Устал еще один мост в Киеве

А он в жовто-блакытный покрашен?

Кляти москали

> Не открывается. Да и хер с ним!

корр лежит.

по памяти - чувак рассказывал, что после постройки его нагрузили тестово нагрузкой, гораздо большей. чем при нынешних испытаниях, и шарниры тогда просели на 3см и сразу же вернулись в исходное состояние.
при нынешнем испытании горазде меньшей нагрузкой, шарниры просели на 23см и назад не вернулись.

> корр лежит.
>

Он не лежит, как мне кажется. Он заблокирован по айпишнику:

Номер и дата основания для внесения в реестр Орган, принявший решение о внесении в реестр Ограничение доступа
2-5749/2016 от 01.06.2016 Калининский районный суд - Санкт-Петербург ограничивается к странице
2-485/2017 от 09.03.2017 Горно-Алтайский городской суд - Республика Алтай ограничивается к странице
2-904/2017 от 27.03.2017 Канский городской суд - Красноярский край ограничивается к странице

> Он не лежит, как мне кажется. Он заблокирован по айпишнику:

помимо этого, ещё вот
[censored]

> А. Ну так у тебя место жительства таки его не блокирует. А вот у нас тяжко

[censored]

> Бают, в России закрыт.

о как. Не знал. У нас с этим проще, оказывается :),

> Не открывается. Да и хер с ним!

А вотт хер!!!

> Соавтор проекта Росновский утверждает, что мост может обрушиться в любой момент и нуждается в реконструкции.

> Мост Метро, который проходит через реку Днепр в Киеве, может обрушиться в любой момент, если городские власти не проведут его реконструкцию в ближайшее время. Об этом заявил соавтор проекта моста Георгий Росновский в интервью Громадському Радио.

> "Мост должен был простоять 100 лет (построен в 1965 году - ред.), если за ним следить. Но этот мост Метро уже через лет 30 начал вызывать большие опасения. Потому что обследование показало, что там много трещин и арматура в плохом состоянии. Почему все это происходит? Во время строительства две полуарки стягивают стяжкой, в которой находятся напрягаемые пучки арматур, так вот эти пучки арматур как следует не изолировали", - сказал проектировщик.

> По его мнению, капремонт не поможет, нужна реконструкция.

> "Нужно потихоньку разбирать дорогу автодвижения, разбирать кое-какие конструкции, и вместо двух полос делать по три полосы. У меня сделан такой проект. Да, уже лет десять как запретили движение по мосту тяжелого транспорта, но все равно мост под угрозой. У меня есть другие материалы и обследования, где четко написано, что мост Метро может рухнуть в любой момент абсолютно неожиданно", - сказал Росновский.

> Он утверждает, что если мост начнет рушиться, то рухнет полностью.

> "Начнет в одном месте, и, как домино, пойдет по всем пролетам. И еще один показатель: когда испытывали мост Метро, давали колоссальную, максимальную нагрузку, и опускание шарниров было на 3 см, убирали нагрузку, было – ноль. А сейчас шарнир опустился на 23 см и не поднимается", - отметил он.

> Ранее сообщалось, что начало реконструкции Шулявского путепровода в Киеве в очередной раз перенесли.

То ли дело у нас, херачат его Газелями, херачат, а ему хоть бы хны.

> "Мост должен был простоять 100 лет (построен в 1965 году - ред.), [если за ним следить.]
> Но этот мост Метро уже через лет 30[в 1995г, уже 4 года как нет СССР] начал вызывать большие опасения.

И простоял без должного ухода и внимания с 91 по 2018...
Проклятый совок, даже мосты строить не умел!!!