В пену

В годы войны летчики били врага несмотря на тяжелые травмы.

politikus.ru — «Повесть о настоящем человеке» Бориса Полевого открыла миру непревзойденное мужество и волю русского характера. Но на самом деле изувеченных советских летчиков было 16.

Новости, Общество | Ringo 13:13 18.04.2015

9 комментариев | 79 за, 0 против |

Хромой Шайтан »

#1 | 13:23 18.04.2015 | Кому: Всем

Мы воевали и воюем так, как не в одном уставе не прописано. Битые-переломанные, но только на фронт.
И сейчас такие люди есть.
Кстати, когда я грустил без ноги в госпитале, мне один классный майор медслужбы подсунул книжку "Повесть о настоящем человеке". Я тогда первый раз прочитал. Вотт лётчик Маресьев и Герой России мой зёма полковник Конопелькин, потерявший ногу, но продолживший службу в подразделениях спецчастей, очень сильно повлияли на меня.

VINNEY »

#2 | 13:27 18.04.2015 | Кому: Всем

Кроме Маресьева без одной или двух ног летали:

Любимов Иван Степанович. В декабре 1941 г. был сбит и тяжело ранен. В результате началась газовая гангрена сначала одной, а затем и другой ноги. Их пришлось ампутировать, причем одну ногу выше колена. 426 дней провел Белоусов в госпиталях, а в 1944 г. вернулся в строй. Больше года он участвовал в самых ожесточенных воздушных сражениях, лично сбил еще один вражеский самолет.

Маликов Илья Антонович. 09.10.41 в воздушном бою летчик 32-го иап ЧФ И.
С. Любимов был тяжело ранен, в результате чего лишился ступни левой ноги. После лечения добился разрешения летать с протезом. К сентябрю 1943 совершил 109 боевых вылетов, провел 21 воздушный бой, лично сбив 8 самолетов противника. 22.01.44 г. ему присвоено звание Героя Советского Союза.

Сорокин Захар Артемович. 25.10.41 г. при патрулировании у МиГ-3 летчика
72-го сап СФ лейтенанта З.А.Сорокина отказал мотор, пришлось совершить вынужденную посадку в тундре. Ситуацию усугубили отказ радиостанции, отсутствие лыж и бортпайка. Летчику пришлось шесть суток добираться к
своим, при этом он отморозил ноги. Лишившись обеих ступней, летчик 14
месяцев провел в госпитале. Проявив волю, мужество и самообладание, он вернулся в строй, и после 11 побед 19.08.44 г. ему было присвоено звание Героя Советского Союза.

И многие другие...

Со стороны противников:

Рудель, Ханс-Ульрих: После ранения в бедро продолжал летать с загипсованной ногой. После очередного ранения Руделю ампутировали нижнюю часть голени. Спустя шесть недель он без ноги на временном протезе продолжал выполнять боевые вылеты, при этом подбил не менее 3-х танков.

Йохеи Хиноки: Во время боя 27.11.43 г. 12.7-мм пуля, пущенная американским пилотом, буквально разворотила правую ногу японского пилота. Однако Хиноки сумел выйти из боя, добраться до базы и благополучно приземлиться. В полевом госпитале у Хиноки ампутировали ногу. Как опытного летчика, его
назначили на должность инструктора в истребительную авиашколу. Однако нехватка пилотов была столь остра, что Хиноки снова приступил к боевым вылетам, отражая налеты B-29 на Японские острова. Из 12 побед, одержанных летчиком, как минимум один "Мустанг" P-51 он сбил, летая без ноги.

arma1ite »

#3 | 16:39 18.04.2015 | Кому: Всем

>
> Рудель, Ханс-Ульрих: После ранения в бедро продолжал летать с загипсованной ногой. После очередного ранения Руделю ампутировали нижнюю часть голени. Спустя шесть недель он без ноги на временном протезе продолжал выполнять боевые вылеты, при этом подбил не менее 3-х танков.

Чем он там танки подбивал? Полутонными фугасками в пике с 3 км? Ну-ну... Там в Марат несколько раз летали бомбы кидать, а тут они по танкам начали попадать, ага...

А так, кроме безногих было еще очень много обожженных, много раз раненых, что тоже не цветочки... Светлая память им...

vadkov »

#4 | 16:58 18.04.2015 | Кому: arma1ite

> Чем он там танки подбивал? Полутонными фугасками в пике с 3 км?

[censored]

vadkov »

#5 | 17:05 18.04.2015 | Кому: VINNEY

> Со стороны противников:

со стороны союзников

Сэр Ду́глас Ро́берт Стю́арт Ба́дер (21 февраля 1910 — 5 сентября 1982) — полковник Королевских военно-воздушных сил Великобритании (КВВС), ас Второй мировой войны. Потерял обе ноги в авиационной аварии, но продолжал летать и участвовал в боевых действиях. Одержал 20 личных побед, 4 в группе, 6 личных неподтвержденных, одну групповую неподтверждённую и повредил 11 самолётов противника

arma1ite »

#6 | 20:39 18.04.2015 | Кому: vadkov

Ну да... Что там с ПТО в 41 году? До 50мм калибром были проблемы с Т-34. Внезапно с самолета начало _попадать_ и пробивать? Ню-ню...

