В районе станции Бекасово в Наро-Фоминском районе Подмосковья столкнулись пассажирский состав, следовавший по маршруту Москва-Кишинёв, и грузовой поезд, сообщает ИТАР-ТАСС. По предварительным данным агентства, есть погибшие и пострадавшие. Инцидент произошёл в 12:38 на перегоне Бекасов-Нара. На месте ЧП работают медики и следователи.
> Столкновение грузового поезда с седьмым вагоном пассажирского поезда Москва-Кишинев произошло по касательной, по предварительным данным, из-за излома боковой рамы тележки вагона грузового поезда
Кстати, а вот про[censored] я что-то не видел, кто-нибудь выкладывал? Второго мая дело было.
Авария произошла на станции метро Вансимни на 2-й линии сеульского метро в 15 часов 32 минуты... Сила была такова, что два вагона состава N 2258 сошли с рельс, отлетели три колеса. По последним данным, в общей сложности пострадали 200 человек, включая двух иностранцев.
Ездил в поезде с женщиной, которая проработала на ЖД почти 30 лет.
Говорит, что такого лютого распиздяйства не было никогда. Те самые ушлёпки, которые должны определять целостность критических вещей, обстукивая и осматривая их - по её мнению и есть корень всех бед.
Забивая болт на свои обязанности, они просто не отлавливают момент начала разрушения подвижных частей вагонов.
> Говорит, что такого лютого распиздяйства не было никогда. Те самые ушлёпки, которые должны определять целостность критических вещей, обстукивая их - по её мнению и есть корень всех бед.
Женщине простительно не понимать, что рапиздяйство наступает всегда сверху, а не снизу. Но зачем за ней это повторять?
> Те самые ушлёпки, которые должны определять целостность критических вещей, обстукивая и осматривая их - по её мнению и есть корень всех бед.
> Забивая болт на свои обязанности, они просто не отлавливают момент начала разрушения подвижных частей вагонов.
Это что же получается, она всю вину на стрелочников сваливает, вместо того, чтобы обвинять Якунина?
> Столкновение грузового поезда с [седьмым вагоном пассажирского поезда] Москва-Кишинев произошло по касательной, по предварительным данным, [из-за излома боковой рамы тележки] вагона грузового поезда
>
> Забивая болт на свои обязанности, они просто не отлавливают момент начала разрушения подвижных частей вагонов.
Насколько я помню, имеется в наличии огромная партия тележек грузовых вагонов, изготовленных с браком, и установленных на вагоны, обращающиеся на сети российских дорог. До этого момента сходов по причине излома боковой рамы тележки была масса, просто проносило - рядом не было пассажирского.
> Женщине простительно не понимать, что рапиздяйство наступает всегда сверху, а не снизу.
Неправоту твою в суждении этом вижу я.
Распиздяйство не приходит сверху. Оно живет всегда и везде, в каждом работнике и на каждом месте. Сверху может прийти только подавление распиздяйства на местах. Либо отсутствие воздействия на распиздяйство. И тогда распиздяйство пышным цветом поднимается с самого низу, как плющ, и обвивает собой всю структуру.
Хотя, с другой стороны глядя можно увидеть и твою правоту. Отсутствие угнетения и подавления распиздяйства сверху можно отнести к вине руководства.
> Распиздяйство не приходит сверху. Оно живет всегда и везде, в каждом работнике и на каждом месте. Сверху может прийти только подавление распиздяйства на местах.
> Насколько я помню, имеется в наличии огромная партия тележек грузовых вагонов, изготовленных с браком, и установленных на вагоны, обращающиеся на сети российских дорог. До этого момента сходов по причине излома боковой рамы тележки была масса, просто проносило - рядом не было пассажирского.
>
> Сейчас не пронесло.
Именно это она и говорила, что когда-нибудь не пронесёт.
Речь шла о том, данную беду можно предотвратить заранее.
> Речь шла о том, данную беду можно предотвратить заранее.
И для этого не надо снимать министра транспорта или Якунина?
Достаточно всего лишь этим пидорасам с молоточками просто нормально выполнять свою работу, просто делать то, что написано в их должностных инструкциях, положениях и т.п.?
> И для этого не надо снимать министра транспорта или Якунина?
> Достаточно всего лишь этим пидорасам с молоточками просто нормально выполнять свою работу...
Всех снять
Пидарасам с молоточками нормально выполнять свою работу.
Нет прямой кореляции между сниманием министров-Якуниных и обилием пидарасов, хуёво выполняющих свою работу.
> Достаточно всего лишь этим пидорасам с молоточками просто нормально выполнять свою работу, просто делать то, что написано в их должностных инструкциях, положениях и т.п.?
Конечно. Чтобы не было всякой хуйни, все люди просто должны все делать хорошо и правильно. Это же очевидно.
> Всех снять
> Пидарасам с молоточками нормально выполнять свою работу.
>
> Нет прямой кореляции между сниманием министров-Якуниных и обилием пидарасов, хуёво выполняющих свою работу.
Открою тебе глаза, количество пидарасов, хуёво выполняющих свою работу на РЖД только увеличивается, потому что никто не идет работать, набирать уже неоткуда и не из кого, у нас в депо не хватает 150 машинистов, а из группы 25 человек, которые учились на помощников, остались работать только трое
> И для этого не надо снимать министра транспорта или Якунина?
