Новости
Общество
Лучшее за




183
В пену

Китай попросил продлить ВСМ Москва-Казань до Пекина

lenta.ru — Инвесторы из Китая готовы вкладывать средства в строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Казань при условии продления дороги до Пекина. «Сегодня китайские инвесторы готовы вкладывать деньги в проект ВСМ Москва—Казань, а китайские строители могут предложить самые современные технологии создания высокоскоростных железнодорожных магистралей. Они ждут стратегического решения правительства России»,— рассказал представитель компании ОАО «Скоростные магистрали» - дочерней структуры РЖД
Новости, Общество | AndroidSav1 08:40 09.10.2014
24 комментария | 183 за, 0 против |
Skaalex »
#1 | 08:43 09.10.2014 | Кому: Всем
Хорошая идея, задалбывает по 4-5 дней в поезде ехать
Alexey4 »
#2 | 08:47 09.10.2014 | Кому: Всем
Отличная идея. Китайцы очень хорошо умеют железки строить, а уж как дороги кладут - так у нас не всякие ВПП кладут.
Skaalex »
#3 | 08:50 09.10.2014 | Кому: Alexey4
> ВПП

Он дороги кладет?
Шучу конечно
a.v.v
дурачок »
#4 | 08:53 09.10.2014 | Кому: Skaalex
Опасно шутишь!!!
axyonoff
идиот »
#5 | 08:58 09.10.2014 | Кому: a.v.v
> Опасно шутишь!!!

ВВП и ВПП - это разное.
clumba »
#6 | 09:01 09.10.2014 | Кому: Всем
Как мы раньше жили без санкций?!
Сибирский Кошак »
#7 | 09:11 09.10.2014 | Кому: Всем
[рассматривает схему Иркутского участка ВСЖД]
[пробует подсчитать число кривых, бросает]
[вспоминает перепад высот на отрезке в 100 км]

А чё, пусть попробуют!

[censored]
GROM »
#8 | 09:16 09.10.2014 | Кому: Всем
Зачем до Пекина-то? Достаточно до границы с Китаем линию протянуть достаточно.

Весь Китай[censored] мировой лидер уже в этом направлении.


Высокоскоростные поезда:
G (高铁 - Gaotie) - cамый быстрый поезд в китае (290-310 км/час).
C (城 - Cheng) - второе поколение поездов типа CHR (China High-speed Rail). Средняя скорость 280 км/час. Такой сейчас стоит на линии Пекин - Тяньцзинь.
D (动 - Dong) - скоростной поезд, первое поколение CHR. Средняя скорость 150 км/час, максимальная 252 км/час. Такие поезда часто называют электричками - они ходят между главными городами Китая с высокой частотой.

Дальние "обычные" поезда:
Z (直 - Zhi) - скоростной безостановочный поезд. Максимальная скорость - 162 км/час.
T (特 - Te) - поезд-экспресс с максимальной скоростью 140 км/час. Делает небольшое количество остановок, главным образом, в крупных городах.
K (快 - Kuai) - скорый поезд с максимальной скоростью 122 км/час. Делает больше остановок.
N (内 - Nei) - такой же поезд, как и K, но работает в пределах одного региона. Количество остановок - еще больше, поэтому средняя скорость ниже.
L (临 - Lin) - временные поезда, которые работают только в пиковые сезоны, например, во время Китайского Нового Года.
GROM »
#9 | 09:22 09.10.2014 | Кому: Сибирский Кошак
> [рассматривает схему Иркутского участка ВСЖД]
> [пробует подсчитать число кривых, бросает]

А нафига через оттуда?

Можно по маршруту Казань - Уфа - Астана - Урумчи.

Дальше у китайцев уже своя сеть высокоскоростных дорог давно готова, последний участок от Урумчи скоро пустят.
a.v.v
дурачок »
#10 | 09:23 09.10.2014 | Кому: axyonoff
Это вы будете рассказывать в катакомбах КГБ!!!
uBAH
интеллектуал »
#11 | 09:27 09.10.2014 | Кому: GROM
> Можно по маршруту Казань - Уфа - Астана - Урумчи.

Урал, Сибирь и Дальний Восток остаются вне зоны действия скоростных паровозиков? Печалька.
uBAH
интеллектуал »
#12 | 09:28 09.10.2014 | Кому: Сибирский Кошак
Мой любимый участок - от Иркутска до Слюдянки.
Сибирский Кошак »
#13 | 09:34 09.10.2014 | Кому: GROM
> > [рассматривает схему Иркутского участка ВСЖД]
> > [пробует подсчитать число кривых, бросает]
>
> А нафига через оттуда?
>
> Можно по маршруту Казань - Уфа - Астана - Урумчи.
>
> Дальше у китайцев уже своя сеть высокоскоростных дорог давно готова, последний участок от Урумчи скоро пустят.

Ну, это если Казахстан согласен.
a-diz »
#14 | 09:36 09.10.2014 | Кому: Всем
Войска перебрасывать хотят.
и вотт -[censored]
GROM »
#15 | 09:39 09.10.2014 | Кому: uBAH
> Урал, Сибирь и Дальний Восток остаются вне зоны действия скоростных паровозиков? Печалька.

Китайцы на подобном рельефе строят всю линию на бетонных опорах на высоте пятиэтажного дома, рубят тоннели и стоят многокилометровые мосты-виадуки (к слову,[censored] - 165 км на участке Нанкин-Шанхай).

У испанцев неплохой опыт строительства скоростных ж/д магистралей в горной местности.

Увы, но у современной России нет столь масштабных ресурсов, чтобы строить подобные сооружения в столь огромных масштабах.

Поэтому считаю реализацию обсуждаемого проекта маловероятной, а через Сибирь/ДВ - так вообще нереальной.

Не те у нас экономические, политические и технологические условия в стране для подобных технических чудес, к сожалению.
Коршун »
#16 | 10:11 09.10.2014 | Кому: Всем
блин блин блин
Только бы не просрали идею, только бы не просрали!!!!
кресло »
#17 | 12:44 09.10.2014 | Кому: Всем
>Можно по маршруту Казань - Уфа-Кемерово- Астана - Урумчи.

Извините
plazmagod »
#18 | 13:01 09.10.2014 | Кому: GROM
В Самару еще заедет и цены ему не будет.
AndroidSav1 »
#19 | 13:20 09.10.2014 | Кому: plazmagod
> В Самару еще заедет и цены ему не будет.

Если из Москвы через Казань, то в Самару точно не заведут.

В Самару, если только так:
[censored]
[censored]
Или так:
[censored]
plazmagod »
#20 | 13:45 09.10.2014 | Кому: AndroidSav1
[вздыхает]
kukolnik »
#21 | 14:12 09.10.2014 | Кому: Alexey4
Китайцы строят отличные дороги. В Китае. С китайским климатом.
kukolnik »
#22 | 14:14 09.10.2014 | Кому: Всем
Живу в Казани.
Подскажите, теперь бояться что китайцы понаедут или радоваться что в Китай можно будет смотаться?
GROM »
#23 | 18:44 09.10.2014 | Кому: kukolnik
> Китайцы строят отличные дороги. В Китае. С китайским климатом.

Типичная китайская автомагистраль класса "А":

[censored]

Бетонная подложка, изумительное качество.
Фото не рекламное, обычное - сделано русским путешественником, исколесившим всю Евразию вдоль и поперёк. Климат в месте съёмки - сопоставим с нашим среднесибирским - резкие перепады температуры, холодно зимой (горная местность).

В год в Китае строят примерно 10 000 км таких дорог.

В России таких дорог строят ежегодно примерно 100...200 км.

Чего-чего, а в области инфраструктурного и дорожного строительства России до Китая - как "до Китая на карачках" (с), и это жутко расстраивает.
Сибирский Кошак »
#24 | 02:19 10.10.2014 | Кому: kukolnik
> Живу в Казани.
> Подскажите, теперь бояться что китайцы понаедут или радоваться что в Китай можно будет смотаться?

Да!!!
Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.
Наверх

© 2026 vott.ru

Новости сайта
Правила
Полезные ссылки
Обновления в RSS
Интеграция с vott.ru
Мобильная версия
  Рейтинг@Mail.ru