ну там ограничение 60 их скорость я определить не могу (по видео), но исходя из ттх драндулета и того что их было двое, очень сильно сомневаюсь, что они шли больше 80 - ну не едет эта помойка больше
> Так насмотришься по ночам на расхлёстанные тачки на перекрёстках - инстинкта самосохранения прибавляется. )
я как на моте начал ездить, я даже на машине ездить начал совершенно иначе
осознание того, что железа нет, ты очень мягкий, тебя не видят (объективно или субъективно) очень знаешь ли сильно помогает в воспитании манеры езды
> > Кстати, знаешь когда хорошо видно начало, когда стрелка загорелась? По тому как тронулась чёрная машина сверху со своей стоп-линии, чуть раньше, чем автобус начал поворот. Если на полном экране смотреть, хорошо видно - сначала стояла, потом тронулась, а потом уже в кадре появился скутерист.
>
> Светофоры для верхней части на видео не отображаются. Да и кто сказал, что автомобиль не мог замешкаться на секунду? Такое бывает повсеместно.
Почему замешкаться? Я тебе говорю про машину сверху-посередине на экране. Ей по уму должна была загореться стрелка вправо, а встречному движению - стрелка влево, и тронуться они должны были одновременно, как на ролике.
Вот скрин, как они оба начали движение, мотоциклиста ещё не было:
> я, в отличии от болтливых журналистов, этого утверждать не могу
То есть ты предполагаешь ситуацию, когда водители автобуса и машин, следующих за ним, нарушили правила и проехали на красный?
Ведь там чего-то третьего быть не может.
> не факт, что стрелка вправо совпадает со стрелкой для буса
> как организован именно этот светофор я не знаю
Здесь все ссылки уже приведены. Как организован перекрёсток прекрасно видно на видео и панорамах яндекс карт.
> > я, в отличии от болтливых журналистов, этого утверждать не могу
>
> То есть ты предполагаешь ситуацию, когда водитель автобуса и машин следующих за ним нарушили правила и проехали на красный?
> Ведь там чего-то третьего быть не может.
я предполагаю все, аж до глюка светофора, если нет фактов, то как утверждать-то?
бус мог поехать по принципу "заебало, домой хочу, вроде никого нет", а остальные за ним не глядя
че никгда не видел фишку на светофоре, стоишь, зеленый - газанешь, все вокруг дергаются вперед
> я как на моте начал ездить, я даже на машине ездить начал совершенно иначе
Я наоборот, с 10 лет на Дельте катался, правда в основном по лесным дорожкам - там максималка 45 позволяла чувствовать скорость )
До этого на Днепре колясочном учился, а на машине начал учиться позже, лет с 14-ти. Потом были мысли про мот, но как-то до сих пор мыслями и остаются.
> По крайней мере версия, что одновременно все решили нарушить, а мотоциклист нет - не сильно правдоподобная.
в Мск может быть че угодно, но в общем - да
сюда же со всего СНГ съезжаются, со своими представлениями о том как нужно ездить и постоянно идет бескомпромиссный чемпионат среди сенсеев на приз "главный мудак на дороге"
хотя в общем, после террора гайцов, введения камер и пр ездить стали гораздо лучше
> я предполагаю все, аж до глюка светофора, если нет фактов, то как утверждать-то?
> бус мог поехать по принципу "заебало, домой хочу, вроде никого нет", а остальные за ним не глядя
Невольно возникает ощущение, что ты просто не хочешь признавать в идиоте на скутере - безбашенного хрустика, который промчался на красный. Поэтому и включаешь дурака.
> че никгда не видел фишку на светофоре, стоишь, зеленый - газанешь, все вокруг дергаются вперед
И? Там ведь не только автобус поехал, но и сверху машина тоже. Значит для неё тоже горел зелёный.
Более того, через пару секунд к стоп-линии со стороны хрустика медленно подъезжают автомобили. Наверное они просто не любят ездить на зелёный, поэтому и останавливаются.
> что ты просто не хочешь признавать в идиоте на скутере
ну да, особенно учитывая мою "любовь" к скутеристам и малолетним мудакам скутеристам, ага
> И? Там ведь не только автобус поехал, но и сверху машина тоже. Значит для неё тоже горел зелёный.
не факт и не видно, тронулась она или просто подкатывается к перекрестку
> Более того, через пару секунд к стоп-линии со стороны хрустика медленно подъезжают автомобили. Наверное они просто не любят ездить на зелёный, поэтому и останавливаются.