Не, может он БТ мочил где-то, или Т-60/Т-70...

VINNEY »

#7 | 20:40 18.04.2015 | Кому: vadkov

Ю. Мухин, "Средства массовой брехни":

Во время перестройки ходил поганый анекдот: «Опять гололед!» — воскликнул Александр Матросов, падая на амбразуру пулемета». А ведь по уму этот анекдот надо было бы рассказывать так: «…Опять потерял хвост ведущего!» — в отчаянии воскликнул Рудель и сбросил бомбу, чтобы догнать самолет Штеена». Вот эта анекдотичность ситуации и привела к тому, что Руделю отказали в награждении Рыцарским крестом. Этот крест тогда давали еще немногим, репутация этой награды еще была незапятнанной и наградить этим крестом за победу по ошибке было бы для Рыцарского креста явным оскорблением.

Но чем хороши подвиги, не придуманные писателями, в штабах или тщеславными журналистами в своих редакциях, а реально совершенные, давай Руделю крест или не давай, а линкор-то утопил он! И Рудель в одночасье из гадкого утенка превратился в орла люфтваффе. Теперь-то уж отказать Руделю в боевом самолете было нельзя. И Рудель начал совершать боевые вылеты, и начал их совершать как проклятый. 24 декабря 1941 года он уже совершил свой 500-й боевой вылет, а поскольку столько вылетов в люфтваффе мало кто имел даже из тех, кто летать начал с сентября 1939 года, то Рудель наконец стал кавалером Рыцарского креста. В целом, думаю, он, наконец, научился летать, но только на «штуке» — на пикировщике Ю-87.

vadkov »

#8 | 21:30 18.04.2015 | Кому: arma1ite

> Не, может он БТ мочил где-то, или Т-60/Т-70...

пробивали башенную броню сверху или крышку моторного отсека, кроме того близкие разрывы ОФАБ калибра 100-500 кг с расстояния 5-10 метра бортовую броню танков осколками

ПС когда G пошел в серию БТ остались разве что в частях на дальнем востоке

arma1ite »

#9 | 16:19 19.04.2015 | Кому: Всем

> пробивали башенную броню сверху или крышку моторного отсека

Вот это может быть. Хотя какова вероятность выхода из атаки Штуки на бреющем или в пологом пике (хотя может на G созранили и щитки, а потому и более крутые профили пикирования могли быть использованы) - это вопрос.

Так-же вопрос - делался один заход на цель, или несколько? В один при малой скорострельности пушек и необходимости точных выстрелов верю с трудом, в несколько - так-же с трудом. Висеть безнаказанно над танками на слабозащищенной Штуке не позволит пара пулеметных расчетов, да и просто сопровождающая танки пехота с удовльствием отстреляется по самолету из всего наличного оружия.

Так-же еще вопрос чтобы попасть в цель размерами 3х6 метра с самолета хотя бы одним из 12 снарядов (к каждому орудию БК был в 6 снарядов). И причем не просто попасть, но и вывести из строя - далеко не каждое попадание способно вывести танк из строя, а потому места, куда пушка может пробить танк куда меньше габаритов самого танка. К тому-же на Ил-2 имелись значительные трудности с точностью ведения огня из пушек такого же калибра, а, судя по всему, ВК 3.7 были еще можщнее, это при том, что штука была легче Ила на 1/6.

А так-же есть ограничение и по дальности ведения стрельбы, как по максимальной - подкалиберный снаряд катушечной формы очень сильно теряет в скорости, так и по минимальной, ограниченной дистанцией выведения самолета из атаки. К тому-же есть еще ограничения по углу пикирования - как немцы на них пикировали вообще отдельный вопрос, т.к. я сомневаюсь, что на штурмовых G оставили тормозные щитки.

Ну и до кучи - как регистрировались поражения танков? Фотопулеметами? На Штуках? Да даже если так, то там могли регистрироваться только попадания снарядов, а не эффективность работы в целом.

>кроме того близкие разрывы ОФАБ калибра 100-500 кг с расстояния 5-10 метра бортовую броню танков осколками

1 - каких танков? Т-60/Т-70? Т-34? КВ/ИС? Какова толщина пораженной бортовой брони?
2 - откуда такая точность? Учитывая, что в "Марат" всадили всего 3 бомбы, за два вылета большого числа самолетов, то весьма сомнительно хоть какая-то эффективность бомбометания по движущимся танкам.

Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.

Логин
Пароль
	Запомнить