Lada Vesta Cross призвали в армию

Заменить внедорожник переднеприводным паркетником это офигенно.

Нормально так с комфортом катаются. ;)

> Заменить внедорожник переднеприводным паркетником это офигенно.

Во-первых, это не паркетник. Во-вторых, зачем при передвижении по дорогам общего пользования нужен полный привод?

> Во-вторых, зачем при передвижении по дорогам общего пользования нужен полный привод?

Зимой на наших дорогах бывают снег и лед. Полный привод позволяет передвигаться уверенней по скользким покрытиям.

> Зимой на наших дорогах бывают снег и лед. Полный привод позволяет передвигаться уверенней по скользким покрытиям.

А составе колонны не надо валить как Себастьян Лёб.

Это безотносительно того, что миллионы людей совершенно уверенно ездят круглый год на моноприводе.

Говорят даже в жигуарах ESP ставят.

И я бы ещё поверил в "уверенность" если бы полный привод был бы постоянным.

> Именно поэтому зимой приходится периодически недоприводных выдергивать из скользкого плена.

То есть вся "уверенность" заключается в том, что не надо парковаться в сугробе. Ясно.

> Где я писал про сугроб?

А, т.е. застревают на ровном месте. Ну тут даже руки прямить не поможет.

> Скользких въездов-выездов не бывает?

Бывает. Совершенно спокойно проезжаются на заднем приводе и клиренсе 145 мм.

> Везде ровная дорога?

Везде дорога по которой можно проехать. Если дорога по которой проехать нельзя, там ни на чём нельзя.

> Или вечером припарковался

Лопата 200 рублей стоит. Времени занимает пять минут.

Отец ездит на сильвераде, полный привод включает когда дорогу к дому в деревне пробивает. Зимняя резина второй год просто так в гараже лежит.

Охуенная нужда в "уверенности".

> Говорят даже в жигуарах ESP ставят.

При чем В Вестах он есть даже в самых дешманских комплектациях.
И сделал его таким образом, что его полностью отключить с кнопки просто так не получится.
Он отключается, но при скорости выше 50 км/ч (точно не помню) включается снова, даже если копка стоит в положении выкл.
Кстати из-за невозможного отключения ESP с кнопки Весты и проигрывают в разгоне Солярисам и Рио.
В Солярисах и Рио ESP на сколько я знаю идет как опция да и то только в дорогих комплектациях.
Ну и в Вестах метала больше кг. на сто.

> > Клиренс в 20 см.. сейчас и на паркетниках далеко не везде встречается.
>
> И что?

Т.е. по твоему это мало?

> > Уже не говоря про то, что там резина 17ая.
>
> Там клиренс за счёт резины.

Ага, а в современных Кроссоверах он тоже меньше за счет резины?

> В Солярисах и Рио ESP на сколько я знаю идет как опция да и то только в дорогих комплектациях.

В любой комплектации.

Да что-то вообще информации не нашел, в моделях 2018 годах может и во всех, в чем я лично сомневаюсь.
ESC есть, ESP нет.

> Кстати из-за невозможного отключения ESP с кнопки Весты и проигрывают в разгоне Солярисам и Рио.

Из-за мотора.
А почему тогда когда в Вестах ESP все же отключают, то Солярисы и Рио проигрывают???

> С учётом того, что солярка/рио безопасней, нам это намекает на то, что на вазе не умеют в кузова.
>
> Ну и да. На 40 килограмм.
Рио и Солярис стали безопасней в кузовах 2018ого года, а та же Веста уже выпускается 2 года.
Солярисы и Рио пережили несколько модификаций, первые были мягко так сказать не очень,
за город на них вообще опасно было выезжать, а про вхождение в поворот я вообще промолчу.
40 кг??? Точно?

> Кроссовер это автомобиль относящийся к двум и более классам одновременно.

Ага.

> Забывают отключить в солярисе???????7777711111!!!!!
Только там это опция и он далеко не везде есть)

> И до этого были безопасней Весты.
Этого когда при вхождении в поворот на Солярисах жопу в сторону поворота сносило?

> Проблема была с продольной раскачкой. Причём тут вхождение в поворот?
Проблема была с расположением амортизаторов и пружин на задней полунезависимой балке:
[censored]
Машина кстати 2016 года, Веста уже выпускалась и такого за ней замечено не было.

> И в чём же между ними разница?
Ага, разобрался, ESC это тот же ESP только на Хюндаях и Солярисах, с 2018 идет уже на всех моделях.