Завод строился-строился и не построился.

"Вы находитесь в шаге от грамотного вложения денежных средств... После запуска производства (менее трех лет) Ваши сбережения и номинальная стоимость акций умножатся в 725 раз. То есть 15000 $ х 725=10875000$!!!")))
[censored]
[censored]

Судя по количеству странных текстов на сайте - работают по Петрику.

"На 100 % после этого сомнения испарятся как дым."

> "Вы находитесь в шаге от грамотного вложения денежных средств..."

По решению изобретателей мотор-колеса Дуюновых компанией Совэлмаш будет выпущено всего 8 миллиардов акций, каждая из которых обладает номинальной стоимостью 1 $. Уже половина акций распределена между командой Дуюнова и менеджментом. Вторую половину пока предлагают практически “за бесценок”: всего за 40 миллионов $ вместо 4 миллиардов $ за все акции.



Развитие проекта рассчитано на 3 года и будет разбит на 20 этапов. Присутствует возможность закрытия проекта досрочно.


Это вызвано рядом факторов:

во-первых, Дуюновы хотят дать привилегии тем людям, которые первые не то чтобы поверили им на слово, а которые действительно разбираются и видят в деятельности компании прогрессивную технологию. Знающие люди, интересующиеся этим вопросом, видят огромный скачок в этом изобретении и считают такое направление самым перспективным на сегодняшний день.
во-вторых, изобретателям самим не терпится запустить этот проект. Если поставить на акции номинальные цены, их, конечно в любом случае купят, но не так интенсивно, как разбирают сейчас. Инвесторы понимают, что тот, кто был первый, имеет наиболее лучшие условия для участия. Соответственно, чем больше денег получит компания, тем быстрее она запустит свое производство и выпуск мотор-колес Дуюнова.


ВЫ ПРАВДА ХОТИТЕ ИЗМЕНИТЬ МИР?


Этот проект не подойдет для тех, кто:

хочет дальше дышать выхлопными газами в своем родном городе;
за всю жизнь не заработал ничего;
владеет нефтяным бизнесом и не хочет переключаться более ни на какие разработки;
желает жить не развиваясь;
будет продолжать смотреть на свои деньги и чахнуть;
планирует давать свои деньги банкам под смешные 5 % годовых;
собирается жить в глуши;
хочет получить дивиденды уже “завтра”.


Идея будет интересна:

прогрессивным людям;
умным держателям капитала;
людям со средним уровнем дохода;
расчетливым тактикам;
гениальным стратегам;
тем, кто хочет изменить мир к лучшему.




СОМНЕНИЯ - ДОЛЖНЫ БЫТЬ!
Как всегда, когда человечество выходит на новую ветку развития и идет вперед раздаются окрики несогласных: чего вы задумали, это все нереально, везде обман, лучше синица в руке и тысячи им подобных. Вспомните за гениальную идею Джордано Бруно сожгли на костре.



Если у Вас остались хоть малейшие сомнения ни в коем случае не инвестируйте, перейдите на официальный сайт или в разделы слева на странице видео и изучите все видеозаписи интервью и презентаций. На 100 % после этого сомнения испарятся как дым.



А для тех, кто не хочет терять времени объясним, в чем конкретная выгода от вложений, из чего она вычисляется и зависит.



АКЦИИ И ДИСКОНТЫ
Ниже приведем таблицу возможностей инвесторов на данном этапе:

Пакеты акций доступные к покупке на 1 этапе


Как видите, самое выгодное предложение под седьмым пунктом. Дисконт - это рассчитанная величина во сколько раз умножится стоимость акции. Например, Вы выбрали седьмой самый 1 нижний пункт и приобрели акции по самой низко-возможной цене - 0,00138 $ за одну. После запуска производства (менее трех лет) Ваши сбережения и номинальная стоимость акций умножатся в 725 раз. То есть 15000 $ х 725=10875000$!!!



Вы можете себе это представить? Где Вам предложат такие условия? Если только в какой-нибудь шарашкиной конторе, и потом Вы никого там не найдете. Но здесь народный проект, который активно обсуждаем многими учеными и политиками. Чего стоит осмотр и одобрение электромобиля Зета с мотор-колесами Дуюнова Президентом России Путиным В.В. Сложно представить, какой это высокий уровень…



А серьезные расчеты, схемы, конкретный бизнес-план и видимая цель! Приехать и посмотреть работу завода может каждый желающий. Изобретатели не прячутся, постоянно живут в России, выступают и отчитываются перед инвесторами.



ТЕПЕРЬ ПЕРЕЙДЕМ К ДЕЛУ
Уже всем понятно, что проект окупится в несколько раз, и это не предел. Чтобы стать инвестором компании достаточно иметь сумму, начинающуюся от 500 $. Это немного, но найдутся желающие инвестировать, у которых таких денег сейчас нет. ООО Совэлмаш предлагает вариант даже таким потенциальным акционерам.



Сумма делится на 10 равных долей, которые предлагается оплатить за 10 месяцев. Согласитесь с первым пакетом в таблице это довольно небольшая сумма.



Чтобы инвестировать в проект прямо сейчас достаточно перейти на официальный сайт разработчиков, пройти простую регистрацию и в своем личном кабинете. После этого во вкладке "Банкинг" пополнить свой основной счет на нужную сумму.