> Достаточно всего лишь этим пидорасам с молоточками просто нормально выполнять свою работу, просто делать то, что написано в их должностных инструкциях, положениях и т.п.?
Это же комплексно.
Ты же понимаешь, что Якуниным дело не должно ограничиться, если про руководящую элиту речь идёт.
А так, это комплексно - ушлёпки хорошо стучат молотками, комплектующие покупают высококачественную мат. часть, РЖД занимается РЖД, заводы делают качественную продукцию, машинисты не бухают на смене.
> не открыл. брат - помощник машиниста электровоза.
Ну в принципе, ты в теме, раньше довез поезд без происшествий ты герой, сейчас - помимо того что довез, тебе в депо еще и мозг вынесут.
> Это же комплексно.
>
> Ты же понимаешь, что Якуниным дело не должно ограничиться, если про руководящую элиту речь идёт.
Вы так договоритесь, что для сокращения количества ушлепков с молотками и ушлепков с портфелями надо менять социальный строй, изменить схему распределения благ, вернуть идеологию, пересмотреть систему образования и даже (sic!) запретить наконец-то "Дом-2" )
ЗЫ: И это всё делается как в том фильме: "легким движением руки брюки превращаются... брюки превращаются..."
> Вы так договоритесь, что для сокращения количества ушлепков с молотками и ушлепков с портфелями надо менять социальный строй
Для некоторых натуральный разрыв шаблонов, когда узнают, что японцы на "Тойоте" вовсе не сами по себе, в силу генетической предрасположенности, там массово инновациями и оптимизациями занимаются, а над ними натурально целая служба специальных комиссаров сидит, занимающихся исключительно пропагандой среди личного состава ценностей компании и пинанием тех, кто недостаточно проникается, сапогом под зад, чтобы проникались.
> а над ними натурально целая служба специальных комиссаров сидит, занимающихся исключительно пропагандой среди личного состава ценностей компании и пинанием тех, кто недостаточно проникается, сапогом под зад, чтобы проникались.
Это же тоталитариз0м! Репрессии натуральные. Пора уже этих тойотовских комиссаров на Фукусиму направить, а то там незапропагандированных лоботрясов слишком много.
> Пидарасам с молоточками нормально выполнять свою работу.
Пидарасы с молоточками целостность боковой рамы не проверяют. Задачи у них такой не стоит. По идее, они на ТО должны обследоваться, а не на пунктах осмотра п/с.
Так что зря ты их так.
> Пидарасы с молоточками целостность боковой рамы не проверяют. Задачи у них такой не стоит.
> Так что зря ты их так.
Я-то сам железнодорожник ненастоящий, и фуражку на вокзале нашел. Я прямо и конкретно никого обвинять не могу. Просто сделал выод из вот этой фразы женщины, имеющей отношение к жд:
>Те самые ушлёпки, которые должны определять целостность критических вещей, обстукивая их - по её мнению и есть корень всех бед.
Я тоже ненастоящий, но из того, что знаю - осмотрщики вагонов (это которые "пидарасы с молоточками") обстукивают буксы и резьбовые соединения на предмет, не ослабло ли, проверяют нагрев букс, хотя сейчас уже есть автоматические системы контроля нагрева. У осмотрщиков просто нет средств, позволяющих проверить целостность рамы, а визуальный осмотр практически не даёт представления о том, бракованная тележка или нет.
Это должны на периодическом техобслуживании смотреть, а не в пути следования.
> > Пидарасам с молоточками нормально выполнять свою работу.
>
> Пидарасы с молоточками целостность боковой рамы не проверяют. Задачи у них такой не стоит. По идее, они на ТО должны обследоваться, а не на пунктах осмотра п/с.
> Так что зря ты их так.
Если быть точным, то некоторые виды повреждений тележки они могут выявить (трещину например). а вот скрытые дефекты, не менее опасные - только на ТО. Так что не факт, что именно осмотрщики просмотрели.
Вот вы такие все тут тру- локомотивщики , взяли и лихо так говнецом обдали всю службу В ( что для локомотивщиков характерно почему то). Вспоминается, что дефект образования трещин по радиусу 55 как раз трудно выявляем. .И ударом молоточка его никакой ,как вы тут говорите "пидорас" ,так просто не обнаружит.Тем более,что из-за сокращения штатов вагонников осталось полтора землекопа. У осмотрщиков,если склероз не изменяет 15 секунд на осмотр вагона.Проблема давнишняя. Как объясняли нам ещё в 2010-м, РЖД пыталось было проблему решать, но из Минтранса кому надо дали понять, что заменить хреналион тележек нереально., ехайте так.
> Вот вы такие все тут тру- локомотивщики , взяли и лихо так говнецом обдали всю службу В ( что для локомотивщиков характерно почему то). Вспоминается, что дефект образования трещин по радиусу 55 как раз трудно выявляем. .И ударом молоточка его никакой ,как вы тут говорите "пидорас" ,так просто не обнаружит.Тем более,что из-за сокращения штатов вагонников осталось полтора землекопа. У осмотрщиков,если склероз не изменяет 15 секунд на осмотр вагона.Проблема давнишняя. Как объясняли нам ещё в 2010-м, РЖД пыталось было проблему решать, но из Минтранса кому надо дали понять, что заменить хреналион тележек нереально., ехайте так.
Сейчас, сейчас