на месте. Чтобы сделать свои многоразовые ракеты или всемирный спутниковый интернет, нужны очень серьёзные деньги. А откуда их взять, если даже олигархам не хватает, да и церковь ещё не в каждом селе имеется? Поэтому если оптимизируют, удивляться не надо. И к сожалению, каждый провальный запуск приближает нас к этому скорбному дню.
Ты уже, понятное дело, догадался, что речь про аварию ракеты-носителя “Союз-ФГ”, которая случилась после запуска с космодрома “Байконур” 11 октября. Корабль “Союз МС-10” должен был доставить на МКС космонавта Александра Овчинина и астронавта Ника Хейга, а также ценный груз. Был ли запуск должным образом освящён, не сообщается. Однако на высоте 85 километров случилась нештатная ситуация. Находившийся на борту Овчинин ехидно заметил:
Две минуты сорок пять секунд. Авария носителя. Быстро мы прилетели.
В итоге экипаж был вынужден вернуться на родную планету досрочно. Приземлились без потерь и травм. Уже весной космонавт и астронавт теоретически смогут штурмовать околоземное пространство вновь.
Исполнительный директор “Роскосмоса” Сергей Крикалёв сообщил:
Произошло столкновение одного из боковых элементов, который является частью первой ступени. При разделении фактически первой и второй ступеней произошло соприкосновение. Не исключено, что произошло, во-первых, отклонение от штатной траектории, и, похоже, произошло разрушение нижней части второй ступени.
Разумеется, возбудили уголовное дело. Найдут виновных, привлекут к ответственности. Но это только одна сторона.
Вот в прошлом году окончился неудачей пуск с космодрома Восточный. Тогда по интернетам ходили любопытные скриншоты вакансий на разные технические должности в предприятиях отечественной космической промышленности. Главному инженеру во ФГУП ЦНИИмаш, помнится, угрожали зарплатой аж в 30 тысяч рублей (пятьсот баксов). Но к счастью, опыт работы от соискателя не требовался. Как тебе такое, Илон Маск?!
Есть циничная народная присказка:
Летела ракета, упала в болото. Какая зарплата, такая работа.
Недавно мы выяснили, что Владимир Владимирович Путин считает нецелесообразным вытаскивать ради пенсионных выплат деньги из резервных фондов, которые пополняются за счёт нефтегазовых доходов. Интересно, а для выплат инженерам эти деньги подойдут? Ну, чтобы отечественный инженер получал хотя бы половину зарплаты инженера в NASA? Чтобы был суровый конкурс, чтобы в отрасль стекались лучшие умы?
Или рациональнее тратить дополнительные деньги уже потом, после неудачных запусков?