Встречайте: ошеломительные летательные аппараты будущего

> С нынешней мощностью моторов

А масса, а питание мотора и дальность полёта?

Летающий торшер позабавил, но до Карлсона далеко.
[censored]

задачи у беспилотников могут быть совсем разные, не всякий может себе позволить размах винта по 2 метра.

> Прикол винтокрылых машин в том, что чем больше винт - тем более совершенна машина. Поэтому мультикомтеры - баловство.

чем меньше винт у вертолета - тем он совершеннее - при одинаковом взлетном весе. А два винта - это предел возможности существующих сегодня систем управления. Сегодня - баловство, завтра - повседневность.

> чем меньше винт у вертолета - тем он совершеннее - при одинаковом взлетном весе

Поэтому коэффициент энергитического совершенства самый высокий у вертолета с рулевым винтом )))

> А два винта - это предел возможности существующих сегодня систем управления.

Квадрики управляются без проблем.

> Сегодня - баловство, завтра - повседневность.

Мультикоптеры - повседневность.

> > чем меньше винт у вертолета - тем он совершеннее - при одинаковом взлетном весе
>
> Поэтому коэффициент энергитического совершенства самый высокий у вертолета с рулевым винтом )))

у продольного. Меньше вихревых потерь. У вертолета с несущим и рулевым - самый высокий коэффициэнт технического совершенства!!!

> Квадрики управляются без проблем.

особенно мааааленькие такие, нанокоптеры. На видео они красиво хороводом летают - у каждого своя платформа с локализатором. А раньше таких инерциальных систем как сегодня не было, модельки делали, да и настоящие, под пилота тоже - но драчить кнюппелем тяжеловато было. Двумя винтами проще управлять.

> А два винта - это предел возможности существующих сегодня систем управления
>
> там у одного их восемь, причём в разных плоскостях

не сразу врубился, что камрад пишет о мультикоптерах. Винтокрылые - это вертолеты а больше двух винтов - это уже баловство.

> я винтокрылами называю все машины у которых подъёмная сила создаётся за счёт винтов.

Если не ошибаюсь, винтокрылами сейчас называют машины, создающие подъёмную силу с помощью винта и крыла. К примеру, Ми-24 - винтокрыл, а Ми-8 - уже просто вертолёт.

> нет, это реально. "детская" игрушка от 100 евро и выше.

Это баян, два-три года назад появившийся на Вотте и Tynu4ke, от тогдашнего обсуждения этого ролика и пошёл рефрен "рендер, по теням видно".

> Т.е. если корпус вертолета будет иметь вес 100кг он будет летать ровно так же как на видео?
>

нет
одно дело - "игрушка" до 5 кг - другое дело 100кг бандура. На маленьких модельках до 1кг половина веса - это вращающаяся система винт - ротор мотора, она стабильна, легко прецессирует, и кстати побитые лопасти не так сказываются на стабильности,
на видео - не такая уж тяжелая модель, двигатель 1,8квт - все фигуры выполняются больше за счет инертности вращающейся системы, там только полет назад требует заявленной мощности.
Чем больше вес модели - тем меньше должен быть удельный вес вращающейся системы. И меньше влияние гироскопического эффекта. Ну и - на Ми26 (легкие лопасти, удачно сделaнный редуктор) при выполнении почти всех фигур проявляются гироскопические эффекты - незначительные, но позволяют ему делать их красиво и непринужденно.

А насчет цен - цены за последние два года снизились на "игрушки". У меня моделька за 168€ -два года назад слюни пускал, она за 600 стоила. Как выше написано - делает все, что на видео - но в комплексе пока не получается. Ну и назад вот так как на видео - мощности не хватает.

> Тогда к чему рассказы про "вес не влияет"?

на пушку берете, гражданин начальник. отношение вес / мощность не играет роли на этой игрушке - я свои ходы записываю!!!

Вес играет роль - если эта штучка 100кг будет весить - она же не взлетит, три лошадки 100кг не потянут.

> На видео trex700 dfc, 3кг весом, пиковая мощность 5 квт с побитой лопастью его будет запускать только самоубийца, при дисбалансе на максимальных оборотах вертолет разбирает на запчасти за пару секунд, при этом вертолет может за секунду метров на 30-40 улететь.

на видео в самом начале написано gaui x7 scorpion motor- у него мощность 1800кв - плюс MKS servos x8, 8-канальное управление. Не возражаю против твоего утверждения, что у него 5 лошадок - там комменты на непонятном мне языке.

Ми26 я привел как пример вертолета с самым легким - по отношению к весу - винтом - даже на нем гироскопический момент играет роль. Я не знаю, какое на нем максимальное ускорение. С максимальным тангажем 30 градусов за 10 - 12 сек. разгоняется до перехода винта на косую обдувку, длина разбега 600 метров - хрен его знает, какое это ускорение. На игрушке на видео - ряд фигур делается только потому, что у него есть вращающийся винт-гироскоп. Мощность на них не играет роли - стабилизация плюс умение.

> на видео в самом начале написано gaui x7 scorpion motor

В каком месте? На видео Tareq AlSaadi, выступает он обычно на trex700dfc, на видео оно же.

> ты занимаешься этим

Родственник занимается, 2 штуки за 300 баксов раздолбал, на вертолет просвистел с одной стороны, лопасть краем зацепила руку. Народ на стадионе оценил скорость полета запчастей, а так же кровищу и уезжать пришлось в быстром темпе. Бакс подскочил, жена от последнего полета до сих пор "восторге", в общем имхо в этой семье хобби умерло)))

> На игрушке на видео - ряд фигур делается только потому, что у него есть вращающийся винт-гироскоп.

Которого не будет на машине реального размера, так как мощности мотора не хватит для разгона винта нужного веса до нужной скорости, да и со временем полета засада, модельные 15-20 минут на реальном аппарате никому не вперлись.

> или чисто по видео покомментировать?

Да просто видео - дешевые фокусы, которые не будут работать на реальных аппаратах как минимум в ближайшем будущем.