Ополченцы ЛНР захватили украинский штурмовик Су-25

Шо, теперь и авиация есть?
Ну, значит "Тополя" уже в пути.:)

ЛНР действует гораздо успешнее ДНР. Непонятно, с какой стати они должны подчиниться Стрелкову
> В Луганске тоже будет поставлен вопрос о безоговорочном подчинении Стрелкову. Если кто будет против , ну значит его там уже не будет.

как пишут клоуны в интернете -[censored]

> ЛНР действует гораздо успешнее ДНР
Есть мнение, что объединение в Новороссию как раз и тормозилось тем, что ЛНР есть практически состоявшееся "новообразование", а ДНР пока что больше декларация. Но это всего лишь мнение.

"Вынужденная посадка". Может сел добровольно, потому как проще было катапультироваться.

"Совершил посадку", а не подбили, "сдался в плен", а не взяли в плен. Сдается мне , джентльмены, что лiтун с лiтака скоро будет бомбить хохлиные сбройные силы ,с георгиевской ленточкой на борту и на слегка оттюнингованном штурмовике.

Николай Анисимов
"Грачи" прилетели
[censored]

************************
Как обычно, вылет срочный,
Знать прижали наших точно
Мы летаем денно-ночно
На свой вечный риск и страх.

Наношу в планшете метку,
Там в квадрате, словно в клетке,
Задыхается разведка
В этих чертовых горах..
******************

>> проще катапультироваться

>Парашют С-4У раскрывается так жёстко, что мало кто по собственной воле, желает проверять этот удар по организму на себе.

Спорить не буду. Но он фактически сдал ополчению боевую машину, если она конечно исправна. Если нет - то ему терять было нечего, сел мягко.

Я бы так не радовался. Достанут его с небес быстро - средств ПВО у противоборствующей стороны достаточно.

> проще было катапультироваться

Не проще.

Во-первых, страшный удар по позвоночнику. Они, конечно, на стендах на половинном заряде отрабатывают всё это, но реальное катапультирование -- это от месяца до года без полётов.

Во-вторых, непонятно, откуда заходил. Возможно, там населённые пункты были. Упади самолёт туда -- жертвы неизбежны. А сам лётчик еле ноги переставляет -- его бы тут же и линчевали бы. Табельное оружие, если есть -- ПМ и две обоймы к нему. Проще самому застрелиться.

> [если] еще смогут сами использовать

Ключевое слово.

Необходимо аэродромное обеспечение, минимум -- АПА, кислородка, азотка, заправщик. Необходимо радиотехническое обеспечение, включая очень уязвимые РСБН и РСП, нужна курсоглиссадная группа -- без неё визуально такую машину сажать ОЧЕНЬ тяжело (я многих повидал на заходе -- их там болтает как г..но в проруби, особенно если ветер боковой, а автоматов посадки на боевые машины не ставят). Небходимо парашютное отделение с запасом парашютов. Нужны техники и механики, и не одна штука...

UPD: Держать такую инфраструктуру ради одной машины -- нецелесообразно.

> [Если] к этой СУшке есть инфраструктура

См. чуть[censored] Ради одной машины -- нецелесообразно. Эффект будет строго психологический, и то недолгий, потому что без наземников (тот же обзорник, ну, или хотя бы хорошая РСП с режимом до 300 км актива) его собьют в первом же вылете. Увы.

UPD: Современный боевой самолёт не является изолированной боевой единицей, как когда-то в годы Великой Отечественной. Тогда и скорости были другие, и техника боя иная. Сейчас без поддержки с земли самолёт слеп и глух за пределами своего обзорника, а это примерно 20-25 км максимум, примерно 1.5-2 минуты автономного полёта на крейсерской скорости. Потом кирдык.

> Уж лучше удар парашюта, чем удар по роже прикладом.

Лучше по роже прикладом.

> надолго конечно у него даже вооружения не хватит но попугать может.

Или попугать или укропскую колонну техники на марше накрыть.

> Если к этой СУшке есть инфраструктура - пилот, техники, выстрелы к вооружению, то совсем даже и неплохо.

ну для самолёта "сотня вёрст - не крюк"... в Ростов за заправку сгоняет ;) может там пару друзей с собой позовёт...

Нужен первый сброс навоза над Майданом, чтоб учуяли чем пахнет.

Ещё со времён вьетнамской войны известен феномен по имени-фамилии Ли Си-Цын....

Куев таки прикрыт ПВО ещё с советских времён, и система обороны ще не вмерла. Одиночному самолёту прорваться -- шансов нуль целых х.й десятых. Если только в режиме камикадзе: за штурвалом смертник, пройти сверхмалыми, прячась в местниках, и у#баться в толпу мирных жителей типа в торговый центр.

Но это не наши методы, надеюсь?

> Может сел добровольно, потому как проще было катапультироваться.

Вы спросите у лётчиков, как они "любят" катапультироваться! :)

> Вы спросите у лётчиков, как они "любят" катапультироваться!

Я спрашивал, серьёзно. Правда, зашёл несколько издалека -- просил рассказать технические подробности. Но там же выслушал и про ломаные ключицы и ноги, про травмы позвоночника при нечётком срабатывании обтяжки ремней и даже про не сброшенные фонари слышал (похоже, на уровне училищных легенд), когда остекление выносилось бронеспинкой...

Кроме того, видел своими глазами, как катапульты срабатывали из наземного положения. При демонтаже старых списанных самолётов, например. Стоит техник на лесенке, что-то ковыряет в кокпите, перегнувшись туда. Громкий бабах. С лесенки падают отрубленные по пояс ноги с попой, остальное через несколько секунд грохается на бетонку с высоты около 100 метров в чашке кресла.

Ну, и в тренировочном городке учебного центра видел тренажёр -- чуть наклоненная назад рельса (балка) метров 30, по ней катается кресло. Вместо 4 пиропатронов заряжается 1 или 2. Громкий бабах -- испытуемый что-то слабо вякает откуда-то сверху.