Турецкая компания: "сухогруз нам не принадлежит"

Совершенно очевидно, что мост протаранил сам себя!!!

> Говорят, что если найти в море бесхозный корабль, то можно оставить его себе со всем грузом..

.., а команду продать в рабство!!

> .., а команду продать в рабство!!

ТТ[censored]

Интересно, а какие технические характеристики у данного сухогруза? Мож это кортыто, которое дороже утилизировать, чем затопить?

Повесить. Пиратов принято вешать.

> Пиратов принято вешать.

[censored]

БТП!!!!!!!

[Зануда режим on]

Не получится, там маркировка везде, принадлежность установят.

[Зануда режим off]

Мамой клянуться?

> там маркировка везде, принадлежность установят.

Дык, в угоне же!

[censored]
Брандер (нем. Brander) — корабль, нагруженный легковоспламеняющимися либо взрывчатыми веществами, используемый для поджога и уничтожения вражеских судов. Мог управляться экипажем, покидавшим судно в середине пути, либо сплавляться по течению или по ветру в сторону вражеского флота[1].

Говорят он шел под панамским флагом. С точки зрения морского права это что значит?

Может дело обстоит так:
>Турецкая компания: "сухогруз нам [больше]не принадлежит"

> > Пиратов принято вешать.
>
>[censored]

в нейтральных водах значит

Но принадлежит подобное судно при этом кому? Кому угодно?

если не ошибаюсь, то судно за время одного рейса могут не один раз продать и купить. так что да - кому угодно.

Охренеть! Орднунг, бля!

Команда по местам стоит. Я в подзорную трубу смотрю. И тут на нас плывёт свая !!!
[censored]

Ну хоть краска не сильно облупилась, на фото по крайней мере, мож чего и стоит.

> Есть предложение ебануть калибрами по турецкому порту из которого вышел сухогруз, и сказать "мы проверили всю документацию, ракет с такими номерами не числится, тут какая-то ошибка".

Советское правительство послало документ
И навело ракеты на балбесов.
А ботику отгрохали огромный монумент,
Которым и гордится вся Одесса.

[censored]

1985 года. Старье. Флаг Панамы. Фрахт интересно чей)

По меркам сухогрузов 1985 нормальный срок. Там и 70х годов ходят, и ниче.

Интересная там статейка некоего гражданина неопределенного гражданства М. Войтенко.

[censored]

Почитал про автора и все стало понятно.

> Михаил Дмитриевич Войтенко — российский журналист в области морской тематики. Играл существенную роль в спасении экипажа теплохода Фаина...

> В своем издании заявляет: «Если русофобия, это нелюбовь к российской Империи, то я давний и страстный русофоб». В числе фактов, особенно его раздражающих, упоминает о том, что Россия не обеспечила ветеранов Великой отечественной войны жильем, достойной пенсией и заслуженными наградами, что после войны из городов СССР куда-то внезапно исчезли калеки-фронтовики, что после развала СССР русскоязычные граждане были брошены в бывших республиках Средней Азии и на Кавказе, о крепостном праве в виде прописки и регистрации.[14]

> В 2010 году подписал обращение «Путин должен уйти»[15]

> В 2014 году осудил действия РФ на Украине: «Не всякая шпана на улице позволит себе то, что позволила Россия. Есть полные отморозки, способные ударить в спину тяжелого больного, или старика, отобрать у жертвы все и затем еще помочиться жертве на голову»[14].

> Интересная там статейка некоего гражданина неопределенного гражданства М. Войтенко.

