Не так давно гонял собственных монтажников, которые оптические муфты крепили изолентой к столбам. Начинаешь ругать в глазах искреннее непонимание. Потому как изолентой муфту проще снять и поставить в случае перепайки. А металлическую ленту крепить и снимать гемморой, но лентой правильно, а изолентой - халатность и безалаберность.
По делу об аварии в метро задержаны два человека, которые закрепили стрелочный механизм проволокой.
По делу об аварии на Арбатско-Покровской линии московского метро, в результате которой погибли 22 человека, задержаны и допрошены мастер службы путей метрополитена Валерий Башкатов и его помощник Юрий Гордов, сообщил официальный представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин.
16 июля 2014, 10:51
В СКР заявили, что поезд мог сойти с рельсов из-за того, что стрелочный механизм зафиксировали ненадлежащим образом - проволокой, которая порвалась.
«Сами работы были проведены ненадлежащим образом: стрелочный механизм был зафиксирован обычной 3-миллиметровой проволокой, которая порвалась. Это повлекло схождение электропоезда с рельсов», - сказал Маркин.
Оба задержанных подозреваются в нарушении требований транспортной безопасности. В ближайшее время следователи планируют предъявить им обвинение и избрать меру пресечения.
Пока в числе подозреваемых только непосредственно исполнители работ, но их количество может увеличиться, добавил Маркин.
> Зашибись! По опыту знаю, что монтажники закрепляют тем, что им дали. Значит там кроме проволоки нихера и не было.
Сегодня радио слушал в машине. Там один камрад, из службы метро, как раз рассказывал про эти стрелки. Она запирается специальным замком. Как раз на случай, чтоб от вибрации или другого воздействия, на смогла самостоятельно "перекинуться". Замок ставится не быстро, да и снимается так же. Типа, там болтами надо кретипь. Проебать замок невозможно. Это две железяки и куча болтов. Но, т.к. там идёт ремонт и стрелку ночью переводят туда-сюда, то ВПОЛНЕ ВОЗМОЖНО, что работяги в конце работы просто проволокой её прикрутили, чтоб потом не мудохаться с замком в следующую смену.
Но это одна из версий. Что там было на самом деле-ХЗ...
жена работает в управлении метрополитена, поэтому коммент "Зашибись! По опыту знаю, что монтажники закрепляют тем, что им дали. Значит там кроме проволоки нихера и не было" подтверждаю
> Как же не было? Было, например - новый автомобиль у руководства метрополитена.
Да тут даже не в воровстве дело - периодически бывает недокомплект. Привезли новое оборудование, старое срезали, новое начали устанавливать. И под конец выясняется, что не хватает какой-то мелкой хреновины, а через час поезда поедут - вот и придумывают на коленке.
P.S. Тут правда должен был проводится входной контроль.
> По опыту знаю, что монтажники закрепляют тем, что им дали. Значит там кроме проволоки нихера и не было.
По старой и доброй традиции главным виновником назначат стрелочников. А тут даже в прямом смысле слова.
P.S.: вспомнилась замечательная мысль Кара-Мурзы из книги "Манипуляция сознанием". Сколько теперь наша страна потеряла в денежном и ином выражении при переходе на кап. систему? Ведь недотянутая как следует гайка (из-за низкой мотивации исполнителей и контролирующих) - это будущий упавший самолёт или вот сошедший с рельсов поезд метро. Как итог: по 33 контроллера и ревизора, а толку ноль. Исключительно денежная и материальная мотивация приводит к тому, что получающий копейки конечный исполнитель незаинтересован в качественном результате своего труда.
Достаточно взглянуть на то, как у нас на улицах кладут плитку. Все эти мэры и депутаты у себя дома такую плитку приняли бы? Очень сомневаюсь.
скорее всего так и есть. закон Мерфи: если что-то может происходить неправильно - оно происходит неправильно. сам инженер по ТБ - приходится своих гонять.
> жена работает в управлении метрополитена, поэтому коммент "Зашибись! По опыту знаю, что монтажники закрепляют тем, что им дали. Значит там кроме проволоки нихера и не было" подтверждаю
Упрощать не стоит, работяги те еще упыри. Сам работал руками, достаточно насмотрелся.
> Зашибись! По опыту знаю, что монтажники закрепляют тем, что им дали.
А вот мой опыт подсказывает, что недостаточно "мотивированные" монтажники закрепляют наименее трудоемким из имеющегося под рукой. Потому опытный и надежный бригадир, умеющий грамотно опиздюливать мотивировать монтажников - на вес золота.
P.S. И да - изолента и кусок провода (проволоки) - "наше все". Быстро, удобно и снимать в случае переделки негеморойно.
Сейчас, сейчас