В пену

Торгуя за бусы: Россия отдала США метановый двигатель

finobzor.ru — Кабмин РФ намерен изучить модификацию ракеты "Союз-5", силовая установка которой в качестве топлива будет использовать не кислород и керосин, а метан. Об этом проинформировал заместитель главы правительства Дмитрий Рогозин. При этом, как указал Рогозин, он обнаружил, что в 1998 году уже был составлен первый эскиз метанового двигателя, однако единственный экземпляр силовой установки был передан КБ химавтоматики американцам.

Новости, Общество | Ворчун 16:24 18.04.2018

11 комментариев | 60 за, 6 против |

poruchik
надзор »

#1 | 16:32 18.04.2018 | Кому: Всем

И будут запускать его с космодрома "Восточный".

очень толстый »

#2 | 16:48 18.04.2018 | Кому: Всем

В 1998 продали документацию Прошло 20 лет. И где метановый двигатель?

Antic »

#3 | 16:57 18.04.2018 | Кому: Всем

> в качестве топлива будет использовать не кислород и керосин, а метан

1. Кислород -- не топливо, а окислитель. Топливо -- керосин.

2. Какой окислитель предполагалось использовать для метана?

Этого уже достаточно, чтобы не ходить по ссылке -- там журнолизд, жестоко изнасилованный РН типа «Союз» (Р-7).

Alex100 »

#4 | 17:14 18.04.2018 | Кому: очень толстый

погугли Aerojet 422, (1998) Aerojet 445 (2009), EADS 500N (2009), ну и не на ночь будь упомянут - Raptor.

В 1998 году американцам был продан эскиз - не готовый двигатель, как утверждает Рогозин, а эскиз.

justsergey
дурачок »

#5 | 17:16 18.04.2018 | Кому: Всем

Если мериканцы спокойно делали движки на водороде, то на метане тем более проблем нет. Вон, Блю Ориджин вовсю испытывает метановый большой мощности, мошенник Маск тоже на подходе.

очень толстый »

#6 | 17:23 18.04.2018 | Кому: Alex100

Погуглил. Про Раптор пишут, что еще в разработке. А что с остальными?

Alex100 »

#7 | 19:41 18.04.2018 | Кому: очень толстый

аэроджеты - это те самые ракетные двигатели метан-кислород, фирма Рокитдайн, в российском интернете несколько лет назад писали, что они якобы построены по купленым у русских эскизам - Рокитдайн считает их своей собственной разработкой. А-422 был испытан еще в 98 году,

EADS- (European Aeronautic Defence and Space Company) это европейская организация, тоже заявляла о работах над ракетным двигателем метан-кислород ещё в 2009 году. Тоже писали, что двигатель испытан, показал отличные результаты, будут ставить на Ариану-5, и всё вдруг заглохло.

Alex100 »

#8 | 20:05 18.04.2018 | Кому: justsergey

> Если мериканцы спокойно делали движки на водороде, то на метане тем более проблем нет. Вон, Блю Ориджин вовсю испытывает метановый большой мощности, мошенник Маск тоже на подходе.

прикол заключается в том, что он по характеристикам стоит между водородом и керосином - при сгорании выделяется больше энергии, чем у керосина, но меньше чем у водорода; молярный вес выше, чем у водорода - но меньше, чем у керосина; температура кипения выше, чем у водорода, но ниже, чем у керосина - и в конечном итоге получается, что лучше сделать двигатель водород-кислород, чем сомнительный выигрыш в несколько кубометров емкости баков, а разница между -250градусов для водорода и -180градусов для метана - это не так много.

Маск и Ориджин заморачиваются с метаном (это мое личное мнение) не потому, что это дает суперпреимущества, а потому что репа не доросла до водородного двигателя.

очень толстый »

#9 | 00:57 19.04.2018 | Кому: Alex100

Спасибо.

justsergey
дурачок »

#10 | 12:23 20.04.2018 | Кому: Alex100

Вот ты мыслитель, рука-лицо прям от твоих пёрлов...

> прикол заключается в том, что он по характеристикам стоит между водородом и керосином

А пацаны-то и не знали!!!

> в конечном итоге получается, что лучше сделать двигатель водород-кислород, чем сомнительный выигрыш в несколько кубометров емкости

Какая глубокая АНАЛитика, срочно пиши в СпортЛото!!! с такой логикой еще лучше на гидразине как Протон, а ещё лучше твердотопливные.
Плотность жидких метана и водорода отличается в 6 раз, а метана и керосина - в 2 раза.
Про удельный импульс рассказывать, или ну её, эту херню в баню?

> разница между -250градусов для водорода и -180градусов для метана - это не так много.
>
Рыдаю. Ну во-первых для метана -161, а во-вторых это тебе не воду в кастрюльке подогреть, 70 градусов в криогенке это пропасть по энергозатратам и цене.

> Маск и Ориджин заморачиваются с метаном (это мое личное мнение) не потому, что это дает суперпреимущества, а потому что репа не доросла

Причем тут сельхозкультуры? Соотношение макс эффективность / мин стоимость у метана самое лучшее, вот мериканские мошенники и лепят движки для метана. Ну на самом деле не они, им всё НАСА делают, а они только пиарятся и бабло отмывают, ога.

Alex100 »

#11 | 15:07 20.04.2018 | Кому: justsergey

>
> Какая глубокая АНАЛитика, срочно пиши в СпортЛото!!!

не преувеличивай, камрад. Это не перлы мысли - так себе, мыслишки. На спортлото меня с такой аналитикой засмеют. Там люди серьезные, с соответствующим образованием.

> Про удельный импульс рассказывать, или ну её, эту херню в баню?
>
Я весь внимание. Ссылок и пруфов не надо - своими словами. И не бойся - ты не на экзамене!!!

Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.

Логин
Пароль
	Запомнить