И.ЛАЗАРЕВА: Ну, вот вы засняли, вы для чего-то же это делали. Накануне в программу «Отбой» моего коллеги Владимира Карпова дозвонился человек, который тоже когда-то работал водителем на таких спецмашинах. И он говорит, ребята, он так обращался к слушателям, зачем вы это делаете? Потому что если есть спецмашина, это не просто так, туда ставится мигалка, не просто так даются спецномера, этот человек едет на спецзадание, дело государственной важности. Вы сами провоцируете это, вы препятствуете. Вы понимаете, он объяснял, машина со спецсигналом и со спецномерами, она должна не останавливаться, то есть она едет из точки А в точку Б, то есть инструкция есть у водителя этой машины, что она не должна останавливаться. Ни при каких обстоятельствах, пробка не пробка, светофор не светофор. Так прописано в правилах, такой приоритет у этих машин. Тем более это госчиновник, советник президента. И он вопрошает, зачем провоцировать тогда.
А.ХАРТЛИ: Ну, знаете, вот мы живем в Москве, мы видим эти машины, их там сотни, тысячи, ни в одной демократической стране мира такого нет. И у меня возникает большое сомнение, что лица, которые используют эти спецномера, спецсигналы, они используют их легально, а если легально, то имеют ли они на это право какое-то моральное. Этот человек вот, руководитель Службы протокола, он не ФСБ, он не спецслужбы, он не защищает нас от терактов. Он следит за соблюдением протокола, и у меня резонный вопрос, а такая ли это надобность у этого человека иметь такие привилегии на дорогах, вот и все, вот и весь мой интерес.
Судя по интервью, гражданин сам не понял что на него нашло. Недоволен правительством как-то смутно: даже сам себе не может объяснить что его смущает в действиях представителей власти.
ИМХО, ценный материал: Гражданин.
>А.ХАРТЛИ: Честно говоря, я боялся, я и до сих пор боюсь, какое-то у меня чувство страха присутствует, что это власть, и что власть может сделать с простым человеком все, что хочет. Ну, просто уже устали жить в страхе и устал уже бояться, что называется.
Вот-вот.
Если человек даже самому себе не может объяснить суть дискомфорта от окружающей его действительности, то начинает орать "проклятый режим (с)".
Ну где вы встречали человека без тараканов в голове? Все дело в их размерах и количестве. Единственную его здравую на мой взгляд мысль я процитировал. :)
> Ну где вы встречали человека без тараканов в голове? Все дело в их размерах и количестве. Единственную его здравую на мой взгляд мысль я процитировал. :)
Правильнее сказать: "Единственную его здравую на мой взгляд мысль, из числа тех, что решили напечатать..."
>> Ну где вы встречали человека без тараканов в голове? Все дело в их размерах и количестве. Единственную его здравую на мой взгляд мысль я процитировал. :)
>
> Правильнее сказать: "Единственную его здравую на мой взгляд мысль, из числа тех, что решили напечатать..."
Это было в прямом эфире на РСН. Так что это все, что было!
>>> Ну где вы встречали человека без тараканов в голове? Все дело в их размерах и количестве. Единственную его здравую на мой взгляд мысль я процитировал. :)
>>
>> Правильнее сказать: "Единственную его здравую на мой взгляд мысль, из числа тех, что решили напечатать..."
>
> Это было в прямом эфире на РСН. Так что это все, что было!
> Потому что если есть спецмашина, это не просто так, туда ставится мигалка, не просто так даются спецномера, этот человек едет на спецзадание, дело государственной важности.
Да они все "не просто так". Конкретно этот чиновник утверждает, что он опаздывал, и решил наверстать по встречке. Ну, допустим, лишние 15 минут провалялся в постели. А почему бы и нет? Наверстает по встречке.
Их же полно на дорогах -- это не единичный, рядовой эпизод, мужики все время наверстывают. Очень демократично.
Есть мнение что те кто выезжает на встречку по служебной необходимости в итоге виноваты не только в том, что они создают аварийную ситуации, а они виноваты кроме того в том что данная улица забита пробкой, потому как именно эти люди создали в стране такие условия что единственный город в котором можно достойно зарабатывать это Москва.
Сейчас, сейчас
А.ХАРТЛИ: Ну, знаете, вот мы живем в Москве, мы видим эти машины, их там сотни, тысячи, ни в одной демократической стране мира такого нет. И у меня возникает большое сомнение, что лица, которые используют эти спецномера, спецсигналы, они используют их легально, а если легально, то имеют ли они на это право какое-то моральное. Этот человек вот, руководитель Службы протокола, он не ФСБ, он не спецслужбы, он не защищает нас от терактов. Он следит за соблюдением протокола, и у меня резонный вопрос, а такая ли это надобность у этого человека иметь такие привилегии на дорогах, вот и все, вот и весь мой интерес.