Стандартная ситуация для крупного предприятия в нынешнее время.
Я даже знаю какие графики главные манагеры в отчетах нарисуют: численность персонала упала, а производительность труда (и соответственно прибыль) выросла!
Только вот осталось уточнить за счет чего производительность труда вырастет.. За счет мега-автоматизации? Или за счет личного времени сотрудников, "закладывания болта" на ТБ при работе и на технологию производства?
ЗЫ Если при этом мега-автоматизацию не проведут, то ожидаем снижения качества продукции.
когда рено-ниссан выкупил автоваз все радовались, де теперь наконец машины будут хороши делать, де научатся пока. а то что в бизнеспроекте заложен переход на базу рено (скорее всего сведется к отверточной сборке), и то что к 2015 кажется закупка запчастей на международном рынке (те. какой-нибудь заводит фильтров во Владимирской области пойдет лесом) никого не волнует.
можно вообще всех выгнать и завезти таджиков. добывать из людей деньги как из свиней сало.
Качество сейчас получше многих модных брендов.
И на нормальном масле ходят не меньше новомодных иномарочек до капиталки.
А если и упадёт, то - да никто не заметит запчасти все еще дешевле и доступнее.
С увольнениями рабочих это нездоровая инициатива. Но там сейчас оккупационное западное руководство, завод купили и делают как им надо. Людям нерадостно.
> > ожидаем снижения качества продукции.
>
> этож ВАЗ, в их случае никто особо не заметит
Хм.. не смотря на постоянные подколы в этом направлении, ВАЗ - это самая продаваемая марка в РФ. И с учетом цены ремонта - не самы плохой вариант для передвижения по дорогам РФ. Я так думаю что сотни тысяч автовладельцев не конченые идиоты? Или ты придерживаешься противоположного мнения?
> Хм.. не смотря на постоянные подколы в этом направлении, ВАЗ - это самая продаваемая марка в РФ. И с учетом цены ремонта - не самы плохой вариант для передвижения по дорогам РФ. Я так думаю что сотни тысяч автовладельцев не конченые идиоты? Или ты придерживаешься противоположного мнения?
я придерживаюсь правила 95%, ибо куча народу так же смотрит дом 2 и шоу Малахова, да всякие Давай поженимся. Миллионы мух не могут ошибаться ведь так?
> > Хм.. не смотря на постоянные подколы в этом направлении, ВАЗ - это самая продаваемая марка в РФ. И с учетом цены ремонта - не самы плохой вариант для передвижения по дорогам РФ. Я так думаю что сотни тысяч автовладельцев не конченые идиоты? Или ты придерживаешься противоположного мнения?
>
> я придерживаюсь правила 95%, ибо куча народу так же смотрит дом 2 и шоу Малахова, да всякие Давай поженимся. Миллионы мух не могут ошибаться ведь так?
О как. Про миллионы мух это ты круто взял.. Вот так просто взял и обдал кучу народа...
Вопрос в тему: если, к примеру на уток охотиться соберешься, то ты на авианосце поедещь в болото? или на зенитном катере?
Или может хватит рассудительности взять весельную лодку и пятизарядку "турку"?
Намек понятен?
Если нет, то я про то, что никто и не спорит, что Тойота, к примеру, лучше ВАЗа. Лучше. Значительно лучше. Просто многим ТУПО ДЕНЕГ не хватает купить и содержать тойоту. А если еще и влететь в аварию на дорогущей тачке, которую взял на последние бабосы (ага - чтобы не ездить на "автотазе", как шутят многие одаренные личности)?
Так что та часть народа которую ты назвал скопом мухами - всего навсего жить старается по средствам: ВАЗ, если следить за ним (как впрочем за любой техникой), обходится дешевле чем тойота (мазда и др.)
ЗЫ человек который смотрит дом2 и т.д. это как раз та категория людей, для которой ВАЗ - это Таз, а иномарка - предел мечтаний.
ЗЫЫ Ты смотришь Дом-2?!?! Ну блин ты даешь..
> О как. Про миллионы мух это ты круто взял.. Вот так просто взял и обдал кучу народа...
>
> Вопрос в тему: если, к примеру на уток охотиться соберешься, то ты на авианосце поедещь в болото? или на зенитном катере?
>
> Или может хватит рассудительности взять весельную лодку и пятизарядку "турку"?
>
> Намек понятен?
Я и беру, за те же деньги а то и дешевле, не новую но более надежную, само собой надо это дело уметь.