не, прямо перед твоим носом двое на мопеде зажмурились, ничего необычного - жмем дальше
да и устопы машина останавливается несколько позже, мог включиться и красный
я еще раз повторяю, может и проебланили малолетние дебилы красный, а может и нет, а может и нет, но из-за того чт омалолетние идиоты без опыта по жизни не предвидели поворот буса, хотя любой более-менее опытный мотоциклист это бы предвидел
> И? Там ведь не только автобус поехал, но и сверху машина тоже. Значит для неё тоже горел зелёный.
> Более того, через пару секунд к стоп-линии со стороны хрустика медленно подъезжают автомобили. Наверное они просто не любят ездить на зелёный, поэтому и останавливаются.
Не через пару, а через семь секунд. Скутер мог проскакивать перекрёсток на желтый, а водитель автобуса мог начать маневр, не дождавшись стрелки. Ведь встречка уже оттормаживалась, а пятую фару он просто не заметил. И тогда у него большие проблемы.
> Не через пару, а через семь секунд. Скутер мог проскакивать перекрёсток на желтый, а водитель автобуса мог начать маневр, не дождавшись стрелки. Ведь встречка уже оттормаживалась, а пятую фару он тупо не заметил. И тогда у него большие проблемы.
На том перекрестке, когда загорается стрелка на поворот, постоянно кто-то пытается проскочить на желтый. Однажды поворачивал на том перекрестке, а передо мной был уазик и резво так поехал на загоревшуюся стрелку и тут ему в бочину влетела десятка, она под желтый не притормаживала, а наоборот скорость увеличила, чтобы проскочить. В общем, уазик откинуло и перевернуло, десятку всмятку, а внутри девушка хрипит чуть живая. Вытащили её и в больницу, там с левой стороны это Тушинская больница, так что в каком-то смысле ей повезло, моментально в реанимацию попала.. С тех пор на том перекрестке очень аккуратно поворачиваю, смотрю нет ли желающих проскочить на желтый.
> ну да, особенно учитывая мою "любовь" к скутеристам и малолетним мудакам скутеристам, ага
Ну так я хз, чего ты его защищаешь.
> не факт и не видно, тронулась она или просто подкатывается к перекрестку
Посмотри панораму перекрёстка. Она трогалась со стоп-линии.
> не, прямо перед твоим носом двое на мопеде зажмурились, ничего необычного - жмем дальше
Как ни парадоксально, но так везде и происходит. ДТП тупо объезжают, а дальше кто как - кто останавливается у обочину и пытается помочь, а кто - едет дальше.
> да и устопы машина останавливается несколько позже, мог включиться и красный
То есть ты хочешь сказать, что машина сверху, пара машин снизу и автобус - все нарушают? Ведь зелёный для них может включиться только после того, как для мопеда должен был загореться красный. Всё другое - крайне маловероятно.
Честно, сколько ездил у нас по НСК - все стараются останавливаться на стоп линии и трогаться с неё только после зелёного. Может там в вашей Москве другие правила и по другому ездят - не знаю. Ты расскажи, если что отличается от наших.
> я еще раз повторяю, может и проебланили малолетние дебилы красный, а может и нет, а может и нет, но из-за того чт омалолетние идиоты без опыта по жизни не предвидели поворот буса, хотя любой более-менее опытный мотоциклист это бы предвидел
Да скорее всего ситуация крайне обыденная: недоумок на мотоцикле решил успеть проскочить на жёлтый, но крупно не рассчитал(недоумок же) и загорелся красный. И решив не комплексовать(и резко не тормозить) - тупо прибавил скорости, чтобы успеть раньше медленного автобуса. И ведь успел. Почти.
Не скажу что такое поведение редкость. Даже с некоторыми подобными ездил. Но они были умнее этих хрустов - купили машины, в которых шансы выжить больше, а тормозить - легче.
> То есть ты хочешь сказать, что машина сверху, пара машин снизу и автобус - все нарушают? Ведь зелёный для них может включиться только после того, как для мопеда должен был загореться красный.
вон, выше написал человек, что знает этот перекресток, что это не так
но ты чет пытаешься мне приписать вещи не понятные лично для себя уже все решив
> тупо прибавил скорости
если бы ты представлял себе ирбис 200, да еще под двумя седоками, ты бы знал насколько смешно это звучит
> > > А ехал бы по правой полосе, как положено по ПДД, а не по осевой - успел бы проскочить.
> >
> > в населённом пункте может по обеим ехать.
>
> 24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.
>
> Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.
касается 50сс и менее (категория "М" в водительском)
им так же нельзя на магистрали и пр
тут персонажи ехали на 200сс драндулете, а это уже категория "А" - мотоциклы и пр мототехника, не считая квадроциклов
> вон, выше написал человек, что знает этот перекресток, что это не так
> но ты чет пытаешься мне приписать вещи не понятные лично для себя уже все решив
Человек выше полностью подтвердил мои слова. Летят под жёлтый, вместо того, чтобы тормозить, не успевают и вылетают уже под красный.
