Камрады, кто в курсе, перед аварийной посадкой нет ли обязательной процедуры сброса топлива?Такое ощущение, что от удара об землю лопнули и загорелись баки. Хотя судя по информации, пилоты были очень опытные, оба военлета с огромным налётом, вряд ли они не сделали все, чтобы спасти самолёт и пассажиров.
если вырубилась вся электрика(как предполагается по одной из версий), то сделать это было уже нельзя.
кстати, возможно, в этой модели просто не предусмотрена такая система.
> перед аварийной посадкой нет ли обязательной процедуры сброса топлива?
Ебать, ты загнул. Самолет с эшелона на 9.000 метров резко падает вниз. Какая тут аварийная посадка?
И какая возможность резко сбросить топливо, если даже у военных самолетов нет данной функции?
> если даже у военных самолетов нет данной функции?
ну почему?
Ту-22М
"Аварийный слив топлива в полете возможен через сливные горловины на плоскостях и одной — в корме, между соплами двигателей, и выполняется за время не более 20 мин."
"Так как на A320 не предусмотрен аварийный слив топлива, пилоты были вынуждены кружить в воздухе над океаном в течение двух часов, чтобы сжечь его излишек и облегчить самолёт, а также изменить центровку для снижения нагрузки на носовое шасси при посадке."
Вот вы чего хотите доказать?
Если самолет штопором врезается в землю, то чего, там важно, сколько топлива на борту?
Да, понимаю, что функции экипажа, это максимально спасти борт с пассажирами, да они могли сбросить топливо (допустим).
Ну если он за минуту-две рухнул с почти 10 километров, причем тут топливо?
Если кабина целая, значит садились на брюхо. Ни разу не эксперт, но других причин целостности кабины не вижу. Местность, судя по новостям, там каменистая, скорее всего, при посадке брюхом на камни самолёт разломился, от случайной искры вспыхнуло топливо. Хотя чего гадать, будут там специалисты МАК, точную причину озвучат.
эта фотография не с места.
гугл находит ее как Air Algerie flight AH5017 - McDonnell Douglas MD-83. 2014 год. подтверждается характерной кабиной MD-83.
с Airbus A321 не перепутать.
> эта фотография не с места.
> гугл находит ее как Air Algerie flight AH5017 - McDonnell Douglas MD-83. 2014 год. подтверждается характерной кабиной MD-83.
UPD.
а вот сам перепутал. фотография действительно не с места, но это не MD-83.
нашел точную инфу. фото кабины - это Boeing 737-200. 6 марта 2003.
фото находится в официальном отчете о расследовании REPUBLIC OF ALGERIA MINISTRY OF TRANSPORT.
Мне вот любопытно - через сколько дней объявят результаты расследования данной катастрофы и сколько лет ещё уйдёт на то, чтобы расследовать катастрофу боинга на Донбассе.
> Мне вот любопытно - через сколько дней объявят результаты расследования данной катастрофы и сколько лет ещё уйдёт на то, чтобы расследовать катастрофу боинга на Донбассе
Это кому как. Майдауны уже определили, кто виноват.
На Донбассе Боинг сбил Путин, а в Египте Эйрбас упал из-за Путина.
> Мне вот любопытно - через сколько дней объявят результаты расследования данной катастрофы и сколько лет ещё уйдёт на то, чтобы расследовать катастрофу боинга на Донбассе.
>
объявят официальные результаты законченного задокументированного расследования или предварительную версию?
З.Ы. И кто-нить хотя бы в вики заглядывал? Не говоря о профильных форумах и прочая.
"В 03:49 UTC (05:49 местного времени) рейс 9268 вылетел из аэропорта, после чего, следуя по воздушному коридору R650 вдоль побережья залива Акаба, начал набор высоты. Радиомаяк Nuweibaa был пройден на эшелоне 210 (высота 21 000 футов (6400 м)), после чего самолёт повернул влево на курс 340°, чтобы пересечь Синайский полуостров и выйти к Средиземному морю, продолжая при этом подниматься до назначенного эшелона 350 (высота 35 000 футов (10 670 м)). По данным сайта Flightradar24, к 04:13 рейс 9268 на скорости 404 узла (748 км/ч) поднялся до 30 875 футов (9411 м), когда связь с ним вдруг прекратилась. Самолёт начал быстро терять высоту с вертикальной скоростью около 6000 футов (1800 м) в минуту (около 30 м/с), при этом происходило и падение путевой скорости. В 04:13:19 UTC борт EI-ETJ исчез с экранов радиолокаторов; в этот момент его высота составляла 27 925 футов (8512 м), а путевая скорость — 62 узла (115 км/ч). Примерно в 04:15 UTC (06:15 местного времени, 07:15 MSK) «Аэробус» разбился в горном районе в центральной части Синая." (с)
[censored]
Он за две минуты потерял 10км высоты. Какой слив топлива?
Сейчас, сейчас