одна знакомая (действительно филолог) после сообщений,
что на месте крушения было много военных, предположила,
что военные де скорее всего причастны к крушению, связь (экипажа с землёй) заглушили,
и микросхемку из чёрного ящичка спокойно удалили.
> поэтому их несколько на каждом самолете, и практически в любой катастрофе - один или два бывают повреждены.
Тогда вообще какой смысл военным удалять микросхему только с одного ящика. Ящики же пишут одну и ту же инфу, только дублируют друг друга?
На другом то ящике микросхема цела и ее уже походу частично расшифровали, если верить соседней новости про пилотов без сознания.
Если сопоставить твою схему с этой фоткой, то ясно видно, что микросхема цела.
Так вроде проволоку то взяли как раз потому что просто и надежно. В этом вроде как главный смысл ящика, а прогресс, оно не везде нужен. Потому как чем сложнее устройство, тем больше шансов что оно сломается.
Технический прогресс идет вперед, а лом так и остался самым простым, надежным и безотказным ударно и рычажным инструментом. Потому как его сломать практические нереально.
> Так вроде проволоку то взяли как раз потому что просто и надежно. В этом вроде как главный смысл ящика, а прогресс, оно не везде нужен. Потому как чем сложнее устройство, тем больше шансов что оно сломается.
Проволка только у нас. В Европе уже флеш память давно - микросхема.
> Собственно, защищать нужно только устройство хранения информации. Оно как видно не пострадало. Нахера еще городить?
У первого - пропала микросхема памяти, а у второго как видим почти. А могли и 2 уничтожиться. У наших тоже почти всегда рвется проволка с частичной потерей инфы
> Ящики же пишут одну и ту же инфу, только дублируют друг друга?
пишут одно и то же, но сохранность данных разная. нередко полную картину проишествия составляли из данных разных ящиков.
> Тогда вообще какой смысл военным удалять микросхему только с одного ящика.
понятия не имею, думаю, что это чистая конспирология.
отсутствие памяти может быть связано с банальным разрушением "ящика". бывали случаи, когда приходилось поисковым командам по метру собирать пленку на месте крушения. "ящик", несмотря на высокий уровень защиты, все таки не является "неразрушимым" ядром и у него есть свой порог.
> Проволка только у нас. В Европе уже флеш память давно - микросхема.
Зря, имхо. Ненадежно это. треснет чутка и прощай нахрен все. Али в магнитное поле попадет.
> У наших тоже почти всегда рвется проволка с частичной потерей инфы
Что значит рвется с частичной потерей. Насколько я понял там проволока на которую пишется магнитная запись. Ну порвалась она, читай с места обрыва. Это ж не CD диск где дорожку поцарапал и пиздец половине записи.
Там принцип примерно такой же как на магнитных лентах в старых кассетах или видеопленке. Читай до обрыва, потом читай после обрыва. Единственное что может быть, если част проволоки физически уничтожена. Ну так, абсолютной защиты вообще не существует.
> Либо уже сделать чтобы дублирование записи шло в реальном времени на наземную станцию - некий канал связи.
и сколько должно быть выделенных каналов, если над одной только Европой в сутки более 30 тысяч авиарейсов? и каждому, получается, нужна своя частота, чтобы не мешали друг другу.
ящик делают максимально прочным, но нет в природе вещей неразрушимых. разве что, присобачить ему парашют и катапультировать его из самолета, только тогда она на хрен никому не будет нужен.
> и сколько должно быть выделенных каналов, если над одной только Европой в сутки более 30 тысяч авиарейсов? и каждому, получается, нужна своя частота, чтобы не мешали друг другу.
Мультиплексирование отменили уже? Причем в разных областях европы разное кол-во самолетов - в 1 области (100 км допустим) 30 тыс не будет никогда.
Думаю весь вопрос в затратах, а не невозможности что-то улучшить
Они ж на и ещё раз на проволоку пишут. Вся брехня с повреждениями просто, что-то кроет. Приходит специалист чинить ваш телевизор, вы ж ему не скажете, что это кот обоссалбукет цветов опрокинул.
интересно, т.е. еще строить хабы, в особо "нагруженых" направлениях?! или как будем объединять в один канал несколько самолетов?
> Причем в разных областях европы разное кол-во самолетов - в 1 области (100 км допустим) 30 тыс не будет никогда
только количество частот ограничено, и забить эфир можно уже над территорией, где проходят основные транспортные коридоры. не говоря уже о том, что необходимо создавать единый банк данных, который должен будет хранить данные в реальном времени от всех бортов, включенных в схему.
> Думаю весь вопрос в затратах, а не невозможности что-то улучшить
статистически, до сих пор самолеты - самый безопасный вид транспорта.
> только количество частот ограничено, и забить эфир можно уже над территорией, где проходят основные транспортные коридоры. не говоря уже о том, что необходимо создавать единый банк данных, который должен будет хранить данные в реальном времени от всех бортов, включенных в схему.
не спорю ни в коем случае, просто как по мне как то странно, что ящики то на самом деле не такие и защищенные - и решением проблемы этой пока не видно
как я уже писал выше - их делают максимально защищенными, насколько позволяют технологии. пока что, основное развитие все же идет в направлении улучшения качества и летных характеристик самих самолетов, но никто не застрахован от аварии.
в серьезной европейской прессе пишут, что найдены оба black box, но второй настолько поврежден, что информацию из него удастся извлечь только после ремонта.
Сообщения о резком снижении и падении самолета - есть только в желтой прессе, то что на месте катастрофы много военных - S&R (поисково-спасательная служба) лежит на военных и жандармерии, они всегда первые на месте катастрофы. Гражданские поисковики появляются на месте катастрофы только через несколько часов.
уточню: найдена именно та часть, в которой содержится информация о данных полета. На фото сверху в комменте 11 это voice recorder - он и контейнер от второго были найдены раньше
Сейчас, сейчас
что на месте крушения было много военных, предположила,
что военные де скорее всего причастны к крушению, связь (экипажа с землёй) заглушили,
и микросхемку из чёрного ящичка спокойно удалили.