Тойота авенсис года 1998 хорошая, стоит у нас в пределах 180 000 рублев, отличный аппарат, все которые я видел (ну окромя переваренных), отличаются надежностью и неприхотливостью в быту, запчасти копеечные, все есть. Ваз дешевле не обходится ну никак, я считаю время простоя в ремонтах, на той же тйоте поменял сломавшееся или по регламенту, и забил, на вазах это сильное везение, если у тебя не ломается, то считай удача. Как по мне, нахер такую рулетку, я хочу сесть в тачку, зная что она заведется в - 30, что в ней тепло, стекла не потеют, электрика не глючит, есть кой какой запас сил под капотом, ну и внешне не сильно страшная. По моим требованиям ваз не катит ну никак. Опосля того как сам покатался на иномарках, представить что я трачу 300 000 на Ваз, у меня не выходит, сразу в голову лезут более интересные, но не новые варианты иномарочного происхождения.
> ЗЫ человек который смотрит дом2 и т.д. это как раз та категория людей, для которой ВАЗ - это Таз, а иномарка - предел мечтаний.
>
> ЗЫЫ Ты смотришь Дом-2?!?! Ну блин ты даешь..
Да передергивай сколько хочешь) Дом 2 и подобное смотрят люди обычно не сильно далекого ума и интересов, им пофиг все что сложнее или интереснее, ну т е все где надо включить больше одной извилиныю Так и с Вазом, люди упавающие на его дешивизну и простоту ремонта меня веселят, тачка ездить должна, а не ремонтироваться. Иномарки имеют такую особенность. что если её хорошо сделать, то про ремонты можно забыть, но это само собой требует головы на плечах и рук из нужного места. Проще говоря, на иномарке ремонт логично заканчивается положительным результатом, на тазе шара, может будет хорошо, а может еще че полетит или тоже самое, исходя из этого, для меня вывод очевиден.
Мое мнение, ваз говно, но я понимаю что существуют и иные взгляды на данный вопрос, как то так)
По поводу тойот прошлого века - это СИЛЬНОЕ везение если тебе попалась тачка которая ездит и которую можно задешево сделать. все что в хорошем состоянии обычно не продается. Но такие машины есть. да. Пару тысяч наберется в РФ наверное. И несколько десятков - сот тысяч ушатаного гамна. Иногда подкрашенного.
И эта, 300.000 ВАЗ 1998 года не будет стоить. Даже 2008 год седан стоит дешевле. Так что не причитай тут.
> Да передергивай сколько хочешь) Дом 2 и подобное смотрят люди обычно не сильно далекого ума и интересов, им пофиг > все что сложнее или интереснее, ну т е все где надо включить больше одной извилиныю
Так и я про это же говорю - сказано что только иномарки ездят, а ваз в СТО стоит все время. Все - таки есть! верно же Chipeska? Нафига думать?
> Так и с Вазом, люди упавающие на его дешивизну и простоту ремонта меня веселят, тачка ездить должна, а не > ремонтироваться.
> В окошко выгляни. ВАЗы ездят. Не хочешь в окошко смотерть в СТО заедь как нить. Посмотри сколько чего там стоИт в боксах.
> Иномарки имеют такую особенность. что если её хорошо сделать, то про ремонты можно забыть, но это само собой
> требует головы на плечах и рук из нужного места. Проще говоря, на иномарке ремонт логично заканчивается
> положительным результатом, на тазе шара, может будет хорошо, а может еще че полетит или тоже самое, исходя из
> этого, для меня вывод очевиден.
Если ВАЗ нормально сделать, то про ремонты можно забыть. Если конечно мозг в голове есть и руки растут откуда надо.
> Мое мнение, ваз говно, но я понимаю что существуют и иные взгляды на данный вопрос, как то так)
Да на здоровье. Некуда девать бабосы и хочется ездить непонятно на чем? ваше право. На здоровье как говорится.
Я говорю про новые машины.
Немцы BMW VAG (audi shkoda vw) с их бензиновыми, горячими, экологичными моторами очень ненадежны конструктивно и в эксплуатации.
Жор масла частое явление, уже даже возведенное в норму офицалами. У новых машин пробег 100тк до капиталки тоже норма. Сама капиталка 100-300 тон денег. Странный прогресс. Древний бимер мотор ходил нормально 300т.к и больше.
Японцы пока более консервативны и можно подобрать что-то толковое, но всеравно будет раза в 2-3раза дороже жигулей. Вощем ездить много и занедорого Приора или Калина 2 из новых - вариант хороший.
Машинкам из СССР не хватало хорошего масла для больших пробегов, сейчас все на равных. Xenum WRX, Motul 300V в магазинах имеются.
Ну а я говорю, про конечные затраты на авто (времени денег и нервов), пусть даже оно не будет новым. Про новые бэхи форд фокусы я в курсе, сам наблюдаю у знакомых же (ну не новые а те которым уже есть года этак по 4-е, как раз кредит выплачен).
Сейчас, сейчас
Народ как может валит из Тольятти.