«Добролёт» подписал прямое соглашение с Boeing

rusnovosti.ru — «Добролёт» подписал прямое соглашение с Boeing на поставку 16 самолётов Boeing-737-800. Об этом агентству «Интерфакс» сообщил представитель авиакомпании со ссылкой на её генерального директора Андрея Калмыкова.
Новости, Общество | Dimka86 11:08 06.08.2014
34 комментария | 113 за, 1 против |
#1 | 11:09 06.08.2014 | Кому: Всем
санкции, не?
#2 | 11:10 06.08.2014 | Кому: Всем
я блин хуею дорогая редакция...
#3 | 11:11 06.08.2014 | Кому: Всем
вот так санкции )
#4 | 11:11 06.08.2014 | Кому: Всем
ответные санкции ввели
#5 | 11:13 06.08.2014 | Кому: Всем
лизинговые компании дружненько обмазались говном
Ken
дурко »
#6 | 11:13 06.08.2014 | Кому: Всем
Если верить небезызвестному инструктору из S7, то там "Добролёту" ещё кто-то отказал в проведении тренировок персонала на тренажерах, а Люфтганза отказала в поставке запчастей для самолетов.
Будет адски смешно, если выяснится, что все отказавшие были из Европы, а на их место пришли аналогичные поставщики услуг из США.
#7 | 11:14 06.08.2014 | Кому: Всем
Непонятно одно. Почему боинг а не Сухой ?
#8 | 11:16 06.08.2014 | Кому: biohazard
Может, дело в цене? Суперджеты вроде дороже 737ых.
#9 | 11:17 06.08.2014 | Кому: biohazard
> Непонятно одно. Почему боинг а не Сухой ?

вполне понятно. авиастроение в жопе, а поднимать никто не хочет.
uBAH
интеллектуал »
#10 | 11:18 06.08.2014 | Кому: Всем
Заголовок моей мечты: «Добролёт» подписал прямое соглашение с "Туполевым"
#11 | 11:18 06.08.2014 | Кому: Всем
если не ошибаюсь, то разного класса самолеты SSJ - региональный, 737 - дальность повыше..

МС21 ждем.
Ken
дурко »
#12 | 11:19 06.08.2014 | Кому: biohazard
> Непонятно одно. Почему боинг а не Сухой ?

Под "Добролёт", вроде, приняли закон, чтобы разрешить работу иностранных пилотов в России?
Есть подозрение, что они на SSJ переучиваться не захотят.
Но вообще вопрос интересный, особенно учитывая что SSJ в эксплуатации у "Аэрофлота" есть и мнение о нём уже должно было сложиться.
#13 | 11:20 06.08.2014 | Кому: Ken
> Будет адски смешно, если выяснится, что все отказавшие были из Европы, а на их место пришли аналогичные поставщики услуг из США.

Будет весело, если благодаря этой сделке европейские компании поднимут хай и зададут вопросы своим правительствам - а как так?
#14 | 11:22 06.08.2014 | Кому: OctopusVulgaris
Только бизнес, ничего личного.(с).
Marder
своевременно подпущенный »
#15 | 11:25 06.08.2014 | Кому: biohazard
> Непонятно одно. Почему боинг а не Сухой ?

Абсолютно разные классы.

Суперджет это 100 пассажиров и 3000 километров дальность полета, а 737-800 это 190 пассажиров и 6500 километров.

Конкурентом Боингу будет МС-21
#16 | 11:31 06.08.2014 | Кому: zdk
> я блин хуею дорогая редакция...

Как там было? Санкции - это наш шанс на развитие своего производства, ага.

«Россия просто “обречена” иметь собственную промышленность (не пресловутую “промсборку”, а настоящее производство — от самостоятельной разработки до выпуска продукта), без которой все слова о нашей независимости — не более чем пустой звук», — написал Дмитрий Рогозин.

Ну, посмотрим...
#17 | 11:31 06.08.2014 | Кому: Фельдкурат Кац
> Только бизнес, ничего личного.(с).

Есть шанс, что в связи с этой сделкой наши партнеры из США встретят глубокое непонимание наших партнеров из ЕС. А так-то да, аналога 737 у нас пока не производят.
#18 | 11:47 06.08.2014 | Кому: Всем
Санкции они, конечно, такие. Но и свою авиацию развивать надо.
#19 | 11:47 06.08.2014 | Кому: Всем
Есть подозрение что SSJ (кроме того что разные классы) просто еще столько сделать не успели чтоб всем хватило. Я так подозреваю купить самолет это не то же самое что велосипед - зашел и купил в любом магазине.
#20 | 11:50 06.08.2014 | Кому: Басурман
> Есть подозрение что SSJ (кроме того что разные классы) просто еще столько сделать не успели чтоб всем хватило.

