да, я тоже могу делать в воздухе магические пассы, шептать заклинание "крекс-фекс-пекс" и произносить волшебную фразу: лучше пусть не падайте!
а реальность такова, что падают.
лётчики их специально роняют? ни божемой! вредят механики-диверсанты? крайне сомневаюсь!
очевидно, существуют некие объективные причины падения советских ещё, самолётов?
видимо специалисты установят причину, и если окажется что проблемы систематические - поменяют систему.
Я не знаю. Могу поугадывать, например, что дрова в небо запустили, которые не то что летать, под своим весом еще непонятно как не развалились. А что я могу знать то, мне не докладывают.
> Но сейчас процветает такая система: назначают срок - руководство во исполнение сроков (своя жопа-то близко к телу) при их приближении начинает напрягать исполнителей: "давайте быстрее, хули тут делать" - начинается гонка без выходных и проходных.
При этом руководство радостно соглашается с нереальными сроками и задание ходит хер знает где до самого дедлайна.
> Не знаю, как в авиапроме, а в атомной и космической отраслях сейчас происходит всё именно так. Пишу на примере своего предприятия.
В некоторых крайне далеких от промышленности областях - ровно то же самое.
"Пятеро членов экипажа самолета Ту-95МС, потерпевшего сегодня аварию в Хабаровском крае, обнаружены. Два члена экипажа погибли, сообщили в Минобороны." (с)
Сейчас, сейчас
Ага. Прикинь, пассажирские бы так падали. Они то в разы чаще эксплуатируются