> если бы ты представлял себе ирбис 200, да еще под двумя седоками, ты бы знал насколько смешно это звучит
Я ж не говорю, что он серьёзно увеличил скорость, я имею в виду, что газ выкрутил до предела.
> бррррр, в скутерах, а особенно китайских вообще не особо шарю, там может быть что угодно - да
[гордо]
Это специально китайские мотопроизводители делают для китайских и японских ниндзя технику, чтоб, такскть, под покровом темноты можно было перемещаться скрытно.
Но не через перекрестки.
> > там выкручивай, не выкручивай, эффективнее ногой отталкиваться помогая, а второму номеру еще шест выдать, что бы отталкивался )))
>
> Ну на видео он не хило летел.
еще раз повторюсь, под одним человеком оно больше 100 не едет от слова вообще, даже с горки и когда ветер в спину
это говно еще хуже чем "йобрик" yamaha ybr 125
под двумя человеками оно больше 80 ехать так же не может
при этом откручивай, не откручивай, ускорения там вообще толком нет, ваз классика бодрее
> Это специально китайские мотопроизводители делают для китайских и японских ниндзя технику, чтоб, такскть, под покровом темноты можно было перемещаться скрытно.
японские ниньзя как раз ездят в режиме "мы палимся", не знаю ни одного японского мотоцикла (со скутерами особенно 50сс не особо знаком) что бы можно было штатно отключать габаритные огни
> еще раз повторюсь, под одним человеком оно больше 100 не едет от слова вообще, даже с горки и когда ветер в спину
> это говно еще хуже чем "йобрик" yamaha ybr 125
> под двумя человеками оно больше 80 ехать так же не может
> при этом откручивай, не откручивай, ускорения там вообще толком нет, ваз классика бодрее
80-90 для подобной сопли с двумя подростками - это мало? Я и говорю - не хило летел.
Заметь кстати огромное отличие медлительного автобуса от "резкого уазика". Автобус пёр едва ли 20 км/ч.
> > слушай, ну если для тебя 80 это "не хило летел", то я уж даже и не знаю
>
> А сколько у тебя "не хило лететь" для подобного драндулета?
не в драндуле дело, в моем представлении "нехило летел" это 150 и в гору
причем вид техники не особо важен
80км\ч это превышение на 20км\ч - 500р штрафа, разве это "нехило летел"?
> не в драндуле дело, в моем представлении "нехило летел" это 150 и в гору
> причем вид техники не особо важен
> 80км\ч это превышение на 20км\ч - 500р штрафа, разве это "нехило летел"?
Там было от 80 и больше. Скорее всего примерно 90.
Какая у этого драндулета управляемость и тормозной путь на такой скорости с двумя седоками? Для меня "не хило летел" как раз подобными критериями и определяется.
Одно дело подобная скорость для хорошей машины с качественной резиной. Совсем другое - для подобной хрени.
> Вроде как по логике виноват мопед, а по закону скорее всего будет виноват автобус, ибо помеха справа - при повороте на лево нужно пропускать встречку.
Нет. Я сам был на месте мопеда (на авто). Тогда был стаж 3 года, в это время все новички и бьются. =)
Летел 100 на желтый, проехал на загоревшийся красный. Через секунду встречке загорелась стрелка и форд фокус стал медленно
поворачивать. Он уже не смотрел направо (да все водители смотрят уже в сторону поворота), я по тормозам. Он практически проехал,
а я, пропахав эти 20-30 метров на тормозах влетел ему в полметра зада. Форд крутнулся вокруг своей оси и прилетел задом в рейндж ровер.
Меня признали виновником, проезд на красный, Форд поворачивал под стрелку, меня на перекрестке быть не должно.
Правило со стрелкой (уступи всем ТС со всех направлений) действует, если они это делают соблюдая правила (не проезжая на красный, например).
Если кто-то шпарит по встречке (через сплошную) и влетает в поворачивающего в разрыв налево, то виноват он, его там быть не должно.
P.S. Теперь всегда торможу. Жаль, что при уроке мне, пострадали другие.
Рейнж вообще новый был, только неделю ездил (капот рейнджа тогда стоит 50 тыр!)
а я вот определить не берусь, хотя чисто примерно прикинуть можно
ну примерно 80 и получается, но погрешность большая, может быть и 100 с такой погрешностью, но опять же, эта хуйня не едет 100 )))
> Какая у этого драндулета управляемость и тормозной путь на такой скорости с двумя седоками?
