РЖД очевидно проявляют эффективность. Пассажирские перевозки - убыточны. Товарные? Что вы, это же отдельное подразделение! Никакого отношения! Социальная значимость? Да, на курсе МБА что-то такое упоминали вскользь, но это же к чиновникам относится, да?
Считаю, если в электичках посчитать эффективность вагонов, можно будет узнать, что наименее эффективны, например, 3 и 5й. В них ездит менее всего пассажиров (например, цифры с потолка). Отсюда вывод - выводить на линию составы без 3 и 5 вагонов, дабы увеличить прибыль.
> Но при этом автобусы - выгодны, а электрички за ту же цену - убыточны.
Пишут, что РЖД взвинтила цены на грузоперевозки, включив в них некую обязательную страховку перевозимых грузов. После этого пассажирские перевозки стали ещё менее выгодными, чем были раньше.
Сейчас, сейчас