Покупателей защитят от машин с долгами.

>"Вести базу будут только нотариусы. То есть, любой залогодержатель: будь то банк или какой-то иной субъект, >который держит чей-то залог, [имеет право] и возможность через нотариуса внести в этот реестр, что такой-то >объект движимого имущества, например, автомобиль с таким-то VIN-номером находится у него..."

Право конечно имеет. Но в подобных делах, необходимо ввести обязательную норму для банков.

> Вся эта канитель, как вижу, способ дополнительного заработка охеревших нотариальных контор.

«Любой гражданин может зайти на специальный сайт и по поиску проверить, является ли интересующий его автомобиль предметом залога. Это бесплатно», - уверил сотрудник пресс-службы.

В чем конкретно заключается возможность нотариальных контор содрать с продавца и/или покупателя машины бабло в данном конкретном случае? Лично я вижу, наоборот, дополнительную общественную нагрузку на нотариусов. Что я упускаю из виду?

> Подобный реестр, может и должен быть государственным

А, ну это да. Государство-то деньги на все это из воздуха достанет, в отличие от банка. И никто-никто на этом рук не нагреет, правда-правда.

> У государства уже есть инфраструктура и сервисы СМЭВ, ЕСИА и пр., которые под эту задачу могут быть задействованы.

А еще у государства уже есть инфраструктура, сервисы и вся необходимая теоретическая база, чтобы прямо сейчас построить в стране социализм!!

Сам нахожусь в такой ситуации, уже полгода сужусь за машину. С адвокатами, судами, жалобами в прокуратуру, квалификационную коллегию судей и во всякие прочие инстанции. Консультировался, в том числе, и у нотариуса. Так вот, какие из проделанной работы можно сделать выводы:
1. Банк почти 100% отсудит, именно отсудит, но не заберет, машину. Есть пролоббированное решение Верховного Суда, на которое ссылаются суды общей юрисдикции.
2. При юридически грамотном подходе и желании собственника банку, даже при наличии решения суда об обращении взыскания на а.м., получить машину очень затруднительно. В данном случае неповоротливость судебной бюрократии играет на руку пострадавшему от рук мошенников собственнику. Очень много можно всяких обжалований, жалоб, ходатайств направлять. За полгода мы еще не дошли даже до областного суда. А есть еще куча вышестоящий инстанций. И если на каждую тратить по полгода то ржавый кусок железа пусть банк забирает.
3. При условии, что продавец заложенного автомобиля реально существующий гражданин и не является бомжом с двадцатью пятью кредитами, семнадцатью заложенными машинами, 100500 зарегистрированными на него фирмами и, как правило, уже находящийся в розыске, то взыскать с него уплаченные деньги - вероятность 100%. Главное не занижать стоимость при покупке.

Что косается этой базы: она никогда не будет работать. Банкам не выгодно размещать там сведения о залогах. На то причины:
1. Они НЕ ОБЯЗАНЫ, ОНИ ИМЕЮТ ПРАВО. а значит не будут этого делать. Просто лишняя работа.
2. Даже если их обяжут, и без регистрации залог будет считаться недействительным, то они не будут информировать нотариусов о выплате кредита и прекращении залога, что приведет к искам граждан к нотариальным конторам. Так как они не смогут продать машину, за которую выплачен кредит. Так было несколько лет назад с ГИБДД. С тех пор Гибдд не ставит отметок в карточках, хотя по закону о залоге обязаны. Просто у них есть свой внутренний приказ. Также будет и с нотариусами. Что нибудь придумают. Им наличИе этой базы крайне не выгодно.
3. И самое главное: практически все заложенные автомобили, гуляющие по вторичному рынку - это залоги по заведомо невозвратным кредитам. Почти всегда мошенником выступает сам банк, а вернее его сотрудники службы безопасности. там очень большой теневой оборот. Не будут они вбивать такие залоги в базу.

Так что создание этой базы - это просто воровство денег на обязательной информатизации нотариата. Сертификации сетей, внедрении цифровых подписей и т.д. Для граждан - видимость правовой защищенности, для банков - вообще не понятно что, для нотариусов - дополнительные сложности...