а вот этого я знать не могу
на моте все зависит от рулилы и резины, тормозить сложно и совсем не так как на машине
вообще когда два человека тормозной путь короче, за счет дополнительной загрузки заднего колеса
управляемость, если второй номер не идиот - такая же
> а я вот определить не берусь, хотя чисто примерно прикинуть можно
Да я тупо секунду засёк между двумя стоп кадрами, затем на яндекс картах отмерил расстояние. Получилось 27 метров. Пару метров списал на погрешность и вышла скорость примерно 25 м/c или 90 км/ч.
> а вот этого я знать не могу
> на моте все зависит от рулилы и резины, тормозить сложно и совсем не так как на машине
> вообще когда два человека тормозной путь короче, за счет дополнительной загрузки заднего колеса
> управляемость, если второй номер не идиот - такая же
То есть если на моте висели два идиота(а это, давай будем честными, весьма похоже на правду), то показатели по всем этим критериям были не к чёрту плохи? Так и говорю - не хило летели.
Да уж. Вообще надо всё же людей сильнее пугать. Вот помню в детстве на даче журналы "За Рулём" 60-80х годов выпуска перебирал - так в каждом номере было несколько подробных историй о мудаках-водителях с фотографиями результатов их мудачеств. Потом, при школе, ходил в МУПК на автовождение. Старый, ещё советский. Там тоже висело не мало картинок, что бывает с мудаками и их авто. Пошёл в армию, так там тоже ещё с советских времён стенд в караулке парка стоял - что бывает с теми мудаками, которые плюют на правила и халатно относятся к военным колоннам. Вид намотанных на траки гражданских посудин, пытавшихся всунуться на марше между БМи, не забуду до сих пор. Притом прапор торжественно клялся, что все фотографии сделаны исключительно с техникой нашей части. Не знаю, врал или нет. А вот когда пошёл после армии в нормальную автошколу - там подобного не было. Зато было полно понтовавшихся мудаков и глупых барышень. А ведь сколько ж ДТП можно было бы избежать, если их запугать как следует! Но сейчас всё почему-то отдано на откуп дядюшке Дарвину. Это огорчает.
не помогает
люди живут в коме, ездят в коме и дохнут так же не приходя в сознание
у опытных мотоциклистов есть фраза "грубить" "че то я начал грубить" при этом она не столько относится на прямую к той же скорости, сколько в общем к нарушению скорее не писанных мотопдд, и как только ты начинаешь грубить у тебя сразу же включается таймер, когда настанет время "Ч" не известно, чем закончится - не известно, но таймер включился
и опытные мотоциклюги четко определяют момент "я начал грубить" или "вот тут я чето грубанул, нужно так больше не делать"
проверено и на мне и на ебаной тьме знакомых, кто может себя останавливать от грубости, тот будет ездить долго и счастливо, кто нет тот нет
мот не прощает расслабухи и невнимательности, если ты расслабился за рулем - ты сдох или переломался весь
> люди живут в коме, ездят в коме и дохнут так же не приходя в сознание
Отчасти согласен. Но в немалой мере это все таки влияет. Когда неиллюзорно подступает реальность пиздеца, обычно человек значительно умнеет, понимая бренность жизни. Но до конца придти в сознание работа конечно над собой нужна усердная, по крайней мере большинству людей.
> Когда неиллюзорно подступает реальность пиздеца, обычно человек значительно умнеет, понимая бренность жизни.
фотографии на это никак не влияют
если бы[censored] можно было, дело другое
а так пока сами шишек не набьют люди не понимают, да че уж там, я сам такой, искренне надеюсь, что можно употребить слово "был"
> мотоситизен пишут, что олени все же пролетели на желтый\красный, а бус на стрелку поворачивал
> пруфов правда не особо 8(
В это можно было поверить, если бы автобус более резво рулил, но он ведь еле как ехал. Там у него скорость была меньше двадцатки. То есть ему загорелся зелёный и он ещё 5 секунд пёр, прежде чем поворачивать. Там уже никакого жёлтого точно быть не должно было.
Сейчас, сейчас
ну там ограничение 60 их скорость я определить не могу (по видео), но исходя из ттх драндулета и того что их было двое, очень сильно сомневаюсь, что они шли больше 80 - ну не едет эта помойка больше
> Так насмотришься по ночам на расхлёстанные тачки на перекрёстках - инстинкта самосохранения прибавляется. )
я как на моте начал ездить, я даже на машине ездить начал совершенно иначе
осознание того, что железа нет, ты очень мягкий, тебя не видят (объективно или субъективно) очень знаешь ли сильно помогает в воспитании манеры езды