В ДТП погиб зампред. правительства Дагестана Гаджи Махачев

> потому, что не нужно вваливать как идиоту, особенно не нужно вваливать зимой, когда на дороге где угодно может оказаться лед.

Говорят место больно опасное, бьются там постоянно. Разделителя нормального нет.

Не учи ездить зам председателя правительства Дагестана, э!

Опять мерседес на Кутузовском...

> Жену с ребёнком жалко.

его жену с его детьми - нет.
это не кирпич с камаза вылетел, это он сам будучи за рулем привез их в ДТП. да и они как раз живые остались.

а вот двое что были в автобусе сгорели заживо. их жалко.

Еще один поверил в то, что никакие законы ему не указ.
Даже законы физики

Гаджи Махачев в 1967 году был осужден на три года по статьям 89.2 (кража государственного или общественного имущества) и 145.2 УК (грабеж) РСФСР, досрочно освобожден в 1968 году[3][4].
19 декабря 1980 г. Махачев был вновь осужден Верховным судом Дагестанской АССР на 6 лет по статьям 108.1 (умышленное тяжкое телесное повреждение), 112.1 (умышленное легкое телесное повреждение), 218.1 (незаконное ношение, хранение, приобретение, изготовление или сбыт оружия, боевых припасов или взрывчатых веществ) УК РСФСР. Отбыв 3 года, 3 месяца и 23 дня был освобожден условно досрочно. Наказание отбывал в Оренбургской области [3][4] [5].



столько статей, а всего 3 года

> > нормальное там место, а "опасное" оно потому как всякие яркие и свободные личности валят там так, будто за ними лично Сталин на триножнике гонится. Все на сверхзвук выйти пытаются, включая внезапные прохваты по резервной полосе.
> > вотт и получается якобы "опасное" место. дтп произошло на Кутузовском между ТТК и поворотом на Большую Доромиловскую. Ну или в обратку. Там широченная дорога с хорошим покрытием и длинная прямая.
>
> Ден, все немножко не так. Там сейчас в этом месте идет стройка на разделительной, соответственно, дорога заужена и искривлена, место стройки огорожено бетонными блоками. Утром по радио сказали, что он как раз врезался в такой блок, после чего его выкинуло на встречку.

ну если верно сказали в новостях, что у дома 33 ушатался, то стройка там чуть дальше в область, вроде как. прямо над ТТК.

>Видать, ехал по крайней левой на бешеной скорости, и не заметил новой разметки и знаков.

все равно, причина только скорость.

> Ден, все немножко не так. Там сейчас в этом месте идет стройка на разделительной, соответственно, дорога заужена и искривлена, место стройки огорожено бетонными блоками. Утром по радио сказали, что он как раз врезался в такой блок, после чего его выкинуло на встречку.

Перед любой стройкой есть знаки, в том числе - о снижении скорости. С большой долей вероятности там ограничение 40. Но если хуярить 100-140, то да, место стройки сразу станет опасным.

Жалко людей сгоревших в микроавтобусе. Надеюсь в связи со смертью высокопоставленного водятла, виновников ДТП из них делать не будут.

И это хорошо!

> Перед любой стройкой есть знаки, в том числе - о снижении скорости. С большой долей вероятности там ограничение 40. Но если хуярить 100-140, то да, место стройки сразу станет опасным.

С какого хрена уважаемый человек будет обращать внимание на дорожные знаки???

> > ну если верно сказали в новостях, что у дома 33 ушатался, то стройка там чуть дальше в область, вроде как. прямо над ТТК.
>
> веб-камера на доме 35

супер. как раз ровно то о чем я и написал выше. только ДТП произошло около дома 33 и двигался он в область.
я там правда ездил неск недель назад последний раз и возможно стройку в центр еще подвинули.

> Данная компашка ухойдокалась на MB GL. Какбэ не самый маленький бчж.

Вот только он столкнулся с бетонным блоком )))

> Мне какбэ интересно, а что делал в середине рабочей недели, в Москве, да еще и с женой вице-премьер правительства Дагестана?

А у него рабочий день не нормирован. Он на выходные бы взял работу на дом.

Как-то на полноразмерном американском пикапе, а в частности Chevy Silverado 1500 heavy duty, 4x4, груженым под завязку, да еще и с прицепом пизданули старенький Lexus es 300. Проскакивали светофор, блядь. Так вот: пикап можно было сдавать в утиль; лексус вроде как тоже легко не отделался: но что одна железяка сдохла, что вторая. Все живы, но лексус приятно удивил, чего не скажешь о сильверадо.

Долго объяснять: догнали в зад стоячий лексус - сложили ему жопу, залезли на него передом с водительской стороны, крыло, капот, фары-пластики-бампера-радиаторы в хлам. Ступицы - амортизаторы чуть ли не повырывало, тяжелый трейлер при торможении занесло и он не оторвал фаркоп, а догнал пикап и погнул раму. Страховка выплатила полную стоимость, якобы не подлежит восстановлению. За 3000 был выкуплен, абы как отремонтирован тайваньскими запчастями, в мастерской абы как сварен, присвоено звание "salvage" :-) и наверное колесит до сих пор где в Мексике или еще где.
Я в принципе не спорю что безопаснее кататься на бчж, у самого бчж из-за детей, (но удовольствия от вождения получал больше от предыдущих машин - мустанг, селика, сивик si vtec, Nissan zx300 twin turbo). Я о том что большая машина не обязательно гарантия безопасности.

Это точно. Но седан с прицепом - это экстрим :-) была у меня в 2002 году вольво 850 с фаркопчиком - только прицепа не было, не удалось попробовать.

> Либеральный подход (водители сами будут соблюдать правила) как то не очень работает?

Это потому что короткостволов у водителей нет!!!