Турецкий сухогруз погнул опоры рабочего моста у о-ва Тузла

Ну думаю что если не случайно, то свай у нас больше чем у турков сухогрузов.

Ох чую крики про турецких братушек и перемогу на цензорнете.

Ещё один удар в спину от наших турецких партнёров.

ну вот теперь есть повод запретить всем навигацию в Азовском море. или хотя бы требовать наших лоцманов))))

Комментарий скрыт из-за негативного рейтинга.

Кто специалист, насколько это серьёзные повреждения и за сколько времени их можно устранить?

Яндекс сказал, что данную новость опубликовали ещё: газетавру, коммерсант, кп, лентавру, лайфньюз и нтв.
Чей-то жж в расчёт не брал. Источник, на который все эти агентства ссылаются, не проверял.

Шановний громадянин, крайне надеюсь, шо таки твой "Вова"- цэ некий твой кореш/дружбан / не дай бог-грек.
Самолёты ихние/ейные/евонные сбивать пока нельзя.

Сухогруз арестовать, оценить ущерб и потребовать неустойку за ремонт. Пусть у турок теперь жопа чешется. Это же такой приятный случай.

Турецкий сухогруз снес опору строящегося моста через Керченский пролив

Прочитали 127 993 раз

Установка временного моста для технических нужд перед началом строительства Керченского моста в окрестностях порта Тамань, август 2015 года

Турецкий сухогруз уничтожил опору строящегося рабочего моста через Керченский пролив, сообщает FlashCrimea со ссылкой на Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань».

«Сухогруз навалился на опору рабочего моста № 2, который строится между островом Тузла и фарватером», — рассказал собеседник агентства. При этом он уточнил, что в результате инцидента уничтожена опора № 80, возможно также, что скрытые повреждения получила опора № 79. Кроме того, уничтожены две маячные сваи, а опоры № 79 и № 81 получили смещения.

Инцидент, уточняет издание, произошел вечером в субботу, 19 марта, но известно о нем стало только сейчас.

Подробнее на РБК:
[censored]

> И как ты это мыслишь?

Как арестовать?
Или как требовать неустойку?

Арестовать элементарно. До выяснения. Экспертизы, следствие. Простой сухогруза в копейку выльется.
Компания сама запросится возместить ущерб.

Опять же опорой повредило нечто у сухогруза. И нехай туркоманы доказывают, что винт у них отвалился не от этого или руль.

Я вотт не ракетчик. А рабочий мост-это случайно не временная конструкция из "говна и палок", сооружённая наспех для обеспечения работ по основному сооружению?

> Я вотт не ракетчик. А рабочий мост-это случайно не временная конструкция из "говна и палок", сооружённая наспех для обеспечения работ по основному сооружению?

Ну не совсем из говна и палок, на ней все же строительная техника работает. Но конструкция не капитальная, да. В Питере если выехать из туннеля на Канонерку сразу строительство ЗСД видать как на ладони. Там они как раз пролеты уже делают помаленьку, т.е. можно посмотреть мост в развитии. Керченский, конечно, посложнее будет, да и условия в Финском заливе попроще наверное - нет там тектонических разломов.

Я туда поеду на днях, могу поснимать :)

ЗЫ но я, правда, тоже не ракетчик :)

Сухогруз задержан, стоит на рейде Таганрога.

Прорабатывается вопрос вбития сухогруза в грунт вместо поврежденной опоры.

> Сухогруз арестовать, оценить ущерб и потребовать неустойку за ремонт.

Эта фигня почти в автоматическом режиме происходит. Для этого не надо писать петиции и требовать наказать невиновных.

> товарищи на конте пишут, что это фейк. ибо судно это сейчас в районе Таганрога на рейде находится (http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:377023/zoom:10).

Только что в транзисторе сказали, что инцидент имел место быть.

> ну а так-то надо топить все корабли под турецким флагом

Да!!!

Кстати, этот усыпил бдительность флагом Панамы! А так бы обязательно потопили!!!

> Кстати, этот усыпил бдительность флагом Панамы!

сволотч какая!!

> сволотч какая!!

Я вообще считаю, что топить - не наш метод! Надо было его быстренько приварить к оставшимся опорам, пока не опомнился, и пусть бы там стоял, как три тополя на Плющихе! В назидание так сказать. Опять же его издалека видно и значительно увеличатся складские площади!!!

> Да хз. Чё мы гадаем? Может-не может. А может и не может. Разберутся без нашего экспертного мнения.

по крайней мере на долгий ремонт поставить его нужно. небезопасно отпускать поврежденное судно.

> Интересно, там предусмотрена защита опор в судоходном коридоре (фарватере) от таких долбоклюев?

Да

[censored]

> flashcrimea.com

Проглядывая по утрам новостные ленты СМИ, обратил внимание на то, что новости газеты.ру, например, яростно цитируют ряд мутных эээ информационных агентств с приставкой "flash". Обнаружены флешнорд, флешсайберия, флешкраймия, посвящённые соответственно Северу, Сибири и Крыму. <...>

[censored][censored] Найдите одно отличие.

...Помню, в преддверии Снежной Болотной Революции было наштамповано немало публицистических мега-изданий, отражающих жизнь всего московского глобуса. "Соль" там, "Пабликпост", ещё куча. Они писали о Путине и о московских кряклах, даже если физически брали деньги где-нибудь в Перми.

Все они сейчас безусловно мертвы.

Тогда именно москвоцентризм умные люди обозвали главной причиной провала Всенародного Восстания.

И вот медиа-кряклы с плачем выкинули глобус столицы и изображают из себя региональные новости.

[censored]

> Давайте не строить иллюзий

Я сторонник теории о том, что надо рассматривать неприятности в порядке живой очереди, а не строить предположения, как оно может повернуться.
Надо поступать так, как выгодно в первую очередь нам. А там, по ходу, уже будем разбираться.

> Этого моста юридически не существует. Для всего "цивилизованного" мира наглые русские что то там строят на захваченных территориях. Так что турки подают на нас в суд, за незаконно захваченное судно и платить будем уже мы. За каждый день простоя сухогруза. Откажемся платить? Будут арестовывать наши суда.
>
> Давайте не строить иллюзий, что мы такие крутые, а все кругом дебилы и лохи.

Охуеть, пардон май френч!!!

Моста не существует! И чо? Можно плавать где угодно? Да хрен там!
Перед началом любых работ на акваториях рассылаются соответствующие навигационные извещения соответствующими службами страны.
И капитан турецкого судна, прокладывая курс в Азовское море должен проверить какие навигационные предупреждения действуют по маршруту его судна.
И штурман должен нанести на карту карандашиком район, запретный для плавания, куда нельзя входить.

И все разговоры о том, что "я не получал НАВИП, ПРИП или НАВАРЕА", " не знал", "я не виновник" - не прокатят.
Заплыл, повредил - расплачивайся.