Способов оплаты очень много от банковской карты до перевода и электронного кошелька. Теперь в разделе "Инвестиции" возможно перейти к оформлению нужного пакета акций. После этого вы становитесь полноправным акционером и совладельцем перспективной компании.



И помните, с каждым этапом дисконт будет все ниже. Кроме того, инвестиции на данный момент превысили план и двигатели Дуюнова могут увидеть свет намного раньше, чем Вы успеете купить акции.

> ТС, можно более развёрнуто изложить?

[censored]

> ибо 1/100 отпугивает даже тупорылых инвесторов.

А если они считают себя мега-умными?

Напоминает разводы начала 20-го века, тогда подобные компании появлялись как грибы после дождя.

Ясно, очередные Петрики.

В Костромской области строится новый фанерный завод стоимостью 9 млрд. рублей. А в Кирове завершается модернизация Вятского фанерного комбината и созданию нового производства стоимостью свыше 6 млрд. рублей.

В Дубне до конца 2019 года будет построен новый приборостроительный завод.

В Тульской области – завод по производству полимеров для строительной отрасли. Проект осуществляется в рамках программы импортозамещения и оценивается в 9 млрд. рублей.

В Тамбовской области появится молочный кластер с инвестициями более 20 млрд рублей и свиноводческие комплексы с вложениями свыше 10 млрд рублей.

В этом году в Орловской области стартует строительство крупного высокотехнологичного комбикормового завода мощностью 800 тыс. тонн комбикорма в год стоимостью около 5 млрд. рублей.

К 2019 году в Ивановской области будет построен крупный свинокомплекс стоимостью 2 млрд. рублей.

Два свинокомплекса стоимостью свыше 7 млрд рублей будет построено в Нижегородской области.

Я тему создал только благодаря вот этому. Громкий шум на старте и пшик на выходе.

> Громкий шум на старте и пшик на выходе.

А где официальное объявление, что завод всё?

Он изначально существует только на бумаге. До сих пор резидент АЭЗ.

Как я понял, строительство планировалось начать в текущем году. В 2016 году НПО только зарегилось в ОЭЗ "Чаплыгинская". Интересует почему новость "завод всё" подается как свершившийся факт? Конкретики желательно. Заявление участников проекта, к примеру, мол "не шмогла", или еще что-то подобное.

> А если они считают себя мега-умными?

Эти уже все потратили

Там в команде есть некто Сергей Семёнов, который первым начал раскрутку SkyWay (раньше известный как Струнный Транспорт Юницкого). По сути лохотрон с сетевой структурой привлечения средств.

Плод насилия журнализда над собственным мозгом вижу я.

В статье: "ООО «НПО «Высокие технологии энергетики» (ВТЭ), которое в декабре 2016 года планировало начать производство асинхронных двигателей в липецкой ОЭЗ РУ ППТ «Чаплыгинская»"

По факту: в 2016 году НПО ВТЭ только образовалось в 2016 году и в том же году получило статус резидента в ОЭЗ РУ ППТ «Чаплыгинская». Ни о каком производстве или даже начале строительства в 2016 году речи ни шло. Как и о начале строительства в 2017 году. Объявлялось что строительство планируется только начать в 2018 году.

Другие аргументы есть?

Нет.
Посыл звучал так: "Никакого завода нет и не будет. Всё."
Интересует откуда такая категоричность. Подается как свершившийся факт. Хотя в этом году запланировано только начало строительства.
Выглядит как "Крымский мост построить невозможно".

> руководство НПО поторопилось с обещаниями уже в декабре 2016 года выпустить первую партию мотор-колес, а в июле 2017 года выйти на проектную мощность. Затем старт проекта был перенесен на весну 2017-го

Это слова упомянутого мной дурналиста. В других источниках ни о каком производстве в 2016 году речи не идет. О начале строительства в 2018 году - да.

> Цитата генерального директора. Но это, конечно, ничего не значит.

А кто сказал, что он действительно это говорил? Некто дурналист Виктор Унрау?
Ну авторитетный чел, чо. Кстати, кто это?
Проведем анализ текста?
"Напомним, изначально, получив статус резидента в середине 2016 года, компания обещала уже в декабре выпустить первую партию мотор-колес"
То есть компания в середине года только образовалась. Только получила статус резидента, а в декабре уже должна была что-то выпустить? На коленках собрать?

Можно глянуть цитату?

Ну то есть цитировали и распространяли как и положено, не рефлексируя?
Понятно ;)

А кому еще верить, как не Администрации ОЭЗ в делах этой самой ОЭЗ?

Разумеется.
Только не понятно где там слова самой Администрации ОЭЗ.
Пока что я вижу противоречивый текст накорябаный неким Виктором Унрау.

Вряд-ли.
С ответом на мой вопрос может помочь официальная информация от НПО ВТЭ или ОЭЗ, что мол всё, приплыли, ничего строить не будем, площадку отдадим кому-то другому и так далее.

Абсолютно нет.
Всего лишь хотел уточнить откуда дровишки. Уже понял, что со слов какого-то дурналиста.

Вы ничего не попутали?
Это вы доказываете, что дескать Администрация НПО ВТЭ что-то там говорила. Вам и ссылочку на прессрелиз искать.