Киевская полиция вскоре получит Lamborghini Gallardo

Объявление о его продаже наверное уже размещено.

Ждемссс
[censored]

Можно устроить тотализатор. Или разобьют или спиздят или продадут.

> Или разобьют или спиздят или продадут.

Злой ты.
Считаешь, Гиви с Моторолой не успеют покататься на трофейной Ламбо?

считай что -2 киевских полицейских.

> считай что -2 киевских полицейских.

А столб тебе не жалко?

это с какой же скоростью некоторые граждане съебывают с нэньки, что ламбо понадобился

> это с какой же скоростью некоторые граждане съебывают с нэньки, что ламбо понадобился

И где они берут такие скоростные трактора?

До первого столба или остановки

Самое смешное, что те авто, которые в теории (сферический вакуум) планируют догонять на голлардо, могут себе позволить лишь люди, которые и контролируют этих догоняльщиков:)

> Будет больше гламурных фото модных киевских полицейских!

Тащем-та моднейших киевских полицейских, например!

> разгоняется медленно

4 секунды до 100 км -- медленно?

UPD: Не базовая, но вполне типичная Галларда:[censored]

UPD2: Кстати, «Ламбор[г]ини», никак НЕ «Ламбор[дж]ини».

[censored] Не думаю !

Шарий разоблачил
[censored]

> Совпадение ? Не думаю !

А ты, проницательный!

Тесла разгоняется быстрее только километров до 60, максимум до 100. Если скажем брать ускорение с 60+ мощные ДВС уезжают в точку, с 100+ еще менее мощные, а на 160 ее уже обгонит и какой нибудь 150-200 сильное авто без претензий. При этом Галлардо поедет 300, а Тесла встанет на 200 от. Потому если не устраивать гонки с места и на небольшие расстояния - у Теслы шансов 0. К тому же если на Тесле топить, энергия уходит гораздо быстрее, заявленных в 390+- сколько там км, дистанция там примерно соответствует крейсерской скорости километров в 100-120. Если вдавливать тапку в пол, все раза в два, два с половиной печальнее. И потом ты ее хрен зарядишь. По поводу станций зарядки Теслы это все хорошо, но когда таких машин будут сотни тысяч, я посмотрю где все эти ребята будут хранить свои сменные аккумуляторы и сколько они втулят на их утилизацию, все не так просто как выглядит.

Потому может и Тесла машина будущего, но еще достаточно далекого. Недостатков хватает инфраструктура пока еще просто нулевая.

> В 1.5 раза медленнее, считай. Тесла 2.8сек.

А теперь эти же данные, но для разгона до 200 погугли.

И заодно максимальную скорость.

Будешь сильно удивлён.

Фейк.
У Шария пруфы по разоблачению этой "новости".

> До 100км/ч цифры озвучены были, 2.8сек у электричества против 3.9сек. у ДВС.

Там основной прыжок идет до 60, есть видео, от "звезды российского масштаба", Давидыча, где он подробно разбирает эту Теслу, не смотря на личность обзорщика, обзор в общем то по сути исчерпывающий и откроет глаза многим, на те вещи которые не показывают в рекламных роликах. А то многие вообще решили, что Тесла это какая то просто невероятная машина, с просто удивительными выдающимися ходовыми характеристиками. Это не так, все характеристики и недостатки чисто от электро мотора. Да и плане подвески и маневрирования на скоростях к ней есть вопросы. Те нет у нее спортивных повадок, весь спорт и понт оканчивается на коротком участке разгона. Да стрельнуть с светофора на Тесле можно очень эффектно(правда это все без звука и дыма, что согласимся при пОнте играет одну из важных ролей, на тебя ведь даже не обратят столько внимания), но и все.

> Неужели кто-либо на полном серьёзе может считать, что в городе ему сойдёт с рук скорость выше 150км/ч?

Для городских условий достаточно и Фокуса, такие машины полиция разных стран покупает строго для пОнта. Ну или скоростных дорог Дубая там например, или автобанов каких, где легко разогнаться до 300, А пОнт из Теслы среднего калибра, и с итальянскими рычащими супер карами - несравнимый, да и любой достаточно мощный 350 лс, авто от нее на такой дороге просто уедет и после такой погони уже никак не получится заправится на бензозаправке.

Просто многие насмотрелись вот этих роликов, и прям писают кипятком, особенно в Америке, где две трети и трамвая то не видели. Повторить такую динамику при наличии электро-мотора, колес и электричества совершенно не сложно. Мне все эти тайны электричества помню еще дед рассказал, когда я его спросил, а почему дедушка трамвай разгоняется быстрее автомобилей которые едут рядом, а потом отстает. В этом нет ничего выдающегося, выдающиеся в Тесле то, что это работает, работает вместе, без проводов и при аккуратной езде, и наличие розетки, эту машину возможно использовать для городской жизни. И в будущем это возможно будет иметь право на жизнь на равне с ДВС, когда аккумуляторы станут дешевле в производстве и последующем сервисе, и повысят свою емкость раза в 3-5.

Но в реальности нашей жизни, без кучи бабла - все равно нельзя, обслуживание, замена аккумов, достаточное количество мест, для подзарядки, ведь не все ездят строго с работы и в гараж, цена которая может легко покрыть весь потраченный бензин лет на 10 вперед, цена на вторичном рынке, удовольствие от езды наконец.

Класс! Экономическое укрочудо даёт свои первые плоды. А вы не верили. И 16-го року ждать не пришлось. Уже смешно.