Этот не соврет! Чего сам не знает - из пальца высосет.
Пдрс
----------------------------------------------------------------
По словам главного редактора издания «Морской бюллетень» Михаила Войтенко, история знает только один случай успешного силового освобождения захваченного судна. Однажды удалось освободить прогулочную яхту. В случае с танкером водоизмещением в 100 тысяч тонн такой сценарий невозможен. Войтенко пояснил, что, скорее всего, танкер освободят за выкуп: «Захваченный пиратами экипаж – это живой щит и не более того. Очень часто, видя, как подходят военные к захваченному судну, пираты выводят экипаж, ставят его и становятся сзади с автоматами. В случае с «Университетом» это очень большой риск для жизни экипажа. Никто никогда не брал штурмом судно, захваченное пиратами, за исключением только тех случаев, когда экипажу удавалось спрятаться в труднодоступном помещении». Михаил Войтенко призвал также не забывать о том, что судно имеет на борту груз нефти, который может быть в любой момент взорван пиратами. Напомним, сомалийские пираты захватили танкер «Московский университет» с россиянами на борту сегодня утром. Из 23 человек большинство – жители Краснодарского края.

========================
Танкер "Московский университет", шедший под флагом Либерии, был захвачен пиратами в Аденском заливе в 350 милях от берега утром 5 мая. На борту находились 23 россиянина. Моряки закрылись в машинном отделении и обесточили судно. Менее чем через сутки танкер был освобожден военными моряками с БПК "Маршал Шапошников".

Один из предполагаемых захватчиков был убит, еще десять человек взяты в плен. Находившиеся на борту сомалийцы заявили, что сами являлись заложниками пиратов, и не собирались захватывать судно. Моряки не видели пиратов и не могли их опознать, поэтому задержанных на борту людей пришлось отпустить. Представители Минобороны связали это решение с несовершенством международной нормативно-правовой базы и заявили, что освобождение пиратов было согласовано с властями РФ, сообщает Lenta.ru.

Сомнения в благополучном плавании пиратов сегодня на специальной пресс-конференции высказал и посол Сомалийской республики в Москве Мохаммед Хандул, - до берега от того места, где их оставили российские моряки, около 250 миль.

Другая информация о гибели пиратов, - не в открытом море, а от рук военных моряков, - появились в СМИ еще несколько дней назад. Первым сомнение в достоверности данных, публикуемых в официальных СМИ, высказал известный эксперт по проблемам пиратства, бывший главный редактор Интернет-издания о мировом судоходстве "Морской бюллетень - Совфрахт" Михаил Войтенко.

В своем блоге 7 мая Войтенко вступил в полемику с официальной версией. "Танкер "Московский университет" благополучно следует в ОАЭ на ремонт, военные провели блестящую операцию, а пиратов - отпустили. В последнее я с трудом верю. Все предшествовавшие этому события полностью исключают такую версию. Пиратов, скорее всего, убили в ходе операции - сгоряча или не совсем сгоряча, но при очень сомнительных обстоятельствах", - сразу же заявил Войтенко.

"Версия, что пиратов отпустили, потому что нет в России соответствующих законов, не выдерживает абсолютно никакой критики. Почему тогда сидели в СИЗО обвиняемые в пиратстве захватчики судна Arctiс Sea?", - пишет эксперт.

"Моя версия, повторюсь, - что пиратов убили. Этот поступок российских военных перечеркивает все успехи операции. Задача военных в Аденском заливе немного другая: прежде всего - обеспечить безопасность торгового судоходства, на втором месте уже - бороться с пиратами. Но произошла подмена понятий. Военные там теперь как будто для того, чтобы охотиться за пиратами", - размышляет экс-редактор "Морской бюллетень - Совфрахт".

"Меня больше всего удивляют военные. Неужели они не могли запустить святую ложь, что все пираты были убиты в ходе спецоперации, поскольку вот-вот могли ворваться в машинное отделение, где находился весь экипаж танкера?, - иронизирует Войтенко над официальной версией происшествия, - Военным бы никто слова не сказал, если бы они признались в том, что были вынуждены открыть огонь на поражение. Чем они вообще думали, чем руководствовались?".

"Военные навредили сами себе и морскому судоходству в том районе. Теперь пираты будут понимать, что если весь экипаж спрятался, например, в машинном отделении, нужно рвать и метать, но доставать людей оттуда", - считает эксперт

> макс. - это в затопленном состоянии что-ли?

Да. Когда в море выходишь.