baltijalv.lv — С 20 февраля минимальный размер штрафа за проезд в трамваях, троллейбусах и автобусах Риги будет составлять 20 евро, а максимальный — 50 евро.
Но у нас этого не будет, по крайней мере в эл-ках. ППК получает бабло от области и все потери (разница между потраченными деньгами и собранными с пассажиров) получает от региона. И чесаться им насчет зайцев - лениво.
Надо полагать, если при Гитлере расстреливали, то вообще следует убрать все штрафы и наказания?
P.S. Лично меня бесят молодые здоровые граждане, бодро перепрыгивающие через турникеты, в то время как остальные, получается, платят и за себя, и за них.
> > При Гитлере, говорят, вообще расстреливали!!!
>
> Надо полагать, если при Гитлере расстреливали, то вообще следует убрать все штрафы и наказания?
Нет, конечно: надо при зарплате в 200-300 евро и добирании на работу и обратно двумя транспортами поднять цену на проезд до полутора евро и штраф до полтешка. Очень гуманно, очень по-европейски - особенно на фоне скандалов в городской транспортной компании, которая на сотню тысяч закупила вместо моющих средств воду и заказывает "исследования мотивации пассажиров" за 35 тысяч...
Московские контролеры предлагают повысить штраф за безбилетный проезд с 1 тысячи до 2,5 тысяч рублей.[censored]
> по крайней мере в эл-ках
"Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" дополнить статьей 110 следующего содержания:
Статья 110. За отказ от внесения платы за проезд, а также платы за оказание услуги по оформлению проездного документа (билета) в случаях, установленных статьей 82 настоящего Устава, безбилетным лицом уплачивается перевозчику штраф: в поезде пригородного сообщения - в размере пятидесятикратной величины установленного тарифа на перевозку взрослого пассажира на расстояние 10 километров, применяемого на участке для типа и класса вагона и категории поезда, в котором обнаружено безбилетное лицо[censored]
> чесаться им насчет зайцев - лениво
В Москве и Подмосковье вовсю идет обустройство турникетами и ограждениями станций, где сейчас их нет. На конечных пунктах стоимость билета "на выход" регулярно устанавливается в размере, достаточном для путешествия километров на 50 вместо минимального, как от ближайшей станции.
Да, в провинциях пока не так. Так и в сабже, вообще-то, пишут про Ригу.
Штрафы ни к чему хорошему не приводят. Если билеты проверяет одна группа контролеров на весь город. Ну попался ты, раз в год, ну заплатил этот штраф, усе равно дешевле получится, чем билеты покупать.
> Ну попался ты, раз в год, ну заплатил этот штраф, усе равно дешевле получится, чем билеты покупать.
Билет на автобус/трамвай в Москве[censored] 30 рублей. Штраф - 1000 рублей. 33 поездки. Почти месяц можно на работу ездить за такую сумму. Проще купить билет. Это не говоря о том, что в той же Москве ни на автобус, ни на трамвай без билета давно уже особо не сядешь - на входе турникет стоит. Таким образом, чтобы нарваться на штраф, надо проявить себя достаточно ярко.
> Штрафы ни к чему хорошему не приводят.
За всю Европу не скажу, но в Вене, например, в метро вообще не заметил никакого контроля. Турникета как такового нет - покупаешь в автомате билет, на входе самостоятельно пробиваешь его в специальной машинке. Что мешает этого не делать - визуально определить невозможно. Но все почему-то покупают и пробивают.
Некоторые продвинутые граждане считают, что это потому что европейцы генетически лучше русских. Мне же что-то подсказывает, что причина в размере штрафа - то ли 60 евро при цене билета где-то 2 евро, то ли даже больше (где-то[censored] что больше 100 евро). При этом шансов попасться немного, так как контролеров та самая "одна группа на весь город" (лично я ни разу ни одного не видел), но эффект почему-то налицо.
> Штрафы ни к чему хорошему не приводят. Если билеты проверяет одна группа контролеров на весь город. Ну попался ты, раз в год, ну заплатил этот штраф, усе равно дешевле получится, чем билеты покупать.
Административное наказание должно иметь прогрессивную шкалу. В тех же европах, народ очень не стремиться попасться второй раз.
>
> Нет, конечно: надо при зарплате в 200-300 евро и добирании на работу и обратно двумя транспортами поднять цену на проезд до полутора евро и штраф до полтешка. Очень гуманно, очень по-европейски - особенно на фоне скандалов в городской транспортной компании, которая на сотню тысяч закупила вместо моющих средств воду и заказывает "исследования мотивации пассажиров" за 35 тысяч...
То, что растут цены на проезд, и то, что с зайцев надо три шкуры драть - разные вещи.
> То, что растут цены на проезд, и то, что с зайцев надо три шкуры драть - разные вещи.
У вас - может быть. А у нас зайцев прибавилось именно после повышения: повторюсь, при зарплате в 340 евро тратить 90 из них на дорогу - это работать "за еду".
> У вас - может быть. А у нас зайцев прибавилось именно после повышения: повторюсь, при зарплате в 340 евро тратить 90 из них на дорогу - это работать "за еду".
Сочувствую.
Просто езжу на электричке, чаще всего в качестве зайцев лицезрею не полуголодных работяг, а молодых и вполне прилично одетых людей, которым их физкондиции позволяют быстро удрать в другой вагон.
> Просто езжу на электричке, чаще всего в качестве зайцев лицезрею не полуголодных работяг, а молодых и вполне прилично одетых людей, которым их физкондиции позволяют быстро удрать в другой вагон.
А, ну так это совсем другой коленкор. Тут тоже есть такие придурки, но их абсолютное меньшинство.
Сейчас, сейчас