А говорили, что пошлины на бэушные иномарки поднимали, затем чтобы своего производителя поддержать! А оно вона чё!
Непонятно теперь - пошлины остались и отечественный производитель без работы..
при нынешних ценах на иномарки и запчасти, альтернативы ВАЗу уже практически нет. тем более что Бу запускает две новые модели минимум - с чего бы людей сокращать?
Никого не смущает раздутый штат АвтоВАЗа?
По идее, там не 15, а 30-40 тысяч надо сокращать. Но нормальные люди этим занимаются за счёт естественного старения персонала, по мере выхода работников на пенсию.
Пошлины? ДА с нынешними курсами известных валют, пошлины вполне можно сократить - всё равно ценник на инки взлетел до небес, а за ними начали подтягивать и цены на поделки АвтоВАЗа. Куда смотрит антимонопольный комитет, кстати?