РСК "МиГ" работает над лёгким истребителем пятого поколения

tass.ru — Российская самолётостроительная корпорация "МиГ" продолжает работать над лёгким истребителем пятого поколения, хотя не имеет соответствующего заказа. В качестве платформы для лёгкого истребителя пятого поколения "МиГ" рассматривает модель МиГ-35. Для российских военных создается более тяжёлый истребитель пятого поколения Т-50, также известный как ПАК ФА. Как заявил главком ВВС РФ Виктор Бондарев, серийные поставки этих самолётов начнутся в 2017 году.
Новости, Общество | Хромой Шайтан 16:27 18.06.2015
4 комментария | 41 за, 1 против |
#1 | 16:31 18.06.2015 | Кому: Всем
Вотт стану миллиардером - закажу у них гражданский самолёт на базе истребителя, чтоб по стране летать, дань собирать.
#2 | 17:36 18.06.2015 | Кому: Заключенный перат
Опоздамши, товарищ! Это в 90-каком-то собирался "Сухой" делать "гражданский сверхзвук" на базе Су-34...
#3 | 17:49 18.06.2015 | Кому: Заключенный перат
Читал как-то Бирюкова, "Истребители" - роман написан был еще о войны в Сербии, но как раз об этих событиях и русских добровольцах-летчиках на Балканах.

"Небольшой самолет, заходящий на посадку в аэропорт Домодедово, привлек к себе внимание почти всех, кто мог его видеть, - и пилотов лайнеров, ждущих разрешения на вылет, и их пассажиров, и работников многочисленных аэродромных служб. Этот самолет был единственным в своем роде сверхзвуковой административный С-96. Его история была весьма примечательна: в свое время одна из африканских стран заказала небольшую партию двухместных истребителей-бомбардировщиков СУ-34, и два из них - в учебном четырехместном варианте. Самолеты были готовы к отправке, но в стране той произошел переворот, у нового правительства денег на оплату заказа не нашлось, и уже готовые самолеты были переданы российским ВВС, все, кроме одного. "Слава-Банк", обеспечивавший сделку, в качестве компенсации за потери оставил себе один из четырехместных СУ и, заплатив фирме дополнительную сумму за переоборудование, получил в свое распоряжение сверхзвуковой пассажирский самолет. Его эксплуатация и содержание обходились весьма дорого, но престиж стоил дороже...
Несмотря на то что комфорт, предоставляемый маленькими самолетами и вертолетами, не шел ни в какое сравнение с возможным в современных представительских автомобилях, Лев Сергеевич любил именно этот способ передвижения: двигайся ты хоть в "роллс-ройсе", хоть в "Запорожце", все равно пробки на московских улицах уравняют их возможности, особенно если надо ехать куда-то через весь город. Его личный пилот и старый друг Виктор, привыкший еще со времен зоны в Потьме откликаться на прозвище Дед, как-то раз предложил устроить соревнование с водителем Льва на дистанции Внуково - главный офис - Шереметьево. Лев Сергеевич из интереса согласился, и чистый выигрыш получился примерно в час. а кроме того, у тогдашнего его "мерседеса" пришлось править крыло: не желая отдавать победу, водитель попытался пролететь на красный, и лишь отличные немецкие тормоза спасли его тогда от серьезной аварии."
#4 | 19:43 18.06.2015 | Кому: Всем
Это всегда здорово, когда КБ работают по профилю, делают эскизные проекты, прототипы, а потом... Потом наступают санкции и у государства "внезапно" появляются миллиарды на покупку современнейшего вооружения...

З.Ы. На самом деле если бы при помощи В.В.Путина не стали платить налоги с продажи нефти, стране наступил бы полный песец вместе с процентами по кредитам МВФ.
Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.