США приостановили сотрудничество с Южмашем [У]

Забудь про статью - она написана недобросовестно.
"Южмаш" участвовал в переделке советских двигателей НК-33, изготовлял ряд узлов для первой ступени, одновременно велись (и будут дальше вестись, знак вопроса) совместные с OSC работы над созданием аналогичного, но уже американского двигателя.
Одновременно с этим OSC собиралась закупать или у "Южмаша", или у "Энергомаша" двигатели для "Антареса" - если программа пойдет. И там, и там (и на OSC) велись соответствующие работы. Но пока американцы покупали только РД-180 (и около 30 НК-33 по §1млн за штуку)

на ВОТТ была недавно ссылка на хорошую статью:

[censored]

До сих пор ракеты Antares комплектовались двигателями AJ-26, сделанными на основе советских НК-33, законсервированных еще со времен незавершенной лунной пилотируемой программы СССР. Конструктор двигателей Николай Кузнецов в начале 1970-х годов принял решение не уничтожать, а законсервировать несколько десятков экземпляров. Первая партия НК-33 попала в Америку в середине 1990-х, они достались компании Aerojet по $1 млн за штуку. Американцы довольно долго адаптировали их под свои нужды, осовременивали, в результате появился модифицированный двигатель AJ-26. Авария со взрывом ракеты Antares на старте, случившаяся в конце октября этого года, возможно, произошла именно из-за двигателя AJ-26 — эта версия озвучивалась как основная. После взрыва Antares с AJ-26 больше не полетит, однако переговоры об использовании в составе ракеты РД-181 начались задолго до аварии. Более того, до аварии уже были подведены итоги тендера среди поставщиков двигателей, по результатам которого безоговорочную победу одержало НПО «Энергомаш».