АвтоВАЗ готовится выпустить 30 новых моделей автомобилей

Готовится увидеть новых клонов с бюджетных моделей иномарок.:-)

Вспоминается тетрис из детства с 10000 игр!!! а в реале всего пара-тройка игр а все остальное вариации на тему с какого уровня начинать.

У них как раз это обычно и отпугивает:-)

Хорошо, хоть чего-то выпускается.

Да что ви такое говорите? Выходит американцы со своими траками не просто дураки, а "жалкие, ничтожные людишки"(с), если платформу не меняли с конца 80-х.

> Да что ви такое говорите? Выходит американцы со своими траками не просто дураки, а "жалкие, ничтожные людишки"(с), если платформу не меняли с конца 80-х.

Первый раз слышу. Хотя вообще то мы про легковушки говорим, но и про траки не откажусь узнать.

забудьте уже про калину, рениссану надо девать куда-то свои наработки.

Вижу новость про Ваз, думаю где же незомби с пакетом говна? А вот он, только на 11 комменте появился. Опаздываете товарищ, ещё не все про восьмёрку и порше знают

> Вижу новость про Ваз, думаю где же незомби с пакетом говна? А вот он, только на 11 комменте появился. Опаздываете товарищ, ещё не все про восьмёрку и порше знают

Что же тут говенного? Гордиться можно - СССР оплатил работу инженеров Порш по созданию перспективной платформы (успешной, 30 лет в серии).

А вот то, что лидируя на отечественном рынке ВАЗ за 30 лет не смог выделить денег на новую платформу, тогда как конкуренты обновляли платформы раз в 3-4 года - вот что печалит.

У меня во владении вотт такой автомобиль:
[censored]
А узнать про него можно здесь:
[censored]
>...С 1976 года с началом выпуска капотных грузопассажирских моделей Ford Econoline E-series новой генерации начали применять элементы ходовой части, двигатели и трансмиссию, аналогичные внедорожникам и пикапам серии F.

> >...С 1976 года с началом выпуска капотных грузопассажирских моделей Ford Econoline E-series новой генерации начали применять элементы ходовой части, двигатели и трансмиссию, аналогичные внедорожникам и пикапам серии F.

А в чем открытие то? Одну платформу часто используют на одном поколении разных машин. Седан Камри делается на одной платформе с кроссовером Лексусом RX, платформа Гольфа идет вообще на кучу моделей разных марок. Но эти платформы стоят в серии несколько лет, потом выходит новая платформа, и новые серии машин на новой платформе.
У Гольфа исключение 5-6 серия, на одной платформе сделаны, так как Фольксы не успели допилить принципиально новую платформу MQB, которая пошла только в 7й серии.

Хлестаковщина какая-то...

> А в чем открытие то? Одну платформу часто используют на одном поколении разных машин. Седан Камри делается на одной платформе с кроссовером Лексусом RX, платформа Гольфа идет вообще на кучу моделей разных марок. Но эти платформы стоят в серии несколько лет, потом выходит новая платформа, и новые серии машин на новой платформе.
> У Гольфа исключение 5-6 серия, на одной платформе сделаны, так как Фольксы не успели допилить принципиально новую платформу MQB, которая пошла только в 7й серии.

Оставь это.
Сам иногда минусую твои псто, но по поводу Автоваза согласен полностью.
Машины - говно.

Хоть моя последняя Калина и не вызывала особых проблем с эксплуатацией, НО: если есть деньги на новый ВАЗ - лучше на эти деньги купить подержанную иномарку.

З.Ы.
Для разоблачителей и срывателей покровов:
Пользую машины данного производителя в качестве водителя (не работаю водителем, а эксплуатирую) на протяжении 10ти лет. Считаю что на них ездят только те, кто не сидел за рулем иномарок.
По роду работы был служебный фокус и шевроле круз. После недели использования того и того, за рулем калины чувствовал себя мягко говоря - не очень. А если по чесноку - это убожество.
И еще : я из Тольятти.
Все эти ахулиарды разойдутся по карманам топ менеджеров. Главная фраза в этой новости "АвтоВАЗ в будущем". Опять нихуя точных сроков. Опять нихуя названий новых моделей. На сколько мне известно от людей непосредственно работающих на заводе (не на конвеере, а там, где их, эти новые модели разрабатывают) в ближайшее время планируется выпуск ровно одной модели.
Кстати, почему-то эти мои знакомые ездят:
Один на подержанной мазде 6, второй на подержанной БМВ 3, третий на подержанной тойоте королла.
Так что хорошая попытка АвтоВАЗ, но - нет.

> С горы пускать.

Прямо в ад.

Камрад.

Хотел я написать тебе развернутый ответ, но устал и все стер. Не знаю, что там у вас за круз, после которого калина "как дома". Мож другая калина какая то. Мож ямы какие другие. НО я на крузе 180 на трассе уверенно шел. на калине страшно уже после 130. Да дохуищи просто отличий. Да и салон того же фокуса с калиновским не сравнить. И уж тем более круза по просторности. Даже с учетом того что моя калина вся шумленая перешумленная, шумы совсем разные.
400 000 за новую калину борщ.
Дело твое сугубо личное, но для того чтоб довести до ума нашу машину, в нее надо вложить как минимум еще 50-60 000.
И того 450 000 руб. Хочется тебе гонять на калине за эти деньги - я не могу тебе запретить.
Покупай и езди. Новая. Тока твоя она родимая.
Нам тут в Тольятти такие люди как ты нужны как воздух.
Без вас нам пздц.
Большое тебе, человеческое спасибо. На таких как ты мы и держимся.
Но моя следующая машина не будет выпущена на нашем любимом заводе. Я уж как нибудь на подержанной иномарке поезжу. Я не эстет. Мне целка не нужна.

Готовится выпустить 30 моделей - звучит как угроза:)
Ну а если по теме, то лучше в два раза уменьшить предполагаемое кол-во моделей, а качество в два раза увеличить.

Если это не развернутый ответ, тогда я не знаю :) Не зря я в школе сочинения не любил.
Я на крузе 170 ехал и мне было страшно. Не за машину, а за себя, свои водительские способности и свой кошелёк. Я же написал, что почти всегда езжу по городу, а у нас здесь гонять негде.
А про просторность я с высоты своего двухметрового роста могу с уверенностью сказать, что калина гораздо просторнее других. Не считая патриота.
А про фокус (второй) это у меня придирки на самом деле, машинка замечательная.
А ты не в курсе как там со скидками после НГ? Будут ещё раз полтинник скидывать или халява закончилась?

> Не, ну по сравнению с Грантой, Калина-2 уже вполне себе машина. Другое дело, что и в цене она выросла и никаких тебе лоукостеров. Пусть производят хоть что-то. К 16 году такой зверской таможенной защиты уже не будет.

А в чем там разница то? Платформа одна, кузов - один.

> Что же тут говенного? Гордиться можно - СССР оплатил работу инженеров Порш по созданию перспективной платформы (успешной, 30 лет в серии).

Опять басни рассказываешь?

Платформа может эволюционировать годами. Хороший автомобиль он не только в платформе, а всё больше в мелочах. Не достаточно одной только удачной платформы, но таковая необходима для начала развития.

> Платформа может эволюционировать годами. Хороший автомобиль он не только в платформе, а всё больше в мелочах. Не достаточно одной только удачной платформы, но таковая необходима для начала развития.

Ну, тут я соглашусь - просто на ВАЗ считай развития и не было. Единственное изменение - расширили постановку колес на Калине без изменения самой базы. Несколько деталей поменяли, оси ШРУСов удлинили.

Можешь погуглить мост Dana 44, который выпускается с 40-х годов.

Да ну? Ты это серьезно?

И чего ж ты интересно нагуглил?