Львовский автобусный завод всё

Перемога, однозначно.

Наверное, опять проклятый Путин разворовал все...

> Наверное, опять проклятый Путин разворовал все...

А почему так неуверенно?!! Однозначно Путин.

Помню из детства эти автобусы. Очень красивые!!!

Остаётся надеяться, что террористы и оккупанты восстановят этот завод

> Помню из детства эти автобусы. Очень красивые!!!

Они не только красивые, но и довольно толковые! ЛиАЗ супротив него - корявое уёбище.

Зимой, было очень здорово если удавалось занять место на заднем сидении, там было тепло и уютно.

Печально.
Но хорошо показывает, что на воровстве и безответственности ничего не построишь.

теперь это будет отличная площадка для страйкбольных пострелушек.

> Мне они нравились даже больше, чем "Икарусы", потому что в "Икарусах" окна слишком высоко для дошкольников.

Ненавидел Икарусы за это, бесполезный автобус. Хотелось посмотреть в глаза разработчикам.

А окна-то в цехах новые. Видимо, ещё недавно там была зрада.

> Вывод для себя сделал однозначный: свидомизм одинаково хорошо поражает мозги и русских, и украинцев и других "братьев-славян".

Дык среди упоротых Укров не менее половины с русскими фамилиями и говорят по -русски. Та же девочка с трусиками, тащемта.

Бытие определяет таки сознание, видимо.

> СССР в свое время понастроил никому не нужных предприятий

Это пиздец. [Вытаращив глаза, бьётся головой об стену]

> Мне кажется, причины упадка в Детройте и во Львове несколько разные?


в принципе те же - не смогли решить проблему сбыта.
В СССР по сути были не продажи а распределение. Нужен тебе новый автобус или нет не важно - получите и распишитесь. Плюс монополия внешней торговли. Мы чужие автобусы не запрещаем - они нам типа не нужны. Таким образом получился гигантский рынок сбыта намертво защищенный от конкурентов. Автобусы соответственно получаются дешевыми чем и пользовались венгры - их "Икарусы" ездили по всему миру. А как ввели рынок так выяснилось что их столько не нужно и можно что нибудь другое найти и вообще можно и на старых поездить. Обьемы уменьшились - цена поднялась.Ну и все рухнуло. Не только во Львове во всем блоке СЭВ.
Ну с Детройтом не знаю как все выглядело но скорее всего тоже самое. Пока был СССР правители Америки добровольно-принудительно поддерживали производство в стране и Детройте в частности. А как СССР исчез там тоже все вразнос пошло.

[censored]

> Мне кажется, причины упадка в Детройте и во Львове несколько разные?

Да лавдно! В США просто в свое время понастроили никому не нужных заводов!

> Главная уёбищность ЛиАза заключалась в уёбищной АКПП.

А проникающие в салон выхлопные газы, надо понимать, это плюс?
Ну и поменять сухари кулисы (или чего там в ней изнашивалось), оно наверно куда как проще, чем заменить уебищную с завода коробку, которую бесполезно менять, т.к. других просто нет.

> А проникающие в салон выхлопные газы, надо понимать, это плюс?

Чувак, какие газы? Ты лучше Икарус вспомни, вот где газенваген-то.