оторвавшимся колесом убило ребенка в 40 метрах от дороги

> Такая безнаказанность порождает такие вот вопиющие случаи.

проблема еще глубже
например стоимость обслуживания тягача с фурой - за гранью добра и зла, а при этом заказчик хоть как-то вменяемые деньги платить не готов, по этому если ты выставляешь рентабельный ценник то ты просто ничего не возишь, тк возят дармавозы
либо возишь, но вынужден кроить по полной, а кроилово всегда ведет к попадалову

причем ситуация на малых грузоперевозках еще хуже. междугородние (ближайшие) как правило возятся догрузом фур, а в городе за копье катают на ржавых насквозь газелях за 100к рублей
ну либо кредитная машина и до первой серьезной поломки

при этом практически все фуры гоняют с перегрузом, потому как если ты будешь отказываться брать перегруз - тебе никто ничего просто не будет грузить

> Грузовик на трассе как ящик Пандоры

[censored]

> > либо возишь, но вынужден кроить по полной, а кроилово всегда ведет к попадалову
>
> Зато снаружи фуры красиво выглядят, не то что мазы/камазы в совке!!!

на камазе ты тоже кроить будешь, там только комплект резины + монтаж, стоит как крыло от самолета 8(

> Согласен на все сто. Был свой бизнес- грузоперевозки. Всякого повидал и испытал с этими фурами. Бросил. Денег стало меньше, но спится спокойнее.

я 4 года на LCV Отработал, есть знакомые и фуроводы, так что тему знаю вот полностью от и до

причем убивают кретины, которые считают бухгалтерию примерно так:
заказчик платит 2к рублей
из них:
200р я отдаю диспетчеру
1к на бензин
700р чистая прибыль!!1

те мозгов заложить износ, страховую часть и прочие плюхи - не хватает, все что осталось от топлива и диспетчера у дебилов это чистый заработок