29.mchs.gov.ru — Беломорская база Северного флота направила на помощь «Баренцу» подводную лодку, которая своим бортом прикрывала его от сильного ветра.
> Видать крутые "пупки" на катере были... Атомач не пошлют спасать простолюдина...
Каждый год по весне с льдин снимают любителей ледовой рыбалки, в том числе и вертолетами, в том числе и "нищебродов" без авто. Полномасштабная спасательная операция по поиску какого нибудь пропавшего судна, которые по несколько раз в год проходят стоят дороже расходов на атомоход.
> Полномасштабная спасательная операция по поиску какого нибудь пропавшего судна, которые по несколько раз в год проходят стоят дороже расходов на атомоход.
Ых, вот бы таких обалдуев штрафовали на сумму, затраченную на спасение.
> Ых, вот бы таких обалдуев штрафовали на сумму, затраченную на спасение.
Если верить журналистам один вертолетный час нынче стоит примерно 40 000 рублей, и к примеру в финском заливе один рыбак обошелся бюджету в 100 тыс.
А вот к примеру спасательная операция в Охотском море в 2011 году уже "немного" серьезнее.
> Стоимость спасательной операции в Охотском море составила около 250 миллионов рублей. О том, кто оплатит эти расходы, рассказал заместитель главы Министерства транспорта России Виктор Олерский.
Экипаж атомного подводного ракетного крейсера (АПРК) Северного флота «Воронеж» спас четырех членов экипажа и одного пассажира маломерного катера в Белом море. Об этом сообщается в пресс-релизе Западного военного округа, поступившем в редакцию «Ленты.ру».
Маломерный катер «Баренц-1100», приписанный к порту Архангельска, подал сигнал бедствия 8 июня в 8:10. 11-метровый катер пытался обойти район с неблагоприятными метеоусловиями, у него заканчивалось топливо. Морской спасательный центр Архангельской области направил в район бедствия спасательные катера «Метель» и «Лидер», а также вертолет Ми-8 объединенного авиаотряда со спасателями областной службы спасения.
Однако ближе всех от района бедствия находился атомный подводный ракетный крейсер (АПРК) Северного флота «Воронеж», выполняющий плановые задачи боевой подготовки в Белом море. Уже в 8:50 крейсер подошел к катеру и принял на борт его экипаж. Из потерпевших бедствие никто не пострадал.
Вертолет Ми-8 доставил катеру дизельное топливо к полудню. Но поскольку погода ухудшалась, то командование Северного флота оставило спасенных моряков на борту субмарины, а «Баренц-1100» взяли на буксир. Около 17 часов катер сорвало и унесло в море.
В настоящее время экипажу «Баренца» ничего не угрожает, он находится на борту крейсера, следующего в направлении Северодвинска совместно с малым противолодочным кораблем (МПК) «Онега». Спасенные моряки будут переданы на борт МПК, как только позволят метеоусловия, а затем их доставят на берег.
Подводники Северного флота не впервые спасают терпящих бедствие моряков. В январе 2014 года экипаж атомной подводной лодки Северного флота «Нижний Новгород» спас троих рыбаков, потерпевших бедствие в Баренцевом море. В 2012 году экипаж атомной подводной лодки «Даниил Московский» пришел на помощь рыболовному судну «Рыбачий», которое затонуло через несколько минут после приема терпящего бедствие экипажа на борт АПЛ. [censored]
А как судить доказывать? И опять же, как будут вести себя должностные лица, если будет вероятность того, что оплачивать должен спасенный(риск невозврата денег и по шапке от вышестоящего начальства)?
Сейчас, сейчас
по ссылке еще картинки[censored]