Чиновников будут сажать из-за плохих дорог при ДТП

auto.gorod-vrn.ru — Депутаты рассмотрят законопроект, предлагающий ввести уголовную ответственность для чиновников в тех случаях, если плохое состояние вверенных им дорог стало причиной ДТП, в котором погибли люди. Предлагается срок до пяти лет.
Новости, Общество | finans 07:37 03.08.2015
15 комментариев | 84 за, 0 против |
#1 | 07:41 03.08.2015 | Кому: Всем
Интересно, сколько у нас регистрируется ДТП с официальной причиной плохое состояние дороги.
#2 | 07:41 03.08.2015 | Кому: Всем
Чепуха!
#3 | 07:43 03.08.2015 | Кому: Всем
херня, не взлетит. Интересная фигня в американии, как я слышал. Типа после звонка пользователя в службу ремонта дорог о наличии повреждений полотна, всю ответственность за дтп на этом участке несет эта служба...

у нас надо чиновников превентивно сажать, за нарушение технологии строительства дорог, что, как правило, является следствием расхищения материалов...
#4 | 08:11 03.08.2015 | Кому: LoGunHi
> у нас надо чиновников превентивно сажать

У нас надо исключить идиотскую практику, когда подрядчиком и исполнителем работ на миллиарды становятся организации с уставным капиталом в 10 000 руб., которые с успехом закрываются сразу по получении денег.
#5 | 08:21 03.08.2015 | Кому: Ake110
ну это не только в дорогах, это везде. и не только у нас.
#6 | 08:30 03.08.2015 | Кому: Всем
Главное в статье фраза - "сажать чиновников", после этих двух слов можно писать абсолютную абракадабру - народ сожрет.

Каких именно чиновников они хотят сажать, если дороги строят коммерческие предприятия
#7 | 08:33 03.08.2015 | Кому: Ake110
> У нас надо исключить идиотскую практику, когда подрядчиком и исполнителем работ на миллиарды становятся организации с уставным капиталом в 10 000 руб.

К сожалению у нас других контор в стране почти не осталось
#8 | 08:33 03.08.2015 | Кому: LoGunHi
> ну это не только в дорогах, это везде. и не только у нас.

не только у нас, согласен, но что мешает ограничить участие подобных компаний в госзаказах - непонятно.
#9 | 08:34 03.08.2015 | Кому: Dennn
> К сожалению у нас других контор в стране почти не осталось

Ну так если подобная методика становится практически официальной, то какой дурак будет затягивать существование юрлица и платить налоги.
#10 | 08:43 03.08.2015 | Кому: Dennn
> Каких именно чиновников они хотят сажать, если дороги строят коммерческие предприятия

Да похеру каких! Главное, чиновник должен сидеть!
А малое предприятие с уставным капиталом в 10 тыщ рублей должно иметь льготы, как малый и средний бизнес. Его нельзя донимать проверками, пока оно молодое.
А чиновников сажать регулярно. Вплоть, до Росавтодора и Минтранса.
#11 | 08:47 03.08.2015 | Кому: Ake110
> У нас надо исключить идиотскую практику, когда подрядчиком и исполнителем работ на миллиарды становятся организации с уставным капиталом в 10 000 руб., которые с успехом закрываются сразу по получении денег.

Так её нужно исключить везде. Чтобы такие фирмы не ремонтировали турбины ГЭС, не строили здания, мосты и т.д.
#12 | 08:57 03.08.2015 | Кому: Tedbul
> Да похеру каких! Главное, чиновник должен сидеть!

Предлагаю не изобретать велосипед, а брать на вооружение давно испытанные и проверенные временем методы. А именно шарашки. Сажаем всех чиновников в ГУЛАГ, и пусть оттуда на строгом режиме и под присмотром специально обученных церберов своим крючкотворством занимаются.
#13 | 09:53 03.08.2015 | Кому: Tedbul
> Да похеру каких! Главное, чиновник должен сидеть!

Мож сразу, тово? А то сажать, их ведь кормить надо будет!
#14 | 09:56 03.08.2015 | Кому: Dennn
> их ведь кормить надо будет!

А за это сажать других чиновников, из ФСИН!!!
#15 | 16:48 03.08.2015 | Кому: Dennn
> Главное в статье фраза - "сажать чиновников", после этих двух слов можно писать абсолютную абракадабру - народ сожрет.

безответственность порождает беззаконие, и это уже достало всех.

> Каких именно чиновников они хотят сажать, если дороги строят коммерческие предприятия


Тех которые нанимают коммерческие предприятия и выделяют им деньги по заведомо завышенным сметам.
Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.