Обидно что у нас в России за все годы не нашлось честного и умелого управленца, который не в госмонополии на трубе (рельсах, связи) сидит, а работает в условиях жесткой конкуренции. Приехали.
Давно проскакивала Тема про АвтоВАЗ и про корцпцию. Годная статья, мб даже у навальнят о тендерах и поставках. Уверен, что, у меня в конторе (ЛАЭС), равно как и на других гигантах ситуация подобна и складывались такие отношения с перестройки.
ХЗ как про ВАЗ, тесть работал в Тольятти на Стнтезкаучук замначальника какого-то из цехов.Я его спрашивал он почему не идет на начальника когда ему предлагали, от ответил:
Жить хочу. К начальнику приходят ребята и говорит Будешь отправлять продукцию нам, нет завалим, а служба безопасности говорит будешь воровать посадим.
Многие начальники кончили плохо.
а вот это "Возможно", оно для чего, там давно все официально!
там давно все известно, никто его убивать не будет, работает хорошо - факт, за это получает очень(ОЧЕНЬ) хорошую зарплату.
Но вот это интервью чистой воды ПИАР!
пока к сожелению никаких великих дел на востановление отечественного автопрома не сделал, то-же факт
кстати закрыть бренд ВАЗ, заменить на Датсун помоему была его идея. Лично я в нем ничего хороше для нас не вижу.
...и рекламируемый иностранный гражданин с ними "справился" извращенческим весьма странным методом - тупо ликвидировал всё легковое производство ГАЗа, закрыл половину цехов и уволил более 50 000 человек.
Судя по тому, это же он сейчас делает и на ВАЗе - реализует аналогичный путь уничтожения очередного чисто российского производителя.
Вместо производства дешёвых и ремонтопригодных ВАЗов будут делать дорогие одноразовые импортные погремушки на базе древних, снятых с производства ниссанов и датсунов.
Имею мнение, что это плохой путь для отечественного автопроизводителя.
P.S.
Искренне не понимаю камрадов, восхищающихся вредителем-иностранцем, разрушающим очередной российский завод.
> Вместо производства дешёвых и ремонтопригодных ВАЗов будут делать дорогие одноразовые импортные погремушки на базе древних, снятых с производства ниссанов и датсунов
Могу по секрету рассказать - датсун сделан на базе гранты. Двигатель 8-клапанный, КПП и т.д. все ВАЗовское. Все сделано на ВАЗе. Начиная от литья блока двигателя и картера КПП до мехобработки и сборки. Все это делают на ВАЗе, а не покупают в Китае. Штамповка, сварка и сборка кузова на одном конвейере с калиной и грантой.
Сам то наверное на дешевом и ремонтнопригодном ВАЗ 2107 рассекаешь?
А в целом нормально Бу наших местных олигархов прижал, если они собираются его убивать.
А тебе, если интересно реальное положение дел на ВАЗе, и всем камрадам советую почитать статьи ветерана ВАЗа Целикова Ю.К. на сайте местной газеты Вольный город.
Вотт например[censored]
> Обидно что у нас в России за все годы не нашлось честного и умелого управленца, который не в госмонополии на трубе (рельсах, связи) сидит, а работает в условиях жесткой конкуренции. Приехали.
Поинтересуйся для начала, чем на АвтоВАЗе занимался товарищ Комаров (предшественник Андерссона). Ну это который первый за хрен знает, сколько времени обеспечил заводу прибыль, да выкинул на мороз до хрена топов.
А вот к Андерссону надо присматриваться - во-первых - полное уничтожение производства "волги", во-вторых - руководство закупками в GM до начала процедуры банкротства.
И смех, и грех. Сколько у нас наивных граждан, верящих, что придет, какой- нибудь дядя-иностранец, и наконец, построит у нас "правильный" капитализм (хотя нигде никаких "правильных" нету, он везде один и тот же и работает по одним и тем же законам), хотя бы на отдельном предприятии. Верьте дальше.
Данный господин- варяг отрабатывает свои нехилые деньги, а за них и не грех попиариться, он пиарщик знатный.
«Если у поставщика вообще нет свободных средств и он нуждается в наших платежах, то зачем нам такие поставщики, у которых нет оборотных средств? Особенно, если они, говоря об отсутствии средств, ездят на „Майбахах“?», — считает глава автогиганта, которого в конце прошлого года поставщики оставили без 10 тысяч собранных автомобилей.
Бу хороший управленец, делает всё правильно и правильно говорит.
Сейчас, сейчас
Оба-на!