Безумству храбрых поем мы песню

> Драгон грузовой уже испытан успешно, так что переделанный грузовик в пилотируемый корабль считать капсулой смерти можно только с огромной натяжкой.

Занятно будет, если Маск таки и в этот раз смогет.

Да хрен его знает. С одной стороны - молодец Маск, летают ракеты.
С другой стороны, сегодня он в космос летает, а завтра этими ракетами стреляет. Космос и ракеты все же должны быть объектом государственной разработки, а не частной.

Почему бы и нет. У него бы получилось, он, говорят, дело знает.

> Проект серьёзный, вызывает уважение.

Да.

> В топку за шапкозакидательский тон.

Дело в том, что с шаттлов отношение к многоразовым кораблям пристрастное. Понятно что их делать надо. Но осадочек остался. Шаттлы кстати тоже сначала обещали безумную дешевизну в перспективе, но вот не срослось. Летать грузовики-то летают. Однако во-первых, это грузовики - жизнеобеспечение тот ещё геморрой, во-вторых, шатллы тоже летали, летали потом бац упал, потом опять вроде летают, потом опять упал.

Опять же космонавтика - это очень сложный проект уж лучше на гос. уровне заниматься. Сделать-то можно и на частном, пример перед глазами. Вопрос на сколько хорошо, сможет ли частник не только построить работающий корабль, но и обеспечить надлежащее внимание ко всем деталям процесса, у него же мотивация несколько другая.

Например, в оборонке у нас отдельный институт занимался созданием катапультируемых кресел для пилотов, у амеров - каждый частник вынужден был крутится как может, итог: у нас универсальное убер-кресло, у амеров вроде тоже есть кресла, но как-то побледнее. В частности создатель нашего кресла при последней катастрофе шаттла заявил что его кресла, могли бы спасти астронавтов. У амеров такого просто не было.

Поэтому будем посмотреть, начинают неплохо, но и шаттлы вроде тоже неплохо начинали.