Панголина

В дождь неудобно - в салон вода будет литься, прямо на сиденья:

[censored]

> Кулыгин привез свое детище в Москву (по железной дороге, так как советские трассы для приземистого автомобиля просто не подходили)

Машина не стояла на учёте и не могла по передвигаться по дорогам.

> Вместе со своим создателем, в 80-х Панголина прошла целый ряд всесоюзных автопробегов

А выше автор пишет что плохие советские дороги не подходили для неё.

В топку.

Вот ещё одна известная машина Кулыгина[censored]
Вот на такой, пожалуй, добрался бы )))

Еще с тех самых времен задаюсь риторическим вопросом - чем она лучше обычных жигулей, кроме выпендрежного дизайна?

> Еще с тех самых времен задаюсь риторическим вопросом - чем она лучше обычных жигулей, кроме выпендрежного дизайна?

Так оно для дизайна и делалось. Этим и "лучше" (хотя, кмк, вопрос слегка неправильный).

Плюс, определённая доля гордости, что своими руками.

Вот на "классике" топить - это реально страшно после 140 кмч.
Панголина широкая, низкий центр тяжести. А стеклопластиковый кузов на пространственной раме этож, к тому времени, годами проверенное решение в меелкосерийном строительстве спорткаров. Ей бы движку помощьнее, да грамотно подобрать пружины и аммо и за 200 бы можно было ехать! Но тут как в песне - я тебя слепила из того что было.

Кстати, в музее Авторевю машинка была на ходу. Только изувечил её ктото из прежних владельцев - крышу отчекрыжили в попытке изобразить кузов "тарга", жесткость конструкции пострадала.
Сейчас, конечно, смотрится вся эта техническая самодеятельность давольно наивно, но в свое время прохожие шеи сворачивали, кода самоделки появлялись на дороге. И гордость, тоже, несомненно, ведь можем, когда захотим.

Помню, о самодельщиках целая телепередача была, "Это Вы Можете". Регулярная. Много там всякого разного было. Вот оно, проклятое быдлосовковое телевидение...

> В середине 80-х наблюдал сие чудо на Кутузовском

А меня чуть не сбила))) Я тогда жил на улице Полбина, как раз собрался переходить дорогу, в сумерках не разглядел, а он кааак выскочит из-за поворота...буквально под локтем прошуршал )) Там, на Полбина, было два дома от АЗЛК, в одном из них молодым талантам [проклятые совки] дали квартиры. Так вот, посмотрел я вслед Панголине и подумал, что пару бордюрин в багажник все-таки не помешало бы. Легковат кузовок для жигулевской подвески.

Вообще тема самодеятельного авто-и авиастроения в Союзе весьма обширна. На нашем ДОСААФовском аэродроме не один раз видел шикарное изделие паневежских очумельцев -- сельскохозяйственный самолет "Аушра". Выглядел вполне не по-любительски. Вот тута о нем:[censored]