Гражданин Кац, на выход!

> Ой вей.

Таки ДА!

Два года депутатствует, а спохватились за пару дней до выборов.

В топку унылые вбросы.

Присоединяюсь, таки, к вопросу!

>> Кац, оказывается, поц?!

Слава Яхве, что не гой!!!

Теперь малолетние долбоебы должны заверещать о том, что "ум и образование - разные вещи", "образование губит креативность" и т. п.

> Слава Кацу, Шацу и Альбацу!

И Иванову, таки втёршемуся в эту тесную компанию!!!

Я таки давно подозгевал, что Кац - агент Моссада!

И вот на 3-ем году войны Шульц таки победил Каца - ну или наоборот, не важно.

А по сабжу - Кац 100 процентов выкрутиться.

До сих пор не могу определиться, кто из персонажей отвратительней - Кац или Шульц. Кажется, они друг-друга стоят.

> До сих пор не могу определиться, кто из персонажей отвратительней - Кац или Шульц. Кажется, они друг-друга стоят.

Таки они спорят кто из них гой?
Или таки у кого более поддельные документы?

Никогда не понимал мудаков, которые голосуют за такого мудака.

Этот придурок даже дебильнее Навального, хотя куда уж хуже вроде бы.

> Никогда не понимал мудаков, которые голосуют за такого мудака.

[censored]

Собянин голоса едросовских мундиров Лехаиму слил. Собянина тоже в топку?)

Интересно знать от чего конкретно шевеляться ваши волосы? Только конкретно.
Насчет горпроектов - невелика заслуга копипастить картинки красивых дворов.

Вы что считает я против городов удобных для жизни?:))

Я жил в паре городов в Америке, где без личного автотранспорта передвигаться невозможно, от слова совсем. И был в городах с превалирующим общественным транспортом. И как-то я не в восторге, что в России сейчас развивается первый подход. Что во дворах не пройти от припаркованных (часто на газоне) автомобилей ("а что, я купил, место парковочное должны обеспечить"), что водители постоянно нарушают правила движения и штрафы за это незначительные ("ну а что - все так ездят") (тут, справедливости ради, от города сильно зависит, в Карелии и в Питере с этим получше, в Ярославле и Иваново - жесть). А вы, судя по вашим заметкам, являетесь проводником идеи превалирования частного автотранспорта перед общественным. Как-то так.

вовсе не так. Я за разумный баланс. И в Москве такой баланс и так существует. У нас надо повышать качество и ОТ и автомобильных дорог, наводить порядок.
А не тупо запрещать и вводить плату за все и насильно пересаживать людей в ОТ. Особенно при текущем состоянии ОТ.
Американские города изначально развивались исходя из того, что ОТ - транспорт для бедных, кто не в состоянии себе купить автомобиль.
У нас совершенно не так и ОТ был основным транспортом вплоть до середины 90-х.
Даже диагностика состояния транспортной системы говорит о том, что в Москве резкая нехватка связности автомобильных дорог, резкий недостаток парковочных мест.
При весьма и весьма неплохо развитом ОТ. Но ОТ по определению своем не может полностью удовлетворить транспортный спрос.
Меня раздражает плата за парковку на УДС, когда она КРУГЛОСУТОЧНА. Даже тогда, когда спроса нет.
Меня бесит КРУГЛОСУТОЧНАЯ выделенная полоса, если по ней неорганизовано движение ОТ.
Меня бесят на этом фоне планы по вводу платы в центр Москвы и МКАД.
Меня бесит ситуация когда власть КУЛЬТИВИРУЕТ беспорядок, чтобы использовать его как ПРЕДЛОГ для ввода ПЛАТЫ.

Это противоречит опыту даже тех городов, на которых ссылается Кац.
Кац все это обосновывает. Уверяю не безвозмездно.