Диспетчер то при чём?
Борт, небось, с площадки какой-нибудь производственной взлетал. А до ближайшего МДП (местный дисп.пункт) пара сотен километров, а то и больше. УКВ радиопередатчик с вертушки, стоящей на посадке, до МДП не "достаёт".
КВС принял решение на взлёт на своё усмотрение. Поднимется на метров триста истинных, тогда пост-фактум, доложиться уже о взлёте на МДП, с такой высоты уже доораться можно попробовать.
А тут, чёрт дёрнул его под трос влезть.
А что делать?
Законы физики не переплюнуть. Ну не "добивает" УКВ радиостанция вертушки, которая стоит на посадке на земле, дальше сотни километров до МДП, хоть ты тресни.
Поднимется если метров на триста-пятьсот — достаёт. Так и работают. Сначала взлетит с точки, наберёт двести триста метров истинных, начинает "района" или "круга" вызывать. Доорётся до диспа, доложиться о взлёте, о следующей расчётной точке, получит указания, текущее приведённое давление и всякое прочее протокольное.
Ладно, в европейской части, можно обычной, "гражданской" мобилкой сотовым телефоном позвонить. А в тех краях, небось, и сотовый то не везде вышку ловит.
Сейчас, сейчас
Борт, небось, с площадки какой-нибудь производственной взлетал. А до ближайшего МДП (местный дисп.пункт) пара сотен километров, а то и больше. УКВ радиопередатчик с вертушки, стоящей на посадке, до МДП не "достаёт".
КВС принял решение на взлёт на своё усмотрение. Поднимется на метров триста истинных, тогда пост-фактум, доложиться уже о взлёте на МДП, с такой высоты уже доораться можно попробовать.
А тут, чёрт дёрнул его под трос влезть.