если делать на Суперджетах, то не получится экономически эффективного лоукоста по внутрироссийским перевозкам
#21 | 11:53 06.08.2014 | Кому: vadkov
> если делать на Суперджетах, то не получится экономически эффективного лоукоста по внутрироссийским перевозкам

Он тупо без дозаправки не долетит, скажем, из Красноярска в Москву. Нужна замена Ту-154.
#22 | 12:08 06.08.2014 | Кому: OctopusVulgaris
Демократические Боинги принесут луч света в тёмное царство Мордора.
#23 | 12:22 06.08.2014 | Кому: Всем
Блин, это в припадке патриотизма!

Уже есть такая говно контора,которая российские самолеты гнобит - "Аэрофлот" называется.У них всё,что ни ""Бобик" или "Арбуз" - кошмар просто,не летает,денег требует немерянно, - в общем,как в песне про понедельники - не идут дела.

А опасные - мрак,как другие летают - непонятно. Тут Пулково научилось интенсивно использовать АН-148 и деньги зарабатывать - так компанию срочно отдали пидриотам из "Вафлота",как его нежно называют некоторые.

У этих чмошников Пуперджеты в основном стоят на перроне,а у мексиканцев фигачат только в путь! Может,там кого-то поменять нужно?
#24 | 12:33 06.08.2014 | Кому: nashi_v_gorode
> У этих чмошников Пуперджеты в основном стоят на перроне,а у мексиканцев фигачат только в путь! Может,там кого-то поменять нужно?

Там же Ололеша в совете директоров!

А по теме, чем эти бройлеры и автобусы хороши, в люьом аэропрту мира, любой узел агрегат или расходник найдется в течении короткого периода времени.
#25 | 12:33 06.08.2014 | Кому: OctopusVulgaris
>
> Он тупо без дозаправки не долетит, скажем, из Красноярска в Москву. Нужна замена Ту-154.

а Ту-204 куда делся ?
#26 | 12:37 06.08.2014 | Кому: zebra_spb
> а Ту-204 куда делся ?

не вписывается в эконормы по шуму/расходу, вроде.
#27 | 12:40 06.08.2014 | Кому: zebra_spb
> а Ту-204 куда делся ?

Обещали в этом году поставки начать.
#28 | 12:40 06.08.2014 | Кому: yhunter
> не вписывается в эконормы по шуму/расходу, вроде.

Пермяки вроде грозились ПС-90 до ума довести.
#29 | 12:54 06.08.2014 | Кому: Всем
Дорогие наши Европейцы!
Поскорее вводите санкции против России!
И дайте наконец заработать нам.
С любовью, ваши заокеанские хозяева партнеры
a.v.v
дурачок »
#30 | 13:46 06.08.2014 | Кому: Ken
> Есть подозрение, что они на SSJ переучиваться не захотят.
>

не захотят, уволят и наймут других
a.v.v
дурачок »
#31 | 13:48 06.08.2014 | Кому: OctopusVulgaris
> Пермяки вроде грозились ПС-90 до ума довести.
>

его довели но ты ж не поставишь этот двигатель например на суперджет потому как он просто туда не влезет и имеет избыточную мощьность так как создавался для дальнемагистральников
а гражданские дальнемагистральники не производятся в данный момент
a.v.v
дурачок »
#32 | 13:50 06.08.2014 | Кому: nashi_v_gorode
> У этих чмошников Пуперджеты в основном стоят на перроне,а у мексиканцев фигачат только в путь! Может,там кого-то поменять нужно?
>

а чего ты хочешь от компании которую создал зять ельцына
#33 | 15:58 06.08.2014 | Кому: biohazard
> Непонятно одно. Почему боинг а не Сухой ?

боинг 737 проверенная годами техника

специалисты говорят, что крайне надёжный аппарат, очень простой и не прихотливый + простота в обслуживании и развёрнутая сеть специалистов

в области гражданской авиации америкосы переплюнули нас давным давно, как бы то обидно не звучало

потому лучше покупать боинги, чем эйрбасы
американцы хоть открыто нас не любят, но за бабосы с ними можно договориться, в отличии от пидорковатых европейцев, которые до сих пор не могут сделать выбор и срут под себя
#34 | 04:43 07.08.2014 | Кому: Ken
> Под "Добролёт", вроде, приняли закон, чтобы разрешить работу иностранных пилотов в России?

"Иностранные пилоты" в России это граждане прибалтики/украины/таджикистана и т.п. Наивно полагать что кто-то перейдёт работать в добролёт скажем из Emirates или Delta
Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.