- Ранее в Москве огонь гас 4 раза. Первый раз – в Кремле – был, конечно, самым нашумевшим. Примечателен был и способ возобновления огня (от зажигалки охранника), и комментарий этого события, данный известным представителем РПЦ диаконом Андреем Кураевым. «Седой Кремль и его святыни не пустили этот огонь в себя. Он погас аккурат в момент его пронесения под Спасскими воротами (с восстановленной иконой Спаса Смоленского)», - написал православный блоггер в ЖЖ.
Главное чтобы силовая установка ледокола не потухла, аура знаете ли;)
Цирк!!! Людей на ржд заставляют писать за свой счет, чтоб денюжки на олимпиаду отдать, а так как зарплатки мягко говоря хилинькие, то здорово ударяет по бюджету семьи, в общем то мне нах это олимпиада не упала как в принципе и всем моим знакомым, пир во время чумы!!!
> Цирк!!! Людей на ржд заставляют писать за свой счет, чтоб денюжки на олимпиаду отдать, а так как зарплатки мягко говоря хилинькие, то здорово ударяет по бюджету семьи, в общем то мне нах это олимпиада не упала как в принципе и всем моим знакомым, пир во время чумы!!!
Того и гляди, скоро и на МКС его поволокут...
Камрады, кто знает, раньше его тоже по всем городам и весям возили, или только по городам, имеющим непосредственное отношение к Играм?
Я тоже, как налогоплательщик, недоволен таким расходованием бюджетных средств, собранных по копеечке из моих налогов.
Катание огня на полюс да на МКС - к чему это все?
Уж лучше бы все атомные станции закрыли да ракеты ядерные порезали - и то больше авторитету международного получили бы.
Атомный ледокол так устроен, что ему в общем-то пофигу, будет ли он плыть на полюс или стоять в порту - топливо тратится с абсолютно одинаковой скоростью.
Кстати, да. Расход топлива на атомном ледоколе зависит от режима его работы.
На машинном телеграфе так и набито "нет распада - четверть распад- полураспад - полный распад" (это про атомное урановое топливо).
Соответственно, хода ледокола такие: "стоп- малый вперед - средний вперед - самый полный вперед!".
Не понял шутку. Доля самопроизвольного распада в реакторах мала, ей вообще принебрегают.
Скорость деления определяется, текущим сечением деления и плотностью потока, при разных режимах плотность потка разная. Больше мощи, больше поток, болше топлива делится.
Про телеграфф. Выставляя величину хода, меняется потребляемая моща, в зависммотси от требумой мощи меняется потребление пара, и расход питательной воды, через обратную отрицательную связь меняется моща реактора.
Если на пальцах то примерно так.
Скорость выгорания топлива зависит от мощности верно?
Если ледокольные реакторы работают стоя в порту на собственные нужды получается примерно 6МВт электрической мощности. На реакторе примерно 20МВт тепловой.при полном ходе на реакторах 2*170 тепловой. Полезная мощность подучается 6МВт на собственные нужды и 75000 л.с. на винтах.
Чтобы получить столько энергии должно делиться больше топлива, сгорает оно быстрее.
Для реакторов и их загрузок есть такая величина как кампания. Считается в эффективных реакторочасах или реакторосутках. Она показывает сколько суток может отработать загрузка при номинальной мощности, в первом приближении это запас энергии в зоне которую она может отдать. При работе на меньшем
уровне мощности, время работы увеличивается, а итоговая энергия которую отдаст зона будет той же. Это всё поверхностно и примерно.
Вот допустим есть у тебя канистра бензина сжигаешь ты по литру в час или по два литра в час, на одной и той же установке? Всё тоже самое, только вместо бензина уран.
Я тебе больше скажу эти покатушки не бесплатны, для турибасов тур на северный полюс в 2 недели 20-25 тыщ вечнозелёных с рыла. В 2007 так покрайней мере было.
Про топливо есть ньюанс время перезарядки определяется не только выгоранием топлива, ещё есть отравление, коррозия и прочая херня прочие научнотехнические ограничения , если написано раз в 5 лет перезагружать или раз в год, то соответственно будут перезагружать, хоть выгорело хоть не выгорело.
Ещё про 50 лет Победы вспомнил. В первом рейсе у них был капитан Врунгель, за лдоколом тогда однозначьно закрепилось "Беда"сейчас часом не он? А то будет как в мультике.
Да это так на уровне сплетен, у ледокола вообще история неоднозначная мало того что строили 15 лет, он горел 3 раза ещё при строительстве, по слухам первый рейс тоже неочень удачный. И вот я путаю уже толи реально у капитана фамилия Врунгель, толи его дразнят теперь так. Если сильно интересно, пацаны из рейса придут поузнаю. Но то что у ледокола прозвище Беда это однозначно.
Сейчас, сейчас
Хотя "как вы яхту назовёте так она и поплывёт!!"!