Основатель проекта СтопХам ответил Алексею Немову

> А почему гайцы с радарами работают из засад?

Что бы выявить тех кто склонен к нарушению скоростного режима.

> Вот ведь как.

Ну вообще это ирония была. Извините, спецзнак забыл поставить.

> А ведь могли бы стоять на виду, и никто бы не нарушал там, где они стоят.

Зато будут нарушать там где не стоят!
Вообще мое мнение, что бы скорость не превышали надо либо лишить такой возможности физически (понафтыкать лежачих полицейских через каждые сто метров) либо ввести тотальный контроль (понафтыкать везде камер). Других способов я не знаю. Не, знаю еще один - убить всех человеков, но нам он не подходит.

> Может нарушают инструкции, не?

Может, но это не ответ на вопрос "почему".

> Еще МАС нравился

Это кто?

> Расхуячивали наркоточки и обливали краской наркобарыг.

А чё прекратили деятельность?

> Однако есть другой - это эффективнее в качестве профилактики нарушений.

Не уверен. Главная их задача не предотвратить нарушение, а дождаться его, поймать и наказать. А народ как летал по дорогам, так и летает. Все же понимают, что за каждым кустом не посадишь гайца, поэтому понаставили антирадаров и резко оттормаживаются, словив сигнал из кустов. Что, кстати, само по себе создает аварийную ситуацию.

А вот камер повесить со временем можно хоть на каждом столбе, и это будет действительно эффективным способом именно профилактики, когда бабло на оплату штрафов закончится.

> Так они тогда никого и не ловят, если "все понаставили антирадаров и резко оттормаживаются, словив сигнал из кустов".
>
> Так получается?

Не совсем. "Все" тут не в буквальном смысле, вот я, например, сейчас без коробочки езжу. Да и не гарантия они, чего бы там не рассказывали производители. Так что оттормозиться успевают не все)))

> Зачем тогда прячутся?

Затем, что если бы стояли на виду, их было бы видно издалека, и тормозили бы заранее абсолютно все - с радарами и без, ну, может, кроме совсем слепых. Профилактика была бы ровно та же, но ловили бы, а значит, и зарабатывали на ужин, они гораздо меньше)))

> И рядом понаставили знаков о том, что ведётся видеонаблюдение.
>

Кстати, так сейчас все больше делают при въезде в небольшой населенный пункт. Народ уже начал привыкать и тормозит автоматом, даже если камеры там в конце-концов не окажется

> Все же понимают, что на каждый столб камеру не повесишь, поэтому гоняют там, где их нету

Я ж не говорю про сегодняшний день, но камер становится всё больше, и вешают их в первую очередь именно в тех местах, где сама местность позволяет от души разогнаться.

> благо информация о их наличии есть в видеорегистраторах, а кто часто ездит - знает и так.

Обычные места засад тоже всем давно известны, они же не под первым попавшимся кустом усаживаются, а там, где реально народ гоняет. Я, когда первый раз в Питер поехал, лет 15 назад, скачал из сети полную легенду маршрута, с указанием всех возможных засад. Там они и сидели)))

> Камера в отличии от засады, место дислокации поменять не способна.

А ей и не надо. Да и на каждый столб вешать не надо, достаточно на каждый десятый :) Замучаешься каждые полминуты разгоняться и тормозить. А к этому всё дело и идет. В Москве, например, только за последний год кол-во камер возросло чуть ли не вдвое, и новые появляются с завидной регулярностью. Не сразу, но народ свыкнется с мыслью, что камер уже так много, что ездить в рваном ритме себе дороже (в буквальном смысле - бензин тоже не дешевеет)

> В последнее время создается впечатление что "законность", последнее пристанище негодяев.
> - Я буду творить что хочу, плевать на окружающих, а ты попробуй меня "по закону" наказать.

Ты очень суров по отношению к Стопхаму, камрад. Почему сразу негодяи? Просто закомплексованные неудачники, которые таким странным образом пытаются самоутвердиться за счет других.

> Не уверен. Главная их задача не предотвратить нарушение, а дождаться его, поймать и наказать. А народ как летал по дорогам, так и летает. Все же понимают, что за каждым кустом не посадишь гайца, поэтому понаставили антирадаров и резко оттормаживаются, словив сигнал из кустов. Что, кстати, само по себе создает аварийную ситуацию.

Ни скажи. Лет 15 назад все кому не лень гоняли по встречке и на разметку плевали а сейчас стоит поток в мертвой пробке,встречка свободная но нтикто по ней не обгоняет.
И по поводу тех же камер. Вот есть места изначально опасные где аварии частенько происходят. Вот там и вешают знаки с ограничением скорости и запретом обгона. И гайцы там частенько сидят, и камеры тоже вешают. И таким образом заставляют людей сбрасывать в этом месте скорость и не идти на обгон. Какой смысл сидеть в засаде в безопасном месте - ведь редко кто по дороге 180 едет,обычно 110-140. Чтоб поймать за превышение на 40км? А вот если на 80км превысил и тебя поймали -это уже хлеб. А если на обгон запрещен ? Так что нормальные люди в подобных местах скорость сразу сбрасывают а дураки попадаются. И аварийность снижается.

> И рядом понаставили знаков о том, что ведётся видеонаблюдение.

Кстати, никогда не понимал, нахера вешать такие знаки?
Каким образом знание или не знание человека о видеосъемке отменяет факт нарушения ПДД?

> Кстати, никогда не понимал, нахера вешать такие знаки?

Якобы профилактика.
Люди знают, что их снимают и не нарушают в этом месте, что приводит к повышению безопасности.

На мой взгляд чушь вешать это везде, ибо сразу водителю становится ясно, где его не снимают и можно нарушать.

> Якобы профилактика.
> Люди знают, что их снимают и не нарушают в этом месте, что приводит к повышению безопасности.

Не, я не про это. Я про то, что камеру вешать можно только с табличкой, а если таблички нет то камеру нельзя.
Профилактика понятно, вешай таблички. Но помимо этого, понавтыкай еще и без таблички, ну чтобы народ ловить.

> На мой взгляд чушь вешать это везде, ибо сразу водителю становится ясно, где его не снимают и можно нарушать.

С другой стороны можно табличек понавтыкать без камер, и иди пойми где снимают